Угольные шахты Баллингарри - Ballingarry Coal Mines

Угольные шахты Баллингарри
Coalface.jpg
Человек у забоя в Баллингарри
Место расположения
Ballingarry Coal Mines находится в Ирландии.
Угольные шахты Баллингарри
Угольные шахты Баллингарри
Место расположенияBallingarry
Графство Типперэри
СтранаРеспублика Ирландия
Координаты52 ° 35′36 ″ с.ш. 7 ° 34′32 ″ з.д. / 52,593434 ° с.ш. 7,575452 ° з.д. / 52.593434; -7.575452Координаты: 52 ° 35′36 ″ с.ш. 7 ° 34′32 ″ з.д. / 52,593434 ° с.ш. 7,575452 ° з.д. / 52.593434; -7.575452
Производство
Товарыантрацит
Типподземная угольная шахта
Наибольшая глубина700 футов (210 м)[1]
История
Открыт1826 (1826)
Закрыто1989 (1989)
Владелец
Интернет сайтwww.slieveardagh.com/добыча угля/ Ballingarry-угольные шахты/

Угольные шахты Баллингарри находятся под землей угольные шахты расположен недалеко от села Ballingarry, Графство Типперэри, Ирландия. Расположен недалеко от границы с Графство Килкенни, шахты вышли из употребления и затоплены. Другие близлежащие населенные пункты: Killenaule и Нью-Бирмингем.

Геология

Тип угля, добываемого здесь, был антрацит, твердое, практически бездымное топливо[2] с высоким теплотворная способность и относительно низкая зольность. Угольное месторождение расположено в Slievardagh холмов и является продолжением угольных месторождений Ленстер, разделенных узкой полосой Каменноугольный известняк. Депозиты, которые сильно виноват, состоят из трех пластов, самый нижний из которых в среднем имеет толщину девять дюймов, а остальные - приблизительно два фута. Из-за того, что наклонный угольный слой действует как плоскость скольжения, значительное количество отложений было раздроблено и смешано с верхняя и нижняя граница сланец. Это привело к появлению менее привлекательного с коммерческой точки зрения материала, известного как стебель.[3] Из-за большой высоты тающий снег в Slievardagh регион периодически приводил к большим объемам паводковых вод с короткимВремя концентрации '. Это иногда грозило выходом шахты за пределы обычной насосной мощности.

19 и начало 20 века

С 1826 года основным коммерческим предприятием была Ирландская горнодобывающая компания, которая прекратила свою деятельность в 1926 году.[4] В 1840-х годах здесь добывали 50 тысяч тонн в год.[5] Рудники занимали важное место в период Восстание молодых иреландцев 1848 г.. К 1866 году двенадцать карьеров работали на месте, а три недавно были заброшены.[6] С 1942 по 1950 годы шахты находились в ведении правительства под названием Mianrai Teo.

Согласно 1837 г. Топографический словарь Ирландии,

Угольное поле, значительная часть которого находится в этом округе, простирается на 7 миль в длину и на 3 мили в ширину: уголь находится в трех отдельных пластах толщиной 12, 18 и 24 дюйма, лежащих друг над другом в промежутках между ними. расстояния варьируются от 90 до 140 футов, опускаются к общему центру и появляются на поверхности со всех сторон: крайняя глубина самого низкого шов составляет около 700 футов. Угольные пласты лежат примерно на 1800 футов над массой известняк скала большой толщины, которая выступает на поверхности в среднем в пределах двух миль от ям. Угольное месторождение разделено 115 между различными собственниками на доли от 1000 до 1500. акры, каждый из которых является владельцем угля на своей земле. Некоторые из шахт были осушены и отработаны владельцами с помощью дневных уровней или штольни, для которых чрезвычайно благоприятна волнистость поверхности; а в последние годы несколько угольных шахт были сданы в аренду Ирландской горнодобывающей компании, которая установила паровые машины для подъема воды из более глубоких частей шахт и внесла различные другие усовершенствования для их более эффективной работы. Угольные шахты в имении Коулбрук в течение последних 30 лет разрабатывались по разумному плану и с большим успехом покойным владельцем Чарльзом Лэнгли, эсквайром, и до сих пор ведутся аналогичным образом нынешним владельцем.[7]

Гуртин

В 1953 году участок для добычи полезных ископаемых был куплен у правительства Томми О'Брайеном за 50 000 фунтов стерлингов. О'Брайен, родом из Графство Мэйо, вернулся из Ланкашир в Англии, и вскоре многие местные жители, которые также эмигрировали из этого района, вернулись работать на шахты. Три года спустя там было трудоустроено 330 человек, и перспективы трудоустройства в будущем были хорошими: недавно был открыт новый карьер в Гуртине, и «британский уголь вырос еще на 30 шиллингов за тонну в районе Дублина». Заработная плата варьировалась от 15 до 25 фунтов стерлингов в неделю в зависимости от объема добычи.[8] К началу 1970-х годов рудники испытывали финансовые трудности, и руководство требовало вмешательства государства.[9] В 1971 году 100 рабочих были уволены, а в следующем году шахты перешли в приемную, что привело к сокращению еще 150 человек, как раз перед первый нефтяной кризис.[10] Техническое обслуживание шахт продолжалось некоторое время, и катастрофу удалось предотвратить в 1973 году, когда подземный пожар угрожал жизни 17 рабочих.[11] Несмотря на эти усилия, шахты закрылись, а при отключении насосов карьеры затопили. В второй нефтяной кризис привело к резкому росту цен на топливо, и казалось, что шахты снова будут рассматриваться как жизнеспособное предприятие.

Lickfinn

В 1978 году компания Kealy Mines начала разведку в этом районе. Название происходит от фамилий двух руководителей, Патрика Китинга, инженер-строитель первоначально из Ballylooby в Типперэри и Гилберта Хоули, уроженца графства Мэйо. Будучи студентом, Китинг работал у О'Брайена в шахте Гуртин, прежде чем эмигрировать, чтобы работать на шахте. Автомагистраль М1 в Англии. Он вернулся в Ирландию в начале шестидесятых и позже стал сотрудничать с Хоули в сфере гражданского строительства и раскопок. Они снова открыли выработки в Ликфинне, недалеко от деревни Нью-Бирмингем, где добыча угля осуществлялась горные работы на склонах. Первоначально на шахтах работало 34 горняков, а Совет по электроснабжению выразил заинтересованность в использовании угля Ballingarry для выработки электроэнергии и, таким образом, уменьшения своей зависимости от импортной нефти.[12] Однако при предварительных испытаниях на электростанции, предназначенной для сжигания торф, высокие температуры, создаваемые антрацитом, вызывали перегрев его колосниковых решеток. Угольная пыль подавалась на Ирландский сахар перерабатывающий завод на Thurles и они стали важным клиентом. Финансирование также оказалось трудным для Kealy Mines, и в 1982 году оно было приобретено канадским консорциумом. Flair Resources Ltd., торговавшуюся под названием Tipperary Anthracite, возглавлял Джон Янг, эмигрант из Типперэри в Канаду. Новая компания увеличила штат сотрудников до 80 и перевела обработку поверхностей, такую ​​как мойка, сортировку и упаковку в старый питхед в Гуртине. Он также открыл вторую подземную «выемку» и исследовал разработку более маргинального пласта № 1. Был использован угольный резак с электроприводом, а инвестиции позволили провести дальнейшую модернизацию завода. Добыча была сосредоточена на пласте № 2, запасы которого на тот момент оценивались в 3 миллиона тонн. К 1985 году «Типперэри Антрацит» также находилась в приемной комиссии. Финансовые нарушения в отношении ИДА гранты были исследованы Гардаи и выделил RTÉ информационная программа "Сегодня вечером". В 1989 году Emereld Resources получила лицензию на повторное открытие рудников, и в течение некоторого времени на Lickfinn-Earl's Hill продолжались спорадические работы.

Наследие

Добыча в уменьшенном масштабе продолжалась некоторое время, прежде чем карьер снова закрылся.

В рамках местной инициативы Old School at the Commons была отремонтирована компанией Slieveardagh Rural Development. В нем представлены многочисленные артефакты, относящиеся к горному наследию региона Слив-Арда, а также он предназначен как социальный центр для бывших шахтеров и их семей.[13][14]

Разговорные горные термины, используемые в Ballingarry

  • Banshee, перфоратор для сжатого воздуха с удлиненной гондолой, используемый для бурения скважин для взрывчатых веществ.
  • «Puncheon», стойка из круглой древесины (диаметром около 4 дюймов) для поддержки покрывающих пород на участках, где добывался уголь.
  • «Чурка», отрезки соснового ствола длиной 3 фута и диаметром от 9 до 12 дюймов, грубо распиленные для получения двух плоских поверхностей. Они использовались на квартире для создания квадратных опор, если требовалась более существенная опора, чем пуансоны.
  • Bogey, вагон для перевозки опорных лесов (а иногда и горняков).
  • «Бад», вагон для перевозки угля и сланца.
  • 'Трость', палка гелигнит.
  • «Дно котлована», граница уклона основной дороги от поверхности (примерно 25 градусов), где были установлены самые большие насосы. Горняки спустились в карьер в Ликфинне по грубым ступеням рядом с единственной узкоколейный рельс. На дне котлована горизонтальные дороги (также с одинарным рельсовым путём), разветвленные влево и вправо. По мере развития ответвлений дороги менялись подъездные пути были расширены до «парковочных» ванн рядом с рабочей зоной.
  • «Topple», пологий занос от ответвления дороги вверх по угольному пласту. Его выкопали только на глубину угля. Это было место, где большая часть угля добывалась шахтерами, лежащими плашмя на высоте двух футов.
  • «Желоб», металлический контейнер, закрепленный на конце опрокидывания и простирающийся над ответвлением. Люк открывался и закрывался, чтобы постепенно заполнять ряд ванн на дороге. Оцинкованные листы, простирающиеся от желоба до «угольного забоя», позволяли горнякам заполнять желоб под действием силы тяжести. Затем полные ванны поднимали лебедкой или опускали на дно ямы. Там их прикрепили к главной лебедке для подъема на поверхность, опрокинули, и тару вернули.
  • «Сияющий шар», форма соломы или дафа, с высоким содержанием глины.
  • «Джиггер», отборщик пневматический.
  • «Талли», латунный жетон с проштампованным номером, нанизанный на веревку и носимый шахтером на шее. Он был помещен «Hurrier» в полный бак, чтобы указать, какая команда его заминировала. Суммы использовались для расчета бонусов от производства.
  • «Пожарный», бригадир, ответственный за подрыв взрывчатки в конце смены.

Рекомендации

  1. ^ "Баллингарри - Сельское развитие Сливарда".
  2. ^ Резайян, Джон (2005). Технологии газификации: учебник для инженеров и ученых. CRC Press. п. 37. ISBN  9781420028140.
  3. ^ Ладди, Мария (1990). «Житие бедняков в Фетарде в 1821 году» (PDF). Исторический журнал Типперэри. Историческое общество графства Типперэри (1990): 124. Получено 13 августа 2011.
  4. ^ Второй отчет уполномоченных по железнодорожному сообщению в Ирландии Составлено Ирландской железнодорожной комиссией У. Клоуз, 1838 г., стр. 45
  5. ^ Промышленные ресурсы Ирландии Роберт Кейн: Издание: 2: Ходжес и Смит: 1845 г.
  6. ^ Минеральная статистика Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии Геологическая служба Великобритании, Роберт Хант, 1866 г., стр.209.
  7. ^ "БАЛЛИНГАРРИ, или ГАРЕ, приход - Топографический словарь Ирландии (1837 г.)". www.libraryireland.com.
  8. ^ Irish Times, стр. 5, 23 июня 1956 г. (с фотомонтажом шахтеров Гуртина)
  9. ^ Irish Times, стр.1, 20 апреля 1971 г.
  10. ^ Дик Уолш, Irish Times, стр.1, 11 сентября 1972 г.
  11. ^ Irish Times, 7 февраля 1973 г.
  12. ^ Irish Times, стр. 1 и 10, 26 июля 1979 г. (с фотомонтажом горняков Lickfinn)
  13. ^ «Возрождение традиций в старой школе, общины». Типперэри Стар. 4 января 2012 г.
  14. ^ «Воссоединение горняков Сливардага - большой успех». Типперэри Стар. 5 марта 2012 г.

Другие угольные шахты в Ирландии

внешняя ссылка