Центральный железнодорожный вокзал Баллоха - Википедия - Balloch Central railway station

Balloch Central
Центральный вокзал Баллоха 1747138 f7181162.jpg
Баллок Сентрал в 1961 году
Место расположенияБаллок, Западный Данбартоншир
Шотландия
Координаты56 ° 00′14 ″ с.ш. 4 ° 35′01 ″ з.д. / 56,00383 ° с. Ш. 4.58355 ° з. / 56.00383; -4.58355Координаты: 56 ° 00′14 ″ с.ш. 4 ° 35′01 ″ з.д. / 56,00383 ° с. Ш. 4.58355 ° з. / 56.00383; -4.58355
Линия (и)North Clyde Line
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Каледонии и Данбартоншира
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога & Северо-Британская железная дорога
Пост-группировкаLMS & ЛНЕР
Ключевые даты
15 июля 1850 г.Открыт как Баллок D&B[1]
30 июня 1952 г.Переименован Balloch Central[1]
23 апреля 1988 г.Закрыто[1]

Центральный железнодорожный вокзал Баллоха был главным железнодорожная станция служа городу Баллок в Шотландия. Открыт 15 июля 1850 г.[1] посредством Железная дорога Каледонии и Данбартоншира.[2]

Операции

Для большинства пассажирских перевозок это была конечная станция. Несколько служб, связанных с услугами парохода Tarbet и Inversnaid, продолжала Баллох Пирс.[2] Этот образец служения продолжался после электрификация линии в 1960-х. В период с 1856 по 1934 год он также обслуживался поездами в / из Стирлинг над Железная дорога Форт-энд-Клайд-Джанкшен. Основная линия, идущая к северу от перекрестка Далреоч, была выделена в 1986 году, и после этого все поезда использовали бывшую платформу южного движения до закрытия.[3]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Александрия CR & NBR
Железная дорога Каледонии и Данбартоншира
 Баллох Пирс

Закрытие

Станция была закрыта 23 апреля 1988 г. и была заменена на Баллок станции, расположенной непосредственно к югу от железнодорожный переезд.[1][4] Это перемещение позволило закрыть железнодорожный переезд.[5] Сегодня здание вокзала переоборудовано в туристический информационный центр. За зданием сохранилась часть платформы.

Туристический информационный центр, расположенный на территории вокзала.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Задница (1995), стр.24
  2. ^ а б Кассерли (1968)
  3. ^ «Железная дорога Каледонии и Думбартоншира» Кроуфорд, Юэн Railscot; Дата обращения 21 июля 2016.
  4. ^ Н / Д (1984). «Стратклайд: Обзор после забастовки». В: Современные железные дороги, Vol. 42, No. 445, декабрь 1985 г., стр. 650-651.
  5. ^ Н / Д (1988). "Новости и заметки: Баллок восстановлен". В: Железнодорожный журнал, Vol. 134, № 1049, сентябрь 1988 г., стр. 556.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Кассерли, Х. (1968). Объединенные линии Великобритании. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0024-7.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Центральный железнодорожный вокзал Баллоха в Wikimedia Commons