Балтимор и Огайо 4500 - Википедия - Baltimore and Ohio 4500
Балтимор и Огайо 4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B&O 4500 в том виде, в котором он был построен в 1918 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Балтимор и Огайо 4500 это 2-8-2 "USRA Light Mikado " паровоз построенный Baldwin Locomotive Works в Филадельфия, Пенсильвания в июле 1918 г. Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O) как член класса Q-3.
Локомотив перевозил грузы для B&O до выхода на пенсию в августе 1957 года и был подарен для демонстрации на выставке. B&O Railroad Museum в Балтимор, Мэриленд. Это единственный сохранившийся паровоз типа Микадо в Балтиморе и Огайо.
История
Локомотив был самым первым USRA Построен локомотив, и он был построен в. Он был также закончен 4 июля 1918 года и был украшен американскими флагами по этому случаю. Несмотря на то, что он остался в том же виде, что и механически, он претерпел некоторые характерные косметические изменения B&O на протяжении всего срока службы, но локомотив сохранил оригинальный тендер и прицепной грузовик. В течение всего срока службы локомотив находился на службе грузовых перевозок в основном на участках железной дороги Огайо и Сент-Луис.[1] В 1957 году номер локомотива был изменен на 300, чтобы освободить место для четырехзначных тепловозов.[2]
Сохранение
В августе 1957 года 4500, все еще номер 300, был выведен из эксплуатации, а в 1964 году он был выставлен на обозрение в железнодорожном музее B&O в Балтиморе, штат Мэриленд, и был изменен обратно на 4500, его первоначальный номер. В 1990 году локомотив был признан Национальным историческим памятником машиностроения.[3][4] Сегодня он по-прежнему выставлен на обозрение.
Рекомендации
- ^ https://web.archive.org/web/20190418152607/https://www.asme.org/wwwasmeorg/media/ResourceFiles/AboutASME/Who%20We%20Are/Engineering%20History/Landmarks/147-Baltimore-Ohio- 4500-Freight-USRA-2-8-2A.pdf
- ^ http://www.borail.org/BO-No-4500.aspx
- ^ http://www.borail.org/BO-No-4500.aspx
- ^ https://web.archive.org/web/20190418152607/https://www.asme.org/wwwasmeorg/media/ResourceFiles/AboutASME/Who%20We%20Are/Engineering%20History/Landmarks/147-Baltimore-Ohio- 4500-Freight-USRA-2-8-2A.pdf