Район Банг Сью - Bang Sue District

Бан Сью

บางซื่อ
Хет
Ват Банг Пхо Омават, Район Банг Сью
Ват Банг Пхо Омават, Район Банг Сью
Расположение Кхета в Бангкоке
Расположение Хета в Бангкок
Координаты: 13 ° 48′35 ″ с.ш. 100 ° 32′14 ″ в.д. / 13,80972 ° с.ш.100,53722 ° в. / 13.80972; 100.53722Координаты: 13 ° 48′35 ″ с.ш. 100 ° 32′14 ″ в.д. / 13,80972 ° с.ш.100,53722 ° в. / 13.80972; 100.53722
СтранаТаиланд
ПровинцияБангкок
СиденьеБан Сью
Khwaeng2
Площадь
• Общий11,5 км2 (4,4 кв. Миль)
численность населения
 (2017)
• Общий125,440[1]
• Плотность10907,82 / км2 (28 251,1 / кв. Милю)
Часовой поясUTC + 7 (ИКТ )
Почтовый индекс
10800
Геокодировать1029

Бан Сью (Тайский: บางซื่อ, выраженный [bāːŋ sɯ̂ː]) один из 50 районов (хет) из Бангкок, Таиланд. Это граничит Чатучак на восток, Phaya Thai на юго-восток, Дусит На юг, Банг Флат и Банг Круай через Чао Прайя на запад и Муанг Нонтхабури на север.

История

Банг Сью была одной из восьми за пределами Бангкока. амфоны (районы), созданные в Король Чулалонгкорн царствование.[2] В ходе административной реформы 1938 года Бан Сью превратилась из амфы в тамбон (подрайон), став частью Дуситский район. В 1972 году в рамках создания особого административного района Бангкока, где тамбоны в Бангкоке были переименованы. кхвэнги и амфоны в Бангкоке были переименованы хетс Бан Сью стала Кхвэнг Банг Сью при Кхет Дусите. Бан Сью стала кхетом в 1989 году.

«Бан Сью» означает «сообщество верных». Он появляется в Sunthorn Phu Поэма "Путешествие в Пхрабат "написано в 1807 году.[3]

Считается, что его название происходит от фольклор под названием «История короля Утонга», когда кто-то спрашивает о спрятанном сокровище короля Утонга (не короля Утонг из Аюттхая ). Местные жители ответили честно.[4]

Места

Мост Рамы VI

Мост Рамы VI был первым мостом, пересекшим Чао Прайя Река. Он был открыт 1 января 1923 года и был назван в честь Кинга. Ваджиравудх (Рама VI). 442 метра (1450 футов) в длину и 10 метров (33) в ширину. автомобильно-железнодорожный мост первоначально имел однопутную железную дорогу на запад и юг Таиланда и однополосную дорогу. В течение Вторая Мировая Война мост был сильно поврежден бомбардировками союзников, так как он использовался японскими оккупантами. Реконструированный мост был вновь открыт 12 декабря 1953 года. В 1992 году автомобильное движение было перенаправлено на новый. Мост Рамы VII немного выше по течению, как Государственная железная дорога Таиланда преобразовал проезжую часть во второй железнодорожный путь.

Технологический университет короля Монгкута в Северном Бангкоке и Технологический университет Раджамангала Пхра Накхон основные университеты района.

Транспорт

Знак станции метро на синей ветке метро Бангкока

В районе Банг Сью находится MRT Blue Line станция на Станция метро Bang Sue, пересадочная станция между голубой линией и MRT Purple Line в Станция метро Tao Poon и фиолетовая линия Bang Son и Вонг Саванг станции.

Государственная железная дорога Таиланда (SRT) поезда обслуживают Железнодорожная станция Bang Sue Junction.

В 2019 году в этом районе будет построен новый центральный вокзал Бангкока. Центральный вокзал Банг Сью, вместе с новым деловым районом. Планируется или строится три отдельные линии метро, ​​которые соединят Банг Сью с другими районами Бангкока.[5] Действительно, он расположен в соседнем районе, Чатучакском районе Чатучакского района.

Администрация

Район разделен на два подрайона (кхваенг ).

1.Бан Сьюบางซื่อ
2.Вонг Савангวงศ์สว่าง

Рекомендации

  1. ^ «Отчет о населении и домах за 2017 год (данные по этому району см. На странице 2)». Департамент областной администрации, Министерство внутренних дел. Получено 2018-04-01. (Страница поиска )
  2. ^ "История Банг Сью (на тайском языке)". Районное управление Банг Сью. Получено 28 декабря 2017.
  3. ^ "นิราศ พระบาท" [Путешествие во Фрабат]. Silpathai (на тайском языке). 2014-02-25.
  4. ^ Thongdaeng, Wityada; Тонгпан, Саран (сентябрь 2012 г.). ชุม ทาง ตลิ่งชัน ย่าน เก่า [ก่อน] กรุงเทพฯ [Старый квартал Талинг-Чан [до] Бангкока] (на тайском языке). Бангкок: Журнал Муанг Боран. п. 23. ISBN  978-974-7727-93-7.
  5. ^ Кларк, Джеймс (3 ноября 2016 г.). «Эти железнодорожные проекты преобразят путешествия в Юго-Восточной Азии». Asia Times. Получено 2016-11-26.

внешняя ссылка