Дорожный туннель Банихал Казигунд - Википедия - Banihal Qazigund Road Tunnel
Обзор | |
---|---|
Положение дел | В разработке |
Маршрут | Банихал ---- Казигунд |
Операция | |
Работа началась | 2011 |
Трафик | Автомобильная промышленность |
Технический | |
Длина | 8.5 км. |
Нет. из переулки | 4 (2 на тюбик) |
Наивысшая высота | 1,790 м (5,870 футов) |
Дорожный туннель Банихал Казигунд автомобильный тоннель длиной 8,5 км на высоте 1790 м в Пир Панджал диапазон в Индийской союзной территории Джамму и Кашмир соединение Банихал и Казигунд. Это двухтрубный туннель, состоящий из двух параллельных туннелей - по одному для каждого направления движения. Каждый туннель имеет ширину 7 м и имеет две полосы движения. Два туннеля соединены проходом через каждые 500 м для обслуживания и аварийной эвакуации. Туннель будет иметь принудительную вентиляцию для удаления дыма и застоявшегося воздуха и подачи свежего воздуха. Он будет оснащен новейшими системами мониторинга и контроля безопасности. Ожидается, что за пользование туннелем с транспортных средств придется заплатить пошлину.
Статус строительства
Строительство этого тоннеля началось в 2011 году вместе с проектом по расширению NH 44 (который был известен как NH 1A до того, как все национальные дороги были перенумерованный в 2010 году) на четыре полосы движения. Существующий автомобильный тоннель под перевалом Банихал (Джавахарский туннель ), была узким местом на дороге из-за ее высоты 2194 м (7198 футов) и ограниченной пропускной способности. Средняя высота нового тоннеля 1790 м на 400 м ниже существующего. Джавахарский туннель возвышения, что сделало бы его менее подверженным сходу лавин. После завершения туннель сократит расстояние между Банихалом и Казигундом на 16 км (10 миль).
- По состоянию на май 2016 года раскопано 7,2 км из 8,5 км.[1]
- По состоянию на февраль 2017 года проходка туннеля была близка к завершению.[2]
- Февраль 2018: Завершены бурение одного тоннеля. [3]
- Май 2018 г .: 20 мая 2018 г. завершено бурение всего 8,5 км тоннеля.[4]
- Январь 2019: туннель может открыться для движения к марту 2020 года. [5]
- Ноябрь 2019: Работа продвигается медленными темпами; Туннель будет открыт для движения в марте 2021 года. [6]
Место расположения
Южный портал (конец) туннеля находится на 33 ° 29′22 ″ с.ш. 75 ° 10′22 ″ в.д. / 33,4895 ° с. Ш. 75,1729 ° в. и северный портал (конец) тоннеля находится на 33 ° 33′53 ″ с.ш. 75 ° 11′12 ″ в.д. / 33,5646 ° с. Ш. 75,1867 ° в..
Смотрите также
- Туннель Джавахар
- Туннель доктора Шьяма Прасада Мукерджи
- Зоджи-ла туннель
- Туннель З-Морх
- Железнодорожный туннель Пир-Панджал
- NH 44 (бывшее название NH 1A перед перенумерация всех национальных автомагистралей)
Рекомендации
- ^ «Тоннели надежды в долине, управление сейчас». Получено 19 февраля 2017.
- ^ «Тоннельные проемы». Получено 4 марта 2017.
- ^ http://www.greaterkashmir.com/news/state/tube-1-of-banihal-qazigund-four-lane-tunnel-completed/274288.html
- ^ http://www.kashmirtimes.in/newsdet.aspx?q=79343
- ^ https://www.greaterkashmir.com/news/kashmir/concern-8-years-on-work-on-qazigund-banihal-tunnel-far-from-over/
- ^ https://www.dailyexcelsior.com/qazigund-banihal-tunnel-to-miss-5th-deadline/