Битва у Ливерпуля, Новая Шотландия (1778 г.) - Battle off Liverpool, Nova Scotia (1778)

Битва у Ливерпуля, Новая Шотландия (1778 г.)
Часть Американская революционная война
SimeonPerkinsNewYorkPublicLibrary.png
Полковник милиции Симеон Перкинс
Дата24 апреля 1778 г.
Место расположения
выключенный Ливерпуль, Новая Шотландия
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Королевство Франция Королевство Великобритании
Командиры и лидеры
Королевство Франция Капитан Жан Эро (Эрро)[1]Королевство Великобритании Капитан Джон Миллиган
Жертвы и потери
«несколько» убитых, раненых, утонувших3 убиты

В Битва у Ливерпуля состоялось 24 апреля 1778 г. Американская революционная война. В рейде участвовало британское судно HMSБлондинка и французский 24-пушечный фрегат Герцог де Шуазель.[2][3]

Фон

Вовремя Американская революция, Американцы регулярно атаковали Новая Шотландия по суше и по морю. Американец частники опустошили морскую экономику, совершив набеги на многие прибрежные общины,[4] такие как многочисленные рейды на Ливерпуль и дальше Аннаполис Ройал.[5]

Борьба Ливерпуля за идентичность во время революционной войны была предметом значительных исследований историков.[6][7] Город сначала сочувствовал делу американской революции, с удаленными портами, такими как Порт Медуэй и Порт-Мутон почти постоянно посещают американские каперы,[8] но после неоднократных нападений американских каперов на местные судоходные компании и одного прямого нападения на сам город жители Ливерпуля обратились против восстания. Обороной города и снаряжением каперов руководил полковник Симеон Перкинс. Капитан Уильям Даддингстон из HMSСенегал был размещен в Ливерпуле.[9]

Недалеко от Ливерпуля, 26 августа 1776 года, HMS Ливерпуль (28 орудий) захвачено Уоррен (бывший ястреб), который впоследствии служил нежный для HMS Милфорд и сел на мель в шторм рядом Портсмут, Нью-Гэмпшир в конце декабря 1776 г.[10]

Битва у Порт-Медуэй произошла 27 сентября 1776 г. Американская революционная война. Американский капер Ханна и Молли (8 орудий, 14 человек) под командованием капитана Агрин Крэбтри захватил пять судов Новой Шотландии.[11][12][13][14]

В 1777 году Джозеф Декстер был заключен в тюрьму за помощь американским каперам. Позже он сбежал в Бостон и был вознагражден за расходы, которые он понес за свою поддержку.[15][16][17]

Боевой

В апреле 24 января 1778 г. Королевский флот военный корабль HMSБлондинка под командованием капитана Джона Миллигана села на мель французский корабль Герцог де Шуазель (названный в честь Этьен Франсуа, герцог де Шуазель ) под командованием капитана Жана Эро в гавани Ливерпуля. Произошла перестрелка, продолжавшаяся более трех часов. Несколько французских экипажей были убиты, утонули и ранены. 100 оставшихся французских экипажей были взяты в плен. Оружие потерпевшего крушение корабля продолжало привлекать американских каперов в течение следующего месяца.

Следовательно, 1 мая американские каперы совершили набег на Ливерпуль, разорив и разграбив ряд домов и магазинов, в том числе магазин Симеон Перкинс, значительный городской лидер. Через три недели, 21 мая, те же каперы вернулись и попытались отбуксировать обломки корабля. Герцог де Шуазель в море. Перкинс собрал на берегу десять человек. Британская милиция и американские каперы вели перестрелку из пушек. Каперы продолжали стрелять по городу почти час. Перкинс провел своих людей вдоль берега, ближе к каперам. В ходе последовавших перестрелок один из ополченцев был ранен. Каперы оставались у берега несколько дней. Перкинс держал на карауле сержанта и шестерых человек двадцать четыре часа в сутки, пока каперы не покинули этот район.[18]

Последствия

После трех лет подобных спорадических набегов жители Ливерпуля в июне 1779 г. начали восстановление Форт Моррис (Новая Шотландия) а 31 октября спустили на воду собственное каперское судно под названием Люси чтобы принести бой своим противникам.[8] Кроме того, Перкинс написал успешное обращение к властям Галифакса, и 13 декабря 1778 г. рота капитана Джона Ховарда King's Orange Rangers прибыл на транспорте Ханна. Рота состояла из Ховарда, 2 лейтенантов, 1 прапорщика, 3 сержантов, 2 или 3 капрала, 48 рядовых и нескольких лагерных приспешников, женщин и детей.[19]

22 июня 1778 года американские каперы захватили небольшую шхуну майора Штудхольма, следовавшую из Сент-Джона в Аннаполис. Были взяты в плен один сержант и восемь солдат из Королевский фехтовальный американский полк и Королевский добровольческий полк Новой Шотландии.[20]

Другой каперский набег на Ливерпуль произошел 13 сентября 1780 года. Два американских капера, Сюрприз под командованием капитана Бенджамина Коула и Восторгпод командованием капитана Лейна выгрузил около 70 человек в Балласт-Коув вскоре после полуночи.[21][22] К 4 часам утра они захватили форт и взяли в плен Ховарда, двух других офицеров и всех, кроме шести, из гарнизона KOR.[23] Перкинс вызвал ополчение, организовал захват Коула и вел переговоры с Лейном о возврате форта и освобождении заключенных. В течение нескольких часов «все [было] восстановлено до прежнего состояния без какого-либо пролития крови». Ливерпуль не беспокоил каперы до конца войны.[24][25]

Американские каперы оставались угрозой для портов Новой Шотландии до конца войны. Например, после неудачной попытки рейда Честер, Новая Шотландия, Американские каперы снова нанесли удар в Рейд на Люненбург в 1782 г.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Перкинс (и впоследствии многочисленные публикации) ошибочно принимают командира корабля с владельцем корабля Жаном Пельтье-Дудуайе из Нейтса. Имя владельца также искажено как «Капитан Паттье».
  2. ^ "Обломки герцога де Шуазель". merseyheritage.ca. Получено 25 апреля 2019.
  3. ^ Кроуфорд, Майкл Дж., Изд. (2013). Военно-морские документы американской революции. 12. Военно-морское командование истории и наследия. С. 179–180. ISBN  9780945274728.
  4. ^ Бенджамин Франклин также втянул Францию ​​в войну, а это означало, что многие каперы также были из Франции.
  5. ^ Марстерс, Роджер (2004). Смелые каперы: террор, грабеж и прибыль на атлантическом побережье Канады. С. 87–89.
  6. ^ Бребнер, Джон (1937). Нейтральные янки Новой Шотландии. Нью-Йорк: Columbia Press.
  7. ^ Они хорошо сажали. Фредериктон, Нью-Брансуик: Acadiensis Press. 1987 г.
  8. ^ а б Бребнер. Нейтральные янки. 334-335
  9. ^ «Военно-морские документы американской революции» (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 1969. с. 449.
  10. ^ Сильверстоун, Пол (2006). Парусный флот 1775–1854 гг.. Нью-Йорк: Рутледж. п. 14. ISBN  0-415-97872-6.
  11. ^ Boston Gazette, 4 ноября 1776 г .; New Hampshire Gazette, 26 ноября 1776 г.
  12. ^ Киддер, Фредерик (1867). Военные действия в Восточном штате Мэн и Новой Шотландии во время революции. Олбани, Нью-Йорк: Джоэл Манселл. п. 241.
  13. ^ Портер, Джозеф В., изд. (1894 г.). «Капитан Агрин Крэбтри из Салливана, штат Мэн». Исторический журнал штата Мэн. Vol. VIII. Бангор, Мэн: Cras. Х. Гласс и Ко. Стр. 230.
  14. ^ https://archive.org/details/navyofunitedstat00emmo/page/142?q=privateer+%22bay+of+fundy%22
  15. ^ (Massachusetts Archive 219: 249; Эдмунд Даррел Пул, «Анналы Ярмута и Баррингтона» (Н.С.) в войне за независимость », вырезки из газет, паб« Ярмут »1899).
  16. ^ https://www.wikitree.com/wiki/Dexter-826
  17. ^ https://archive.org/details/actsresolvespass7778mass/page/482?q=%22liverpool%2C+Nova+Scotia%22
  18. ^ Записи в дневнике Симеона Перкинса
  19. ^ "King's Orange Rangers", Джон Г. Лиф, Ливерпуль 1996, стр. 14
  20. ^ Киддер, стр. 244
  21. ^ Бенджамин Коул (1751–1804) - родился в Истхэме, Барнстейбл, Массачусетс, ум. Ливерпуль, Новая Шотландия
  22. ^ «Солдаты и моряки Массачусетса в войне за независимость: сборник из архивов». Бостон: Офис государственного секретаря Массачусетса. 1897. с. 756.
  23. ^ "King's Orange Rangers", Джон Г. Лиф, Ливерпуль 1996, стр 24-26.
  24. ^ "ПЕРКИНС, СИМЕОН". Словарь канадской биографии.
  25. ^ * Фергюссон, К. Брюс (1983). "Перкинс, Симеон". В Halpenny, Francess G (ред.). Словарь канадской биографии. V (1801–1820) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс.

дальнейшее чтение

  • де Лангле, Тугдуал (2015). Префектура Бомарше Жан Пельтье Дудуайер, Нант на острове Франс (На французском). Эд. Койффар. ISBN  9782919339280. С. 93-95.