Экспедиция в Гудзонов залив - Википедия - Hudson Bay expedition

Эта статья о французской экспедиции 1782 года. О других конфликтах в Гудзоновом заливе см. Англо-французские конфликты на Гудзоновом заливе.
Экспедиция в Гудзонов залив
Часть Американская революционная война
HudsonBay1779.jpg
Деталь карты восточной части Северной Америки 1779 года. Слева в центре видны Форт Принца Уэльского и York Factory.
Дата8 августа 1782 г.
Место расположения
Форт Принц Уэльский и Йорк Фабрика, Гудзонов залив, Земля принца Руперта (сегодняшний день Канада )
58 ° 47′49,77 ″ с.ш. 94 ° 12′48,34 ″ з.д. / 58.7971583 ° с.ш.94.2134278 ° з. / 58.7971583; -94.2134278 (Экспедиция на Гудзонов залив 1782 года: форт принца Уэльского)
РезультатФранцузская победа
На две фабрики компании совершен налет * два корабля компании сбегают
Воюющие стороны
 Франция Компания Гудзонова залива
Командиры и лидеры

Королевство Франция Граф де ла Перуз

Королевство Франция Майор Ростаинг

Сэмюэл Херн  (Военнопленный)[1]
Хамфри Мартен(Военнопленный)[2]
Джонатан Фаулер

Уильям Кристофер
Сила
1 линейный корабль
2 фрегата
290 завсегдатаев из Régiment d'Armagnac[3]

Форт принца Уэльского: 39 гражданских лиц[4]

Йоркский форт: 60 мирных жителей, 12 индейцев[5]
3 корабля компании
Жертвы и потери
Без боевых потерь; убытки от утопления и болезней~ 100 пленных

В Экспедиция в Гудзонов залив из Жан-Франсуа де Галап, граф де ла Перуз была серия военных рейдов на прибыльный меховая торговля сообщения и укрепления из Компания Гудзонова залива на берегу Гудзонов залив эскадрильей Королевский флот Франции. Отплытие из Cap-Français в 1782 г. экспедиция была частью глобальная военно-морская война между Францией и Великобритания вовремя Американская революционная война.

Действуя по секретному приказу Маркиз де Кастри, Министр военно-морского флота Франции Ла Перуз отплыл из Cap-Français в мае 1782 г. и прибыл в Форт принца Уэльского в начале августа. Этот форт и Йорк Фабрика оба торговых поста сдались без боя, хотя часть мехов, хранившихся в Йорке, была увезена кораблем компании, уклонившимся от французского флота.

Многих британских пленных посадили на шлюп и разрешили вернуться в Англию. Люди на флоте Ла-Перуза, который плавал с минимальными зимними припасами для сохранения секретности, перенесли трудности, в том числе цинга и другие болезни. Финансы компании Гудзонова залива пострадали из-за рейда, который также привел к гибели почти половины местного населения, которое вело с компанией бизнес.

Фон

Во время визита во Францию ​​в конце 1780 г. Жан-Франсуа де Галап, граф де ла Перуз, капитан в Французский флот, впервые предложил Шарль Пьер Кларе де Флери французского министра портов, идея экспедиции против пушных торговых постов Компания Гудзонова залива.[6] Морской министр Франции, Маркиз де Кастри, и Король Людовик XVI одобрил план, и Кастри издал секретные приказы Ла-Перуза, которые могли отменять приказы любого командующего флотом Ла-Перуза, служившего в случае, если представится возможность для такой экспедиции. Идея заключалась в том, чтобы тайно организовать небольшой флот и как можно быстрее отправиться на север в Гудзонов залив из любого Ньюпорт, Род-Айленд или же Бостон, Массачусетс, самые северные порты Северная Америка открыт для французских кораблей.[7]

Обязанности Лаперуза во время кампании 1781 года не давали ему никаких шансов выполнить свои секретные приказы, но это произошло после катастрофической потери французов в апреле 1782 года. Битва святых представил возможность.[8] Франция и Испания планировали штурм Ямайка, но потери, понесенные во время боя, в том числе при захвате Адмирала Поль, граф де Грасс и его флагман Ville de Paris, заставил их отменить экспедицию.[9] Ла Перуз по прибытии в Cap-Français после битвы высказал идею преемнику де Грасса, Луи-Филипп де Водрей. Водрей одобрил план и предоставил Лаперузу три корабля: линейный корабль, то Скипетр (74 орудия), а фрегаты Astrée (38) и Engageante (34). Astrée находился под командованием Поль Антуан Флерио де Лангле, и Engageante возглавил лейтенант Андре Шарль де ла Жайль.[10]

Подготовка к экспедиции велась тайно и в некоторой спешке, поскольку французы знали о коротком сезоне на крайнем севере. Экипажи кораблей и большинство их офицеров не были проинформированы о пункте назначения флота, и Ла Перуз, стараясь избежать любых подозрений, даже не носил с собой одежду для холодной погоды.[11] Адмирал Водрей записал в своих записях пункт назначения флота как Франция с возможными остановками в Ньюпорте или Бостоне, а Лангле и Ла-Жайле были даны запечатанные приказы открываться только по достижении широты Новая Шотландия.[12] Флот принял 250 регулярных пехотинцев из Régiment Auxerrois, 40 артиллеристов, четыре полевые пушки, и два минометы.[3][12] Этим войскам сказали, что их посылают для пополнения французской армии в Ньюпорте. После двух недель подготовки 31 мая 1782 года флот вышел из Кап-Франсэ.[12]

Экспедиция

Гравюра "Ла-Перуз" Д. К. Бонатти

Флот достиг Остров Резолюции у входа в Гудзонов пролив без происшествий 17 июля и проследовал через пролив в Гудзонов залив. Во время плавания в бухте флот столкнулся с кораблем компании. Морской конек, который плыл за Форт Принц Уэльский.[13] Ла Перуз послал один из фрегатов, чтобы преследовать ее. Морской конекс капитан Уильям Кристофер, подозревая по его поведению, что французскому кораблю не хватает хороших карт для бухты, сбежал с уловкой. Он приказал сложить паруса, как будто собирался бросить якорь; это побудило французского капитана, полагая, что впереди мелководье, бросить якорь. Как только он это сделал, Кристофер поднял паруса и умчался, прежде чем француз смог поднять якорь.[14]

Форт принца Уэльского

8 августа Ла-Перуз прибыл в форт принца Уэльского, впечатляющую, но разрушающуюся каменную крепость, которую защищали 39 мирных жителей.[15] Его губернатор, Сэмюэл Херн, сдала форт, не сделав ни единого выстрела, когда на следующий день стала очевидна численность французских войск. Он сделал это, несмотря на просьбы некоторых из его людей «позволить им косить французские войска тяжелыми орудиями, заряженными картечь ".[16] После пополнения запасов его кораблей и конфискации орудий форта французы приступили к разграблению помещений. По словам Хирна, французы забрали более 7500 бобровых шкур, 4000 шкур.куница шкуры и 17000 гусей перья.[17] Они также потратили два дня, пытаясь разрушить форт, но смогли разрушить только артиллерийские установки и повредить верхние валы.[18] Многие пленные были отправлены на борт шлюпа компании. Северн, который был поставлен на якорь фортом; другие были взяты на борт французских кораблей, а некоторые вошли в состав французских экипажей.[19]

Йорк Фабрика

Затем Ла Перуз собрал большую часть небольших лодок компании и отплыл в Йорк Фабрика, форпост компании на полуострове между Hayes и Нельсон Реки, 11 августа.[20][5] Согласно отчету Перуза, он прибыл в этот район около 5 лет.лиги (15 миль; 24 км) от Йорка, 20 августа.[20] Оборона форта была обращена к реке Хейс, где корабль компании Король георгий был поставлен на якорь, и быстроходная река Хейс сделала бы подход к нему непрактичным перед лицом этого сопротивления.[21]

Французская военная карта, показывающая подход французов к фабрике York

Ла-Перуз вошел в устье реки Нельсон и 21 августа перебросил войска на корабли меньшего размера, чтобы подготовить высадку морского десанта с планом подхода к форту с тыла на расстояние около 16 миль (26 км).[21][22] Затем он вместе со своим инженером провел промеры в реке Нельсон и обнаружил, что из-за ее мелководья даже малым судам будет трудно приблизиться к твердой земле. Затем его небольшая лодка увязла в грязи из-за отступающего прилива и была освобождена только в 3 часа ночи следующего утра.[21] Затем капитан Лэнгл предложил майору Ростенгу, командиру войск, пересечь илистый отмель пешком. Это было согласовано, и войска двинулись через мелководье. Они не знали, что условия улучшились лишь незначительно, когда была достигнута земля, и следующие два дня они провели, пробираясь через болота и навоз, чтобы добраться до форта.[21] Между тем, Ла Перуз вернулся к флоту, потому что плохая погода угрожала его безопасности. Оба фрегата потеряли якоря, когда в турбулентных условиях под водой острые камни прорезали их тросы.[23]

Йоркский завод был занят 60 белыми мужчинами и 12 индейцами.[5] Когда были замечены французские корабли, губернатор Хамфри Мартен погрузил товар на Король георгий чтобы они не попали в руки французов. Когда 24 августа прибыли французы, Мартен сдал форт.[23][22] Хотя Ла Перуз послал фрегат после Король георгий когда она отплыла ночью после прибытия флота, ее капитан Джонатан Фаулер успешно ускользнул от преследования из-за его превосходных знаний о мелководье залива.[13][5] Майор Ростен взял в плен англичанами гарнизон, уничтожил то, что не мог взять,[24] и сжег деревянный форт дотла.[25] Однако он был осторожен, чтобы сохранить запас припасов для использования индейцами, прибывшими в форт для торговли.[22] Эти добрые и другие добрые поступки Лаперуза в обращении с пленными принесли ему признание Хирна, Людовика XVI и британского правительства.[26]

Сэмюэл Херн, губернатор форта Принц Уэльский

Лаперуз узнал о капитуляции только 26 августа, а продолжающаяся плохая погода и трудности с фрегатами означали, что он не смог соединиться с Ростеном до 31 августа. Условия капитуляции включали сдачу Форт Северн, еще один небольшой форпост. Он решил не идти в Форт Северн из-за позднего сезона и плохого состояния его кораблей и людей, которые страдали от цинга и другие болезни.[23] В процессе погрузки грузов и припасов на флот перевернулись пять небольших лодок и 15 человек утонули.[27]

Последствия

Затем Ла Перуз отправился обратно в Атлантику, буксируя Северн поскольку Мыс Разрешение. Там она была освобождена, чтобы вернуться в Англию, а Ла-Перуз отплыл в Кадис с Скипетр и Engageante; Astrée сделал парус для Брест доставить в Париж известие об успехе экспедиции.[19][28][29] Экспедиция нанесла огромный урон экипажам его кораблей. К тому времени, как корабли вернулись в Европу, Скипетр имел только 60 человек (из первоначального состава, включая сухопутные войска, почти 500 человек) годных к работе; около 70 человек умерли от цинги. Engageante 15 человек умерли от цинги, и почти каждый был болен той или иной болезнью. Оба корабля также получили повреждения из-за холодной погоды и ударов льдины.[19] Fleuriot de Langle получил бревет продвижение к Capitaine de Vaisseau по прибытии в Брест в конце октября.[30][29]

По данным компании, товары, вывезенные только у принца Уэльского, стоили более 14000 фунтов стерлингов, и рейд Ла-Перуза настолько подорвал финансы компании, что она не заплатила. дивиденды до 1786 г.[26] Когда наконец наступил мир с 1783 годом Парижский договор, французы согласились возместить компании убытки.[24] Рейд нанес непоправимый ущерб торговым отношениям компании. В Chipewyans которые торговали с компанией, серьезно пострадали из-за неспособности компании предоставить их и продолжающегося эпидемия оспы это опустошало индейское население по всей Северной Америке; по некоторым оценкам чипевийцы потеряли половину своего населения. Неспособность компании торговать с ними в течение двух сезонов заставила многих выживших наладить торговые отношения с Монреаль.[31]

Ни Хирн, ни Мартен не подверглись санкциям со стороны компании за капитуляцию; оба вернулись на свои посты в следующем году.[32] Когда французы взяли форт принца Уэльского, они нашли дневник Сэмюэля Херна, который Лаперуз утверждал как приз. Журнал содержал отчеты Хирна о его исследованиях северных пределов Северной Америки, и Хирн умолял Лаперуза вернуть его. Запрос был удовлетворен при условии публикации журнала. Намеревался ли Хирн опубликовать его в любом случае, неясно, но к 1792 году, году смерти Херна, он подготовил рукопись и представил ее для публикации. Он был опубликован в 1795 году как Путешествие из форта принца Уэйла в Гудзоновом заливе в Северный океан.[33]

Король Людовик наградил Ла-Перуз повышением жалованья на 800 человек. ливры; эксплойт также получил признание в Европе и Северной Америке.[34] Следующим его важным заданием было совершить исследовательское путешествие в Тихий океан в 1785 г.[35] Его флот, в котором Флерио де Лангл был заместителем командира, в последний раз видели в окрестностях Австралия весной 1788 г .; Хотя остатки экспедиции были найдены, его судьба неизвестна.[36]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Вартенкин, с. 168
  2. ^ Варкентин, стр. 242
  3. ^ а б Валентин, стр. 9–12.
  4. ^ Ньюман, стр. 276
  5. ^ а б c d Уилсон, стр. 323
  6. ^ Данмор, стр. 130, 133
  7. ^ Данмор, стр. 134
  8. ^ Данмор, стр. 134–148.
  9. ^ Данмор, стр. 148
  10. ^ Данмор, стр. 149
  11. ^ Данмор, стр. 151
  12. ^ а б c Данмор, стр. 152
  13. ^ а б Ежемесячная хроника преданий Северной страны, п. 294
  14. ^ Уилсон, стр. 322
  15. ^ Уилсон, стр. 320
  16. ^ Ньюман, стр. 275
  17. ^ Ньюман, стр. 276–277.
  18. ^ Уилсон, стр. 321–322.
  19. ^ а б c Данмор, стр. 158
  20. ^ а б Памятник, п. 363
  21. ^ а б c d Памятник, п. 364
  22. ^ а б c Ньюман, стр. 277
  23. ^ а б c Памятник, п. 365
  24. ^ а б Уилсон, стр. 325
  25. ^ Тайрелл, стр. xxvii
  26. ^ а б Данмор, стр. 156
  27. ^ Уилсон, стр. 326
  28. ^ Ньюман, стр. 278
  29. ^ а б Bulletin de la Société Académique de Brest, п. 235
  30. ^ Левот, стр. 703
  31. ^ Ньюман, стр. 279
  32. ^ Хьюстон, стр. 56,84
  33. ^ Хьюстон, стр. 84
  34. ^ Данмор, стр. 159
  35. ^ Данмор, стр. 180
  36. ^ См. Dunmore, стр. 249ff, где подробно описаны останки экспедиции Лаперуза.

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Греан, Amédée (1853). La France Maritime, Том 1 (На французском). Париж: Дутертр. п.192. OCLC  8738349. - Французский отчет об экспедиции
  • Хирн, Сэмюэл; Макгуган, Кен (2007). Путешествие в Северный океан: приключения Сэмюэля Херна. Суррей, Британская Колумбия: Издания TouchWood. ISBN  978-1-894898-60-7. OCLC  156833936. - Журнал Сэмюэля Хирна