Шлюп класса Бигль - Beagle-class sloop
 Фотография Нимфа, визуально идентичный Бигль учебный класс | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Бигльшлюп класса |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Построен: | 1889 |
| В комиссии: | 1889–1920 |
| Завершенный: | 2 |
| Потерял: | 0 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Винтовая сталь шлюп |
| Смещение: | 1170 тонн[1] |
| Длина: | 195 футов (59 м) pp[2] |
| Луч: | 30 футов (9,1 м)[3] |
| Проект: | 13 футов (4,0 м)[3] |
| Установленная мощность: | 2,000 ihp (1500 кВт)[2] |
| Движение: |
|
| План паруса: | Баркентина буровая установка |
| Скорость: | 14,5 узлов (26,9 км / ч)[2] |
| Выносливость: | 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч)[2] |
| Дополнение: | 138[2] |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Защитная колода от 1 до 1 1⁄2 в стали (от 2,5 до 3,8 см) над машинами и котлами[2] |
В Бигль учебный класс был двухкорабельным учебный класс из 8-пистолетной винтовой стали шлюпы [4] построен для Королевский флот в 1889 г.
Дизайн
Бигль и Василиск были изготовлены из стали с медной оболочкой по проекту Уильям Уайт, Королевский флот Директор по военно-морскому строительству. Они приводились в действие двухвинтовой трехцилиндровой горизонтальной паровой машиной тройного расширения, развивающей 2000 индикаторная мощность (1500 кВт) и нес баркентина парусная установка.[2] По сути, они были того же дизайна, что и предыдущие. Нимфа учебный класс, но построенный из стали, а не из композитного дерева и стали.[2]
Оперативное использование
Как и другие конструкции Королевский флот шлюп того периода Бигль классы не были предназначены или предназначены для борьбы с действиями современного флота; они были предназначены для патрулирования Обширная морская империя Великобритании, и вот как они работали. Бигль провел три иностранных комиссии в период с 1890 по 1900 годы, по крайней мере, две из которых были на Южноатлантическая станция.[1] Она была переоборудована в 1900 году, когда ее 5-дюймовый (130 мм) казенник оружие было заменено на скорострельное оружие. Василиск также провела всю или часть своей карьеры на Южноатлантическая станция.[5]
Корабли
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Бигль | Портсмутская верфь | 28 февраля 1889 г. | Продан за взлом 11 июля 1905 г.[1][2][4] |
| Василиск | Верфь Sheerness | 6 апреля 1889 г. | Стал угольной громадой C7 и продается как Мэгги Греч в 1905 г.[2][4][5] |
Рекомендации
- ^ а б c «ГМС Бигль на сайте Naval Database ". Получено 31 августа 2008.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Winfield (2004) стр.277
- ^ а б «ГМС Василиск на сайте линкоров-крейсеров ". Получено 31 августа 2008.
- ^ а б c "Морские шлюпы на сайте battleships-cruisers.co.uk". Получено 30 августа 2008.
- ^ а б «ГМС Василиск на сайте Naval Database ". В архиве с оригинала 30 августа 2008 г.. Получено 31 августа 2008.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Престон, Энтони; Майор, Джон (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и господство на море, 1854–1904 гг. (2-е изд.). Лондон: Конвей. ISBN 978-0-85177-923-2.