Железнодорожная станция Бейт-Шемеш - Beit Shemesh railway station
Железнодорожная станция Бейт-Шемеш תחנת הרכבת בית שמש | |
|---|---|
| Израильские железные дороги | |
 Здание вокзала Бейт-Шемеш | |
| Место расположения |  Бейт Шемеш, Израиль |
| История | |
| Открыт | 1892 |
| Закрыто | 1998–2003 |
| Перестроен | 2003 |
| Предыдущие имена | 1892–1918: Дейр Абан 1918–1948: Артуф 1948–1953: Хар-Тув |
Железнодорожная станция Бейт-Шемеш является Израильские железные дороги станция в Бейт Шемеш, Израиль, на Тель-Авив –Лод –Иерусалим линия. Станция расположена недалеко от северной промышленной зоны Бейт-Шемеш.
История
Станция Бейт-Шемеш построена под Османский Правило с построением Железная дорога Яффо-Иерусалим, первая железнодорожная линия в Палестине.[1] Станция была известна под четырьмя разными названиями: ее первоначальное название - Дайр Абан, которое в конце мандатного периода было изменено на Артуф, а позже - на Хартув, имя соседнего еврейского мошава. Местоположение станции оставалось неизменным на протяжении всего этого периода, в точке, которая сейчас находится на северной границе города Бейт-Шемеш, недалеко от Шоссе 38.
Станция была закрыта для движения пассажирских поездов в июле 1998 года из-за плохого состояния путей. Во время модернизации линии Иерусалима, станция также была перепроектирована, и линия была подключена к Гуш Дан система поездов. Реконструкция гусениц проводилась в два этапа: первая, которая была завершена 13 сентября 2003 г.,[2] включала беговую дорожку на Бейт-Шемеш, а вторая, завершившаяся 9 апреля 2005 года, продлила линию до Иерусалима. В конце 2006 года путь был разделен на две части, и станция Бейт-Шемеш стала промежуточной станцией для пересадки между линией Тель-Авив-Бейт-Шемеш и линией Бейт-Шемеш-Иерусалим. Линия разделения была отменена 15 марта 2008 года.
Разделение строки
Когда 9 апреля 2005 года было завершено строительство линии на Иерусалим, железнодорожное сообщение на линии Тель-Авив-Бейт-Шемеш было налажено. IC3 только поезда, потому что это был тип поезда с наименьшим расстоянием между тележки. После многочисленных трещин в тележках из-за извилистой дороги и крутого уклона, а также высокой стоимости эксплуатации, связанной с ремонтом тележек, было решено использовать только две системы IC3 на пути в Иерусалим. В 2006 году трек был разделен на две части на испытательный срок: Тель-Авив-Бейт-Шемеш и Бейт-Шемеш-Иерусалим. После раскола была предпринята попытка эксплуатировать двухэтажные пассажирские вагоны до Бейт-Шемеша и системы IC3 до Иерусалима. Из-за длительного ожидания в Бейт-Шемеше - 45 минут в направлении Тель-Авива и 15 минут в направлении Иерусалима - число железнодорожных пассажиров в Иерусалим и из Иерусалима значительно сократилось. В 2007 году было решено переместить трансфер Тель-Авив-Бейт-Шемеш на Нахаль Сорек, вместо перевода на Наан. В результате время в пути было увеличено на три минуты для поездов, идущих по линии во всех направлениях, но время ожидания пересадки на поезд в Иерусалим и обратно было сокращено до пяти минут. С сокращением времени в пути количество пассажиров стало постепенно расти. Разделение линий было отменено 15 марта 2008 года. В 2017 году разделение линий было восстановлено с временем ожидания от 5 до 31 минуты. Несколько поездов в день ходят прямо.
Структура станции
Станция включает в себя большой пассажирский зал, подземный переход между путями, боковая платформа, и островная платформа.
Поезд сервис
Линия Тель-Авив - Иерусалим | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
С воскресенья по четверг поезд отправляется со станции каждый час в направлении Тель-Авива и каждые один-два часа в направлении Иерусалима.
По пятницам и праздничным вечерам поезда отправляются со станции каждый час в направлении Тель-Авива и Иерусалима.
На Шаббат По вечерам и в праздничные вечера на вокзале останавливается отдельный поезд в направлении Тель-Авива и Иерусалима.
Рекомендации
- ^ Фридман, Джейн. «МЕДЛЕННЫЙ ПОЕЗД В ИЕРУСАЛИМ», Нью-Йорк Таймс, 7 августа 1983 года. По состоянию на 23 сентября 2007 года. «Построенная в 1892 году французами во время турецкого правления, линия Тель-Авив-Иерусалим - одна из немногих первых железнодорожных линий Ближнего Востока, которые пережили последствия войн и песков. "
- ^ «Открытие станций Бейт-Шемеш и Ха-Ришоним» (на иврите). Новости железных дорог Израиля. Архивировано из оригинал 20 ноября 2008 г.. Получено 2009-04-11.
внешняя ссылка
| Предыдущая станция | Израильские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| К: Нетания Рамла | Нетания – Тель-Авив – Бейт Шемеш Междугородний сервис | Терминус | ||
| Терминус | Бейт Шемеш –Иерусалим Пригородное сообщение | Библейский зоопарк |
Координаты: 31 ° 45′26,77 ″ с.ш. 34 ° 59′27,15 ″ в.д. / 31.7574361 ° с. Ш. 34.9908750 ° в.