Бельгийские государственные железные дороги - Belgian State Railways

В Бельгийские государственные железные дороги (нидерландский язык: Belgische Staatsspoorwegen; Французский: Chemins de fer de l'État Belge) была первоначальной государственной железной дорогой Бельгия. Основанный органическим законом от 1 мая 1834 г., он начал строительство своей первой линии между Брюссель и Мехелен 1 июня 1834 г.[1] Эта линия, открытая 5 мая 1835 года, также была первой паровой железной дорогой общего пользования в континентальной Европе.[2]

1 сентября 1926 года активы и операции Бельгийских государственных железных дорог были переданы ее преемнику, недавно созданной Национальная железнодорожная компания Бельгии (Нидерландский язык: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen; Французский: Société nationale des chemins de fer belges (NMBS / SNCB)), как часть схемы, разработанной для устранения чрезмерного на тот момент плавающего долга Бельгии. Согласно схеме предполагалось, что казначейские облигации не будут выплачиваться при наступлении срока их погашения; вместо этого они будут конвертированы в облигации или акции, выпущенные NMBS / SNCB, или в новые казначейские облигации, при этом держатели будут иметь право использовать их.[3][4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дамбли, Фил (1989). Vapeur en Belgique [Steam в Бельгии]. Том 1: "Истоки в 1914 г." [Том 1: Истоки в 1914 году]. Брюссель: G. Blanchart & Cie. P. 7. ISBN  2872020055. (На французском)
  2. ^ «Стальная сеть Бельгии: самая концентрированная система в мире». История железных дорог Майка: взгляд на железные дороги в 1935 году и ранее. Получено 21 июля 2013.
  3. ^ «Железнодорожный урок». Курьер Брисбена. Национальная библиотека Австралии. 24 августа 1926 г. с. 6. Получено 22 июля 2013.
  4. ^ «Новая конверсия долга». Западная Австралия. Перт: Национальная библиотека Австралии. 17 сентября 1926 г. с. 18. Получено 22 июля 2013.