Бернард Эткин - Википедия - Bernard Etkin
Бернард Эткин, СМ FRSC (7 мая 1918 г. - 26 июня 2014 г.) Канадский академический и один из всемирно признанных авторитетов в области наведения и управления воздушными судами.
Учеба и академическая работа
Рожден в Торонто, Онтарио, Эткин был выпускником Университет Торонто и был деканом факультета прикладных наук и инженерии в университете в 1970-х. Совсем недавно он был почетным профессором в Институт аэрокосмических исследований Университета Торонто.[1]
Как специалист в области воздухоплавания и космонавтики, он участвовал в разработке и производстве двух самолетов-планеров, в том числе де Хэвилленд Воробей, и ряд Avro Canada самолет, в том числе Авро Стрела.[1]
Аполлон-13
Вовремя Аполлон-13 В чрезвычайной ситуации американский подрядчик Grumman Aerospace Corp., который построил лунный модуль для НАСА, обратился в Университет Торонто за помощью, в частности, в том, как выбросить лунный модуль непосредственно перед возвращением в атмосферу. В университете была сформирована команда из шести инженеров, которую возглавил Эткин в качестве старшего научного сотрудника, чтобы решить проблему за один день, используя не более чем правила скольжения и коллективный опыт. (Помимо Эткина, в команду также входили Род Теннисон, Барри Френч, Филип Салливан, Питер Хьюз, специалист по орбитальной механике, и еще один старший научный сотрудник Ирвин Гласс, специалист по ударным волнам.) Учитывая, что небольшой туннель соединял Луну модуль к командному модулю, команда пришла к выводу, что если они закроют люк туннеля и создадут в туннеле давление, астронавты могут взрывным образом отделить лунный модуль и унести его от командного модуля непосредственно перед возвращением в атмосферу. У ученых было 6 часов, чтобы вычислить необходимое давление с помощью логарифмической линейки. Им требовался точный расчет, поскольку слишком высокое давление могло повредить люк и его уплотнение, в результате чего космонавты сгорели; слишком низко, и лунный модуль не отделится от командного. Полученный расчет был передан Грумманом в НАСА, а оттуда - астронавтам, которые реализовали решение.[2]
Почести и награды
В 2010 году, через сорок лет после Аполлон-13 полете, научная группа U of T была публично награждена медалями, врученными выжившим членам Канадский музей авиации и космонавтики за их роль в инциденте. Один из космонавтов, Фред Хайз выступили на презентации, поблагодарив их лично.[2]
Трактовка Эткиным теории шести степеней свободы (6-степеней свободы) в «Динамике атмосферного полета» была необычной, поскольку была достаточно общей, касалась гиперзвукового полета и могла использоваться при моделировании Вход в атмосферу.
В 1970 году он стал членом Королевское общество Канады. В 1980 году Эткин получил Медаль Томаса В. Иди от Королевского общества Канады.[3] Он был назван в Орден Канады в качестве члена в 2003 году за его вклад в аэрокосмическую промышленность Канады.[4] Он умер в Торонто 26 июня 2014 года.
Работает
- Динамика атмосферного полета. Вайли. 1972 г. ISBN 978-0-471-24620-6.
Примечания и ссылки
- "In memoriam: заслуженный профессор университета Бернар (Бен) Эткин". Университет Торонто. 2014-07-08. Получено 2014-07-31.
- «Бернар Эткин помог предотвратить трагедию Аполлона 13». Глобус и почта. Получено 23 июля 2014.
- "Медаль Томаса В. Иди". Королевское общество Канады. Архивировано из оригинал 23 марта 2012 г.. Получено 27 сентября 2011.
- "Некролог проф. Бернарда Эткина". Торонто Стар. legacy.com. 2 июля 2014 г.
- "Канадская запись Who's Who 1997". University of Toronto Press.[мертвая ссылка ]
- «Хьюстон, мы решили проблему: команда CDN удостоена чести за помощь Аполлону 13». Канадская пресса.[мертвая ссылка ] Альтернативный URL
внешняя ссылка
- Архивные документы Бернарда Эткина проводился в Служба управления архивами и записями Университета Торонто
Биография канадского академика заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |