Bescot TMD - Википедия - Bescot TMD

Bescot TMD
Место расположения
Место расположенияУолсолл, объединенное Королевство
Координаты52 ° 33′45 ″ с.ш. 1 ° 59′30 ″ з.д. / 52,5626 ° с.ш.1,9918 ° з.д. / 52.5626; -1.9918Координаты: 52 ° 33′45 ″ с.ш. 1 ° 59′30 ″ з.д. / 52,5626 ° с.ш.1,9918 ° з.д. / 52.5626; -1.9918
Сетка ОСSP005961
Характеристики
Владелец (и)DB Schenker Rail (Великобритания)
Код (а) депоBS (1973-)[1]
История
Предварительная группировкаЖелезная дорога Гранд-Джанкшен
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
BR регионЛондонский регион Мидленд
Бывший код (ы) депо
  • 3А (1948-1960)
  • 21Б (1960-1963)
  • 2F (1963-1973)[1]

Bescot TMD это локомотив база технического обслуживания тяги в западное Средиземье, Англия. Расположен рядом с Станция Bescot Stadium, депо с кодом BS в настоящее время эксплуатируется DB Schenker Rail (Великобритания). Bescot Yard находится к юго-востоку от депо. Весь этот комплекс трассы хорошо виден с северного конца M6 и M5 выезд на автомагистраль.

История

Линия через Aston, Perry Barr и Bescot - бывшая Железная дорога Гранд-Джанкшен, открытый в 1837 году. Участок между Уолсоллом и Кэнноком был построен Южный Стаффордшир железная дорога. Участок между Кэнноком и Рагли был построен Кэннок Минеральная железная дорога. Bescot Yard была открыта для обработки угля и грузовых перевозок в районе Бирмингема, поэтому потребовалось депо для обеспечения и обслуживания широкого спектра локомотивов. После того, как LMS вступила во владение в 1923 году, код сарая стал 3А. Сарай был перестроен в сборную железобетонную конструкцию с прямым бетонным перекрытием в 30-х годах прошлого века.

Линия между Уолсоллом и Рейджли Трент Вэлли была закрыта для пассажиров в 1965 году, но оставалась открытой для грузовых перевозок. Это привело к закрытию пароварки LMS и открытию дизельной. Затем линия Уолсолла постепенно открывалась для пассажиров.

Само дизельное депо открыл Британская железная дорога в мае 1967 года как трехколейный навес для проезжей части дороги с примыкающим к нему однопроходным навесом для заправки топливом.[2]

К 1987 году в депо уже размещались классы. 08, 20, 31 и 47 тепловозы.[3] Классы 45, 56, и 58 также можно было увидеть конюшню в депо.[4]

Постприватизация

После распродажи Британская железная дорога, навес отдан под первичную эксплуатацию Английская валлийско-шотландская железная дорога. Однако после того, как движение транспорта снизилось, Финансовый кризис 2007-08 гг., с 2009 года в депо не было локомотивов и использовалось только для легкого обслуживания и заправки топливом. В декабре 2013 года бывшие паровые навесы LMS все еще оставались, но были изолированы от системы и заколочены. Паровой навес Бескот был снесен в декабре 2013 года и полностью исчез к февралю 2014 года.

Будущее

В 2012 году транспортное управление Centro призвало правительство Великобритании рассмотреть вопрос о превращении Бескота в грузовую станцию ​​вместо строительства новой станции с нуля, чтобы справиться с растущим объемом грузовых перевозок. Повторное открытие Южный Стаффордшир Лайн между Стоурбриджем и Уолсоллом (он был закрыт до Brierley Hill с 1993 г.), что позволит грузовым поездам заходить в Бескот TMD по кривой Бескот.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б «Все время руководство по британским кодам складов и складов» (PDF). TheRailwayCentre.com. 5 мая 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 17 декабря 2013 г.. Получено 25 августа 2016.
  2. ^ Смит и Стюарт 2010, п. 57
  3. ^ Марсден 1987 г., стр. 25–26
  4. ^ Вебстер, Гринграсс и Гривз 1987, п. 9
  5. ^ Питер Роудс (14 января 2012 г.). «Увеличение фрахта может привести к расширению железнодорожной станции« Express & Star ». Expressandstar.com. Получено 19 января 2012.

Источники

  • Бейкер, С. Рейл Атлас Великобритания и Ирландия. ISBN  0-86093-553-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Марсден, Колин Дж. (1987). BR Депо. Распознавание движущей силы. 6. Ян Аллан Лтд. ISBN  9780711017191. OCLC  18685680.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Смит, Пол; Стюарт, Филипп (2010). Железнодорожные депо. Ян Аллан Лтд. ISBN  9780711034822. OCLC  528397749.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вебстер, Нил; Гринграсс, Роберт; Гривз, Саймон (1987). Справочник британских железнодорожных депо. ООО «Метро Энтерпрайзис» ISBN  9780947773076. OCLC  20420397.CS1 maint: ref = harv (связь)