Биркенхед Норт TMD - Birkenhead North TMD
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Мерсирейл Класс 507 вне депо. | |
 | |
| Место расположения | |
|---|---|
| Место расположения | Birkenhead, Wirral |
| Координаты | 53 ° 24′23 ″ с.ш. 3 ° 03′29 ″ з.д. / 53,4065 ° с.ш.3,0581 ° з.Координаты: 53 ° 24′23 ″ с.ш. 3 ° 03′29 ″ з.д. / 53,4065 ° с.ш.3,0581 ° з. |
| Сетка ОС | SJ296905 |
| Характеристики | |
| Владелец (и) | Network Rail |
| Оператор (ы) | Merseyrail (1976 – наст. Время) |
| Код (а) депо | BD (1976 – наст. Время)[1] |
| Тип | ЭМУ |
| Подвижной состав | Текущий: Класс 507 Класс 508 Будущее: Класс 777 |
| История | |
| Открыт | c. 1899 г.[2] |
| Оригинал | Wirral Железная дорога |
| Бывший код (ы) депо | БН (1973–76)[1] |
| Бывший подвижной состав | Класс 503 (1938–85) |
Биркенхед Норт TMD это база технического обслуживания тяги, который принадлежит Network Rail и расположен напротив Северный вокзал Биркенхеда, в настоящее время отвечает за обслуживание и содержание Merseyrail флот класса 507 и 508 электрические несколько единиц.
Текущий код депо Birkenhead North - BD, который был изменен с BN в 1976 году.[3]
История
Ранняя история
Бывший Бидстон Сарай, которому был присвоен код навеса 6F, находился с противоположной стороны путей и немного дальше в сторону Бидстон, из депо.[2] An Обследование боеприпасов На карте показано, что на территории Birkenhead North TMD к 1899 году находилось железнодорожное депо, хотя точная дата открытия неизвестна.[2] Однако собственно паровозный депо Биркенхед-Норт, как его тогда называли, находился к северу от нынешнего депо, на товарной линии, ведущей к докам.[2][4]
Недавняя история
В 1985 и 1986 годах, чтобы отметить 100-летие железных дорог в этом районе, был создан "100 лет компании Mersey RailwaysДепо Биркенхед-Норт использовалось для проведения двух дней открытых дверей, и во время обоих мероприятий в депо было выставлено несколько магистральных локомотивов. Среди локомотивов, которые были включены в праздничные мероприятия, были локомотивы Класс 40 локомотив (40122, бывший D200), а также Класс 50 локомотив (50007 Сэр Эдвард Элгар, бывший Геркулес).[5]
Будущее
Флот Merseyrail Класс 507 и 508 планируется заменить в период с 2019 по 2021 год флотом из Класс 777 единицы построены Stadler Rail в Bussnang, Швейцария. В рамках общего проекта по замене парка автомобилей стоимостью 460 млн фунтов стерлингов оба Киркдейл и депо Биркенхед-Норт будут модернизированы до стандарта, который сможет обслуживать новые поезда.[6]
В рамках реконструкции на Birkenhead North TMD будет модернизирована установка для мойки вагонов, при этом депо будет больше ориентировано на уборку, содержание конюшен и легкое техническое обслуживание, роль, которую в настоящее время выполняет Kirkdale TMD.[7]
В отличие от существующего парка самолетов класса 507 и 508, Биркенхед-Норт не будет основным центром технического обслуживания нового парка самолетов класса 777, вместо этого эта роль будет возложена на восстановленное депо Киркдейла.
Размещение
В настоящее время, Класс 507 и Класс 508 электрические несколько единиц базируются в депо Биркенхед-Норт. Начиная с 2020 года, Класс 777 здесь будут размещены единицы.
Ранее аккумуляторные локомотивы и Класс 73 локомотивы хранились в депо в прошлом сандит пошлины зимой. Network Rail стабильно Дизельный агрегат MPV здесь изредка в период листопада. Ведомственное оборудование для Сандит обязанности в прошлом включали Класс 73 (/ 0 и / 9), Класс 97/7 и Класс 936 тяга.
Четыре Класс 03 дизельные маневровые машины (03073, 03162, 03170 и 03189) также ранее были переданы в депо Биркенхед-Норт. Эти локомотивы использовались для маневровой работы в доках на ныне заброшенных Филиал дока Биркенхед, служивший в этой роли до 1989 года. После того, как Класс 03 стал избыточным по требованиям, все четыре экземпляра были проданы группам сохранения железнодорожного наследия.
Рекомендации
- ^ а б «Все время руководство по британским кодам складов и складов» (PDF). TheRailwayCentre.com. 5 мая 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 17 декабря 2013 г.. Получено 25 августа 2016.
- ^ а б c d Заброшенные станции: Железные дороги в Бидстоне
- ^ Марсден 1987 г., п. 15
- ^ Вышедшие из употребления станции: моторный отсек Биркенхед-Норт
- ^ Железнодорожный журнал Выпуск 58 - «Празднование 100-летия компании Merseyrail»
- ^ «Merseyrail получит новый парк поездов». Глобальные железнодорожные новости. 19 декабря 2016. Архивировано с оригинал 20 декабря 2016 г.. Получено 12 февраля 2017.
- ^ Хоутон, Алистер (21 марта 2017 г.). «Новое железнодорожное депо для Киркдейла, и строитель обещает использовать местных рабочих». Ливерпульское Эхо.
Источники
- С. К. Бейкер. Рейл Атлас Великобритания и Ирландия. ISBN 0-86093-553-1.
- Марсден, Колин Дж. (1987). BR Депо. Распознавание движущей силы. 6. Ян Аллан. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Биркенхед в Вест Кирби. Миддлтон Пресс. инжир. 20-23. ISBN 9781908174611. OCLC 885451764.
Другие СМИ
- Журнал Railscene (DVD). 7. Железнодорожные воспоминания. Весна 1986 года.