Blue Yonder EZ King Cobra - Blue Yonder EZ King Cobra
EZ King Cobra | |
---|---|
Роль | Комплект самолета |
национальное происхождение | Канада |
Производитель | Blue Yonder Aviation |
Дизайнер | Уэйн Винтерс |
Первый полет | 1998 |
Вступление | 1998 |
Основной пользователь | Частные собственники |
Количество построенных | 1 |
Разработано из | Мерлин |
Варианты | EZ Гарвард |
В Blue Yonder EZ King Cobra это Канадский спроектированный и построенный, одномоторный, одноместный самолет, предоставленный как законченный самолет или в виде комплекта Blue Yonder Aviation. Самолет представляет собой примерно 60% -ную копию модели. Вторая мировая война Колокол P-63 Kingcobra истребитель.[1]
Самолет может быть построен в Канаде как базовый сверхлегкий, или же самолет любительской постройки, но в настоящее время недоступен как усовершенствованный сверхлегкий.[2][3]
Разработка
EZ King Cobra был разработан Уэйном Винтерсом из Инд, Альберта и на основе ранее EZ Merlin. Проект был начат как запрос клиента на копию истребителя сверхлегкой категории, а затем был предложен как коммерчески доступный комплект самолета.
Уинтерс создал EZ King Cobra, сконструировав новый консоль крыло на базе крыла Merlin, само на основе Lazair конструкция крыла. Фюзеляж изготовлен из сварных 4130 стальная труба и имеет купол и оперение, напоминающее оригинальный дизайн истребителя. Самолет сохранил элероны Юнкера оригинального крыла Merlin вместе с Clark "Y". профиль и конструкция с ячейкой D на передней кромке и ребрами жесткости из пеноматериала. Прототип оснащен Rotax 582 двухтактный двигатель мощностью 64 л.с. (48 кВт).[1][4]
Прототип новой конструкции поднялся в воздух в 1998 году. В базовой сверхлегкой версии полная масса ограничена максимальной категорией 1200 фунтов (544 кг).[1]
EZ King Cobra может оснащаться различными силовыми установками:[5]
История эксплуатации
Несмотря на широкую демонстрацию, никаких дополнительных заказов на этот тип получено не было, и прототип остается единственным летающим экземпляром.[2]
Технические характеристики (Rotax 582)
Данные из Сайт Blue Yonder[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 21 футов (6,4 м)
- Размах крыльев: 27 футов (8,2 м)
- Высота: 6 футов (1,8 м)
- Площадь крыла: 158 квадратных футов (14,7 кв. М)
- Аэродинамический профиль: Кларк Y[4]
- Пустой вес: 543 фунтов (246 кг)
- Полезная нагрузка: 657 фунтов (298 кг)
- Загруженный вес: 1200 фунтов (544 кг)
- Электростанция: 1 × Rotax 582 фиксированный шаг, 64 л.с. (48 кВт)
- Пропеллеры: 1 гребной винт, по 1 на двигатель
Спектакль
- Максимальная скорость: 120 миль / ч (194 км / ч)
- Крейсерская скорость: 90 миль / ч (146 км / ч)
- Скорость сваливания: 30 миль / ч (49 км / ч)
- Классифицировать: 460 см (745 км)
- Практический потолок: 14000 футов (4270 м)
- Мощность / масса: 18,75 фунт / л.с. (0,09 кВт / кг)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Уинтерс, Уэйн (нет данных). "EZ King Cobra". Архивировано из оригинал на 2009-02-26. Получено 2009-03-02.
- ^ а б Транспорт Канады (7 ноября 2016 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Получено 7 ноября 2016.
- ^ Транспорт Канады (Ноябрь 2008 г.). «Перечень моделей, имеющих право на регистрацию как усовершенствованные сверхлегкие самолеты (AULA)». Получено 2009-03-02.
- ^ а б Ледничер, Дэвид (октябрь 2007 г.). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал на 2008-05-15. Получено 2009-02-28.
- ^ Уинтерс, Уэйн (нет данных). "Прайс-листы EZ King Cobra". Архивировано из оригинал на 2009-03-17. Получено 2009-03-02.