Перевал Болан - Bolan Pass

Перевал Болан
درۂ بولان
Безумный макс ярость Белуджистан.jpg
Железнодорожный путь пересекает перевал
Высота1793,4 м (5,884 футов)
ПройденоПакистан N-65.svgНациональная трасса N-65;[1] Железнодорожная линия Рори-Чаман
Место расположенияБелуджистан, Пакистан
КлассифицироватьТоба Какар классифицировать
Координаты29 ° 27′13 ″ с.ш. 67 ° 29′41 ″ в.д. / 29,453516 ° с.ш. 67,494648 ° в.д. / 29.453516; 67.494648Координаты: 29 ° 27′13 ″ с.ш. 67 ° 29′41 ″ в.д. / 29,453516 ° с.ш. 67,494648 ° в.д. / 29.453516; 67.494648
Перевал Болан находится в Пакистане.
Перевал Болан
Перевал Болан
Расположение перевала Болан
Перевал Болан находится в Белуджистане, Пакистан.
Перевал Болан
Перевал Болан
Перевал Болан (Белуджистан, Пакистан)

В Перевал Болан (Урду: درۂ بولان) Является горный переход, горный перевал сквозь Тоба Какар диапазон Белуджистан провинция на западе Пакистан, 120 км (75 миль) от Афганистан граница. Перевал представляет собой участок долины реки Болан на 89 км (55 миль) от Риндли на юге в Дарвазу около Колпур на севере. Он состоит из множества узких ущелий и участков.[2] Он соединяет Сиби с Кветта как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.

Стратегически расположенный, торговцы, захватчики и кочевые племена также использовали его в качестве ворот в и из Южная Азия.[3] Боланский перевал - важный перевал на белуджской границе, соединяющий Якобабад и Сиби с Кветта, который всегда занимал важное место в истории британских кампаний в Афганистан.

Местное население южнее перевала преимущественно состоит из Племена брахви, которые простираются от перевала Болан до Мыс Монзе на арабское море.[4][5] Этническая группа к северу от перевала состоит в основном из Пуштуны, а на западе Белудж.[6]

География

[Интерактивная полноэкранная карта]
Перевал Болан проходит между Риндли (Дхадар ) и Дарваза (Колпур )

Перевал Болан расположен в Тоба Какар диапазон, который лежит к югу от Гиндукуш Горные хребты. Перевал Болан описывается как перевал через высокую гору, полную оврагов и ущелья.[7] Горные хребты перевала Болан являются южной географической границей между Индийская тарелка и Иранское плато. Южная точка перевала, Около Дхадар, является западной границей перевала. Долина Инда[8] и рассматривается как отличная стратегическая точка между Пакистан, Афганистан, Иран и арабское море.[9]

История

Исторический очерк Перевал Болан, Белуджистан, Пакистан
Перевал Болан изображен на рекламной карте 1910 г. Компания по производству экстрактов мяса Либиха

Перевал Болан является южным аналогом перевала Хайберский перевал, и оба диапазона на протяжении всей истории использовались для вторжений на Индийский субконтинент.[10] В 1748 году афганский король Ахмад Шах Дуррани вторглись в Индию, используя перевал Болан в дополнение к традиционному маршруту Хайберского перевала. Столица Дуррани Кандагар располагалась недалеко от перевала, который давал быстрый доступ к индийским землям.[11]

В 1837 году под угрозой возможного русский вторжение Южная Азия через Хайбер и Болан Пасс, британский посланник был отправлен в Кабул заручиться поддержкой Эмир, Дост Мухаммед. В феврале 1839 г. во время Первая англо-афганская война, то Британская армия под Сэр Джон Кин провел 12000 человек через перевал Болан и вошел в Кандагар, которую оставили афганские князья; оттуда они продолжат атаковать и ниспровергать Газни Перевал, который они выбрали, отличался от прохода современной железной дороги, а был расположен дальше на запад, у Сири-Болана. Бенгальская артиллерия описал перевал Болан в 1841 году словами:

"Дорога через этот перевал ведет, за редкими и редкими исключениями, вдоль русла горного потока, заполненного таянием снегов или проливных дождей, и сложена из рыхлого галечного гравия, уходящего из-под вашего ног, и очень труден для сквозняков: верблюды хорошо уживаются. Какурс, живущие грабежом; и холмы иногда смыкаются с дорогой, которая засыпана руслом реки, проходящей через каменистые пропасти высотой более ста футов, с вершины которых грабители забрасывают путешественников камнями; и если бы они были такими же смелыми, как жестокие и коварные, то смогли бы удержать это место против всех желающих. Гиды, которые были со мной, указали мне на многие места, о чем свидетельствуют акты насилия, когда несколько европейских офицеров потеряли свой багаж во время нашей оккупации страны. Если в более высоких частях гор будет дождь, поток иногда спускается почти перпендикулярно, без предупреждения, и сметает все перед собой, как испытал мой друг, когда он увидел группу людей, лошадей, и верблюдов, и все его имущество, перенесенное им; когда он сам и несколько человек с ним сбежали, взобравшись на почти перпендикулярную сторону холма. По этому поводу было смыто около тридцати семи человек ".[12]

В 1883 году сэр Роберт Гроувс Сандеман переговоры с Хан Калата, Худадад Хан, и обеспечил британский контроль над пропуском в обмен на ежегодную плату.[13]

Болан Пасс.

Тепловоз-цистерна, построенный примерно в 1907 году для обслуживания железной дороги Боланский перевал.

От Сиби линия идет на юго-запад, огибая холмы к Риндли, и первоначально следовала течению реки Болан до ее истока на плато. Однако разрушительное воздействие наводнений привело к отказу от этой трассы, и теперь железная дорога следует за ней. Долина Машкаф (который дебоши в равнины недалеко от Сиби), и его переносят от начала Машкафа до пересечения с Боланом на Machh. Альтернативный маршрут из Сиби в Кветту был найден в Долина Харнаи в Н.Е. Сиби, линия, начинающаяся в направлении, противоположном направлению Болана, и входящая в холмы на Нари. В Харнаи Маршрут, хотя и более длинный, принят для обычного движения, а кольцо Болана зарезервировано на случай чрезвычайных ситуаций. На Хундилани ущелье Болана - конгломерат скал, которые поднимаются на высоту 800 футов, окружают долину. В Сири Болан проход между известняковыми скалами с трудом допускает трех человек, едущих рядом. Летом температура на перевале очень высока, а зимой у его истока очень холодно, и ледяной ветер, несущийся по узкому выходу, становится губительным для жизни. С 1877 года, когда было основано агентство Quetta, пропуск был обеспечен Британская индийская армия от ополченцев Белудж соплеменники (в основном Маррис ).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ПАК: Механизм многотраншевого финансирования для Национальной инвестиционной программы развития сектора автомобильных дорог, Проект 2 (MFF0002) (PDF). Подготовлено правительством Пакистана для Азиатского банка развития (АБР). Апрель 2009. с. 5 (6).
  2. ^ Онлайн-версия Британская энциклопедия 4 октября 2014 г.
  3. ^ Сингх, Сарина (2004). Пакистан и Каракорумское шоссе (6-е изд.). Одинокая планета. п. 112. ISBN  978-0-86442-709-0.
  4. ^ Минахан, Джеймс Б. (31 августа 2016 г.), "Брахуи", Энциклопедия наций без гражданства: этнические и национальные группы во всем мире, 2-е издание: этнические и национальные группы во всем мире, ABC-CLIO, стр. 79–80, ISBN  978-1-61069-954-9
  5. ^ Шах, Махмуд Али (1992), Сардари, джирга и системы местного самоуправления в Белуджистане, Qasim Printers, стр. 6–7.
  6. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, том 5". Географический журнал, Том 5. Получено 10 марта 2020.
  7. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, том 5". Географический журнал, Том 5. Получено 10 марта 2020.
  8. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, том 5". Географический журнал, Том 5. Получено 10 марта 2020.
  9. ^ Хиткот, Т.А. (2015). Белуджистан, британцы и большая игра: борьба за перевал Болан, ворота в Индию. ISBN  9781849044790. Получено 10 марта 2020.
  10. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, том 5". Географический журнал, Том 5. Получено 10 марта 2020.
  11. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, том 5". Географический журнал, Том 5. Получено 10 марта 2020.
  12. ^ «Перевал Болан». - Выписка из письма офицера Бенгальская артиллерия, датированный лагерем в «Кветре» или, точнее, «Шаль ​​Кот» в Хорасане, 2 декабря 1841 г. JRGS, Vol. 12 (1842), стр. 109-110.
  13. ^ Сингх, Сарина (2004). Пакистан и Каракорумское шоссе (6-е изд.). Одинокая планета. п. 113. ISBN  978-0-86442-709-0.

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: Чисхолм, Хью, изд. (1911). "Перевал Болан ". Британская энциклопедия (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета.