Борнский мост - Bourne Bridge

Борнский мост
Канал Кейп-Код - мост Борна.jpg
Канал Кейп-Код - мост Борна
Координаты41 ° 44′51,73 ″ с.ш. 70 ° 35′22,31 ″ з.д. / 41,7477028 ° с.ш. 70,5895306 ° з.д. / 41.7477028; -70.5895306Координаты: 41 ° 44′51,73 ″ с.ш. 70 ° 35′22,31 ″ з.д. / 41,7477028 ° с.ш. 70,5895306 ° з.д. / 41.7477028; -70.5895306
Несет4 полосы Маршрут 28
КрестыКанал Кейп-Код
LocaleБорн, Массачусетс (Баззардс-Бэй-Кейп-Код)
ПоддерживаетсяИнженерный корпус армии США
Характеристики
ДизайнАрочный мост с подвесной палубой
Общая длина2,384 футов (727 м)
Ширина45 футов (14 м)
Высота274 футов (83,5152 м)
Самый длинный промежуток616 футов (188 м)
Оформление ниже135 футов (41 м)
История
Начало строительства1933
Открыт22 июня 1935 г.
Статистика
ПотериНикто
Bourne Bridge расположен в Массачусетсе.
Борнский мост
Расположение в Массачусетсе

В Борнский мост в Борн, Массачусетс несет Маршрут 28 через Канал Кейп-Код, подключение Кейп-Код с остальной частью Массачусетс. Он выиграл Американский институт стальных конструкций Награда за заслуги перед классом «А» как «Самый красивый стальной мост» в 1934 году.[1] Большинство транспортных средств, приближающихся с запада, следует Маршрут Массачусетса 25 который заканчивается обменом на США 6 и шоссе 28 к северу от моста. Шоссе обеспечивает Автострада связи из Межгосударственный 495 и Межгосударственный 195.

Шесть футов шириной[2] тротуар для пешеходов и велосипедистов с западной стороны моста. Тротуар немного приподнят, но между ним и автомобильным движением нет ограды или преграды, и велосипедистам рекомендуется ходить на велосипеде.[3] Зимой мостовую дорогу вспахивают, хотя тротуар иногда бывает не вспаханным и непроходимым.[4] Мосты к мысу иногда закрывают в целях безопасности во время сильного ветра.[5]

История

Мост и его брат Мост Сагамор были построены с 1933 г. Администрация общественных работ для Инженерный корпус армии США, которая эксплуатирует как мосты, так и канал. Каждый мост имеет четыре полосы движения по основному пролету длиной 616 футов (188 м) с расстоянием между судами 135 футов (41 м). Строительство закончилось в начале 1935 года, и мост открылся 22 июня 1935 года. Подходы к основному пролету моста Борн значительно длиннее, чем у моста Сагамор, из-за рельефа местности. Мост заменяет более ранний подъемный мост 1911 года, и подходы к оригинальному подъемному мосту все еще доступны. Нынешняя структура была построена с учетом расширения канала.

Мост начинается на мажорной вращающийся на конце Кейп-Код. На материковой стороне Нью-Йорк Центральный Буксир 16 сидел на суше у подъезда к мосту с поворотного с 1982 по 2006 год, выполняя роль местной достопримечательности.[6]

В октябре 2019 года Инженерный корпус армии рекомендовал заменить мост более широким мостом с шестью полосами движения, велосипедными и пешеходными дорожками, обочинами и срединной частью. В рекомендации говорилось, что замена более рентабельна, чем модернизация существующего моста, чтобы сократить длительное резервное копирование в летнее время.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ 50-летие Кейп-Код Канал Бриджес, Борн, Массачусетс, 1935–1985 гг.. Уолтем, Массачусетс: Инженерный корпус армии США. 1985. с. 2.
  2. ^ "Статистика Сагамора и Борна Бриджа". Предприятие. 30 января 2015 г.. Получено 9 сентября 2017.
  3. ^ Салливан, Джон (20 сентября 2015 г.). «Кофейня на канале Кейп-Код. Обе стороны от конца до конца, пересекая оба моста». Полуночный всадник. Получено 9 сентября 2017.
  4. ^ Берк, Кевин (19 января 2017 г.). «Армейский корпус: снегоочистка с тротуаров моста запрещена». The Bourne Enterprise. Получено 9 сентября 2017.
  5. ^ «Мосты Борн и Сагамор могут закрываться, если ураган Сэнди принесет продолжительные ветры со скоростью 70 миль в час». Boston.com. Получено 18 октября, 2014.
  6. ^ "Вспоминая New York Central # 16". Американское общество любителей буксиров. 2007 г.. Получено 26 февраля, 2013.
  7. ^ Кнапшафер, Джонанна (14 октября 2019 г.). «Корпус требует замены моста через Кейп-Код на сумму 1 миллиард долларов». Журнал технических новостей. п. 20.

внешняя ссылка