Лук-замки - Википедия - Bow Locks

Лук замки

Замки Bow Locks, с Bow Creek, за пределами, во время отлива. Limehouse Cut начинается справа от замков.
Водный путь	River Lee Navigation
округ	Tower Hamlets Большой Лондон
Поддерживается	Canal & River Trust
Операция	Механический
Первый построен	1850
Последние построенные	1930
Длина	95 футов (29,0 м)
Ширина	19 футов 6 дюймов (5,94 м)
Падать	приливный
Расстояние до Замок Хертфорд Плотина	28 миль (45,1 км)
Координаты	51 ° 31′23 ″ с.ш. 0 ° 00′29 ″ з.д. / 51,523 ° с.ш. 0,0081 ° з. / 51.523; -0.0081Координаты: 51 ° 31′23 ″ с.ш. 0 ° 00′29 ″ з.д. / 51,523 ° с.ш. 0,0081 ° з. / 51.523; -0.0081

Лук замки (ссылка на сетку TQ383824) (No20) представляет собой набор двунаправленных замки в Бромли-бай-Боу в Лондонский боро Тауэр-Хамлетс и Newham. Замки связывают приливные Bow Creek к River Lee Navigation, которая является канализированной рекой. Эти замки были впервые построены в 1850 году, а затем перестроены в 1930 году, одновременно с замком. Канал Прескотт был разрезан рядом. Во время прилива прилив от Bow Creek ранее протекала через Bow Locks, чтобы поднять уровень каналов, таких как Limehouse Cut. В 2000 году эти шлюзы были модифицированы для защиты от прилива и уменьшения заиления системы каналов.

История

Bow Locks имеет долгую историю, так как первое зарегистрированное упоминание о сооружении для контроля воды на этом месте было во время правления Эдуард I, когда Генрих де Бедык, настоятель Приорат Холливелла и владелец близлежащих приливных мельниц. Он построил здание незадолго до 1307 года. Несмотря на то, что присяжные в 1345 и 1362 годах постановили, что оно должно быть удалено, оно осталось на месте, и его существование не оспаривалось, когда в 1551 году были назначены комиссары. Описание его работы в 1416 году указывает на то, что оно был похож на блокировка вспышки, состоящий из плотины, через которую проходит судоходный канал. Канал имел ширину 18 футов (5,5 м) и мог быть перекрыт с помощью защитных панелей для поддержания уровня воды над ним.^[1]

Владельцы мельниц перестроили сооружение, известное как замок, в 1573 году. Чтобы гарантировать, что судоходство будет поддерживаться на Ли, лондонский Сити назначил голландского геодезиста для проверки планов и комитет для наблюдения за работай. Отчет лорда Бергли в 1588 году предполагает, что ворота открывались автоматически, когда уровень в Боу-Крик превышал уровень выше шлюза, и закрывались, когда начинался отлив. Такое расположение вызвало жалобы в 1581 году, когда приливы не достигли уровня, при котором ворота открывались, и смотритель шлюза не открывал их, потому что вода использовалась мельницами. Использование флешбордов снова было зарегистрировано в 1660-х годах, но вскоре после 1713 года подпорка сооружения была поднята, и была установлена ​​пара ворот. Это улучшило уровень воды для мельников, но снова вызвало проблемы с судоходством, так как баржи жаловались, что ворота не могут быть открыты при морских приливах. В 1721 году владельцы мельниц опустили подоконник по рекомендации Джорджа Сукколда, а за работой наблюдал землемер, назначенный лондонским Сити.^[1]

Противоречивые интересы барж и мельников продолжались. Поскольку река была важна для торговли, инженер Джон Смитон в 1765 году его попросили рекомендовать улучшения. В 1766 году он представил отчет, в котором он предложил отрезок от Боу-Локс до Лаймхауса, чтобы обеспечить лучший путь к Темзе, чем через ворота и Bow Creek, и преобразование флэш-замков в фунтовые замки. В Limehouse Cut был построен, открыв его в окончательном виде в 1777 году, но замок не меняли.^[2]

Фунтовый шлюз был построен между 1851 и 1852 годами для размещения барж размером до 108 на 20 футов (32,9 на 6,1 м).^[1] Использование реки было бесплатным, вплоть до шлюза в Олд Форд, и этот принцип поддерживался положением Парламентского акта. Однако попечители наложили плату за использование шлюза, когда он был построен, что было непопулярно среди барж. Был достигнут компромисс, когда использование замка требовало уплаты пошлины, а использование соседних затворов, которые можно было использовать только в определенных условиях прилива, не требовало. Пункт об официальном оформлении этого соглашения был удален парламентом из последующего закона 1868 года, но практика свободного прохода через ворота, но не через замок, продолжалась.^[3] Шлюз был перестроен в 1900 году, когда его длина была уменьшена до 93,5 футов (28,5 м), а второй шлюз того же размера был построен рядом с ним в 1931 году. Чрезвычайно высокие приливы продолжали течь через вершину шлюза, затопляя его. Сокращение Лаймхауса до 2000 года, когда были установлены стена от наводнения и второй набор ворот, позволяющих использовать замок во всех состояниях прилива и предотвращать переполнение.^[1] Финансирование проекта было предоставлено London Waterway Partnership.^[4]

В 2004–05 гг. Британские водные пути отремонтирован исторический пешеходный мост, пересекающий замки.^[4] Первоначально мост был построен в рамках модернизации реки Боу-Бэк в 1930-х годах и являлся одним из первых примеров использования железобетона для достижения тонкой конструкции. Работы включали замену дефектного бетона на новый, замену поручней, установку новой поверхности пешеходного перехода и нанесение защитного покрытия на конструкцию. Работы обошлись в 3,3 миллиона фунтов стерлингов и потребовали сложной конструкции строительных лесов, чтобы лодки могли продолжать пользоваться замком во время 6-месячного ремонта моста.^[5]

Доступ и транспорт

Есть пешеходный и велосипедный доступ по тропе, которая также является частью Lea Valley Walk.

Ближайшие Станции лондонского метро находятся Бромли-бай-Боу и Вест Хэм.

Галерея

• 

  2005

• 

  В тумане, 2007

• 

  Сентябрь 2008 г.

Смотрите также

• Каналы Соединенного Королевства
• История британской системы каналов

Библиография

Рекомендации

внешняя ссылка

• Сто видов носовых замков