Брюль вокзал - Brühl station
Брюль  | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Подъезд | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Макс-Эрнст-Аллее 2, Брюль, Земля Северный Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 49′45 ″ с.ш. 6 ° 54′44 ″ в.д. / 50,82917 ° с.ш.6,91222 ° в.Координаты: 50 ° 49′45 ″ с.ш. 6 ° 54′44 ″ в.д. / 50,82917 ° с.ш.6,91222 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Западный Рейн железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Иоганн-Петер Вейер | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 917 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | KBR [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8001215 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 4[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | VRS: 2840[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 15 февраля 1844 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Брюль Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия | |||||||||||||||||||||||||||||||
Брюль вокзал железнодорожная станция в городе Брюль в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия. Он состоит из пассажирской станции и грузового двора примерно в километре к северу. Обе части станции находятся на Левая линия Рейна (Немецкий: Linke Rheinstrecke); грузовая площадка также имеет сообщение через Брюль-Фохем с Кельнский порт и грузовая железнодорожная сеть (Häfen und Güterverkehr Köln AG, HGK).
История
Станция Брюль была открыта 15 февраля 1844 г. Бонн-Кельнская железнодорожная компания (Bonn-Cölner Eisenbahn-GesellschaftГ. до н.э.) по случаю посещения Королева Виктория и с самого начала была самой важной остановкой между Кёльн и Бонн. Здание вокзала построено на первой однопутной линии в сторону Дворец Августусбург по дизайну Иоганна Петера Вейера. Поскольку значительная часть линии проходила в направлении великих поместий, это позволило королевской семье почувствовать свое влияние.
В 1869 году был построен второй путь, и здание вокзала переехало на центральную площадку. В то время грузовая площадка располагалась чуть севернее восточной стороны линии.
В 1910–1913 годах в Брюле произошла масштабная реорганизация железных дорог. В частности, он предусматривал строительство насыпи высотой четыре метра (13 футов) для устранения железнодорожных переездов с другими транспортными маршрутами. Станция находилась по обе стороны от линии с проходным путем и двумя островными платформами между основными путями и разъездом, к которым можно попасть по подземному переходу. Так как рядом со станцией уже не хватало места для грузового двора, его перенесли дальше на север, по западному краю пути. Между двумя частями станции мост проводил боковую линию Кельнского порта и грузовую железную дорогу через линию Левый Рейн; он соединен круговым маршрутом с Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE, "Железная дорога Кельн-Бонн") (ныне линия 18 Cologne Stadtbahn ), а от Вочема к новому грузовому двору отходила колея.
В железнодорожная авария в Брюле 6 февраля 2000 г. 9 человек погибли и еще 149 получили ранения, когда поезд, идущий с севера по противоположному пути, на чрезмерной скорости выехал на восточный разъезд и сошел с рельсов. Когда передняя часть поезда провалилась по насыпи и врезалась в многоквартирный дом, его заднюю часть протащили через платформу и ударили о столб, поддерживающий крышу платформы. Факторами, способствовавшими аварии, были разделение грузовой и пассажирской частей станции, отсутствие промежуточных сигналов, а также выходных сигналов, а также движение поездов на главном пути в направлении, противоположном нормальному. Во время ликвидации последствий аварии был полностью снят сайдинг с восточной стороны, укорочена платформа и сооружен шумозащитный барьер с восточной стороны.
В рамках кампании по модернизации земли Северный Рейн-Вестфалия в 2006 году туннель для доступа к платформе был расширен, а лестницы были оборудованы подъемниками для инвалидных колясок.
Услуги поезда
Станция обслуживается следующими службами:[4][5]
- Региональные службы RE 5 Рейн-Экспресс Эммерих - Везель - Оберхаузен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Бонн - Кобленц
- Местные службы РБ 26 MittelrheinBahn Кельн - Бонн - Ремаген - Андернах - Кобленц
- Местные службы РБ 48 Рейн-Вуппер-Бан Вупперталь-Обербармен - Вупперталь - Золинген - Кельн - Бонн - Бонн-Мелем
Автобусы
Единственное автобусное сообщение со станцией - это линия 990, курсирующая каждые полчаса в будние дни и каждый час в выходные. В летние месяцы есть также частный челнок служение Phantasialand.
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ «ВРС-Gemeinschaftstarif» (PDF) (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20 апреля 2020. с. 199. Получено 9 мая 2020.
- ^ "Kursbuch der Deutschen Bahn". kursbuch.bahn.de.
- ^ «Станция Брюль». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 30 октября 2011.
внешняя ссылка
- Хорст Земмлер (1994). 150 Jahre Eisenbahn Bonn – Köln (на немецком). Нордхорн: Верлаг Кеннинг. ISBN 3-927587-23-0.
- "План пути станции Брюль" (PDF, 179,45кБ) (на немецком). Получено 1 мая 2011.
- схема станции карта к Verkehrsverbund Rhein-Sieg (на немецком)