Браганса Гаты - Braganza Ghats
| Браганса Гаты | |
|---|---|
 Леса рядом с водопадом Дудхсагар в районе Браганса-Гатс | |
| Место расположения | Гоа - Карнатака граница, Индия |
| Классифицировать | Западные Гаты |
| Координаты | 15 ° 22′44 ″ с.ш. 74 ° 18′19 ″ в.д. / 15.378881 ° с. Ш. 74.305291 ° в.Координаты: 15 ° 22′44 ″ с.ш. 74 ° 18′19 ″ в.д. / 15.378881 ° с. Ш. 74.305291 ° в. |
   | |
Браганса Гаты являются участком холма на Гоа – Карнатака граница. Это 26-километровая железнодорожная дорога, соединяющая прибрежный Гоа с внутренними районами Карнатаки и другими частями. У него есть три станции на пути к гатам - Каранзол, Дудхсагар и Сонаулим.[1]
Место расположения
Участок Браганса Гхат расположен на границе Гоа - Карнатака в Западных Гатах. Он начинается от Замковой скалы в Карнатаке и заканчивается в Кулеме в Гоа. До Конканских железных дорог это был единственный способ добраться до Гоа по железной дороге.[2]
Станции
26-километровый участок гат начинается в Castle Rock в Карнатака и заканчивается в Кулем в Гоа и имеет 3 станции в пути - Каранзол, Doodhsagar и Соналиум.
Как подъемные, так и спускающиеся поезда имеют коммерческие остановки на Castle Rock и Кулем которые также служат станциями для установки и снятия тормозов. Но у поездов нет коммерческих остановок на трех станциях маршрута.
Спускаясь по гатам, поезд - пассажирский или грузовой - должен остановиться на всех 3 станциях для обязательной проверки тормозов; тогда как поезда, идущие в гору, не должны останавливаться, если нет переезда.
Туристическая достопримечательность
Его известность в основном связана с водопадами, которые грациозно спускаются посреди него, где-то в середине гхата с названием Dudhsagar Falls или же Море молока.Это один из самых красивых водопадов во всей Индии. Особенностью этого места является то, что он связан только железной дорогой. Панорама предлагает высокий водопад как фон для поездов, проходящих прямо перед ним.
Движение поездов
Маршрут ранее принадлежал Южно-центральной железнодорожной зоне Индийских железных дорог, но после образования Юго-Западной железной дороги. В 2003 году он перешел в ведение филиала «Хубли» Юго-Западной железной дороги.
Десятки тысяч тонн грузов перемещаются вверх и вниз по участку гхат. Участок Браганса Гхат - один из самых сложных участков индийских железных дорог. Правящий градиент здесь составляет 1 из 37, что требует привлечения банкиров. Раньше использовались локомотивы класса WDM-3A и WDG-3A из «Gooty shed», а теперь - локомотивы WDG-4. Ближайший локомотив - Хубли, насчитывает почти 250 таких локомотивов.[3]
На этом участке курсирует довольно много пассажирских поездов. Груз состоит в основном из железной руды, которая транспортируется из внутренних районов Карнатаки в порты на экспорт. Взамен грабли приносят уголь, удобрения и тому подобное.
Рекомендации
- ^ «Каслрок, Кулем и чудесное небо под названием Браганса между ними!». IRFCA. Получено 4 февраля 2014.
- ^ "Информация о Касл Рок - Кулем Секция ЮЗВ в Браганза Гатах, Гоа". Информация о железной дороге Индии. Получено 4 февраля 2014.
- ^ «Автоавтоматический тормоз (AEB)». IRFCA. Получено 4 февраля 2014.