Аэродром Бранд-Бризен - Brand-Briesen Airfield
Аэродром Бранд-Бризен | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 В Карголифтер ангар для дирижаблей в Бранд-Бризен | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Место расположения | Бренд, Германия | ||||||||||
| Открыт | 1939 | ||||||||||
| Построен | 1938-1939 | ||||||||||
| В использовании | 1939-1994 | ||||||||||
| Жильцы | Люфтваффе, Советские ВВС | ||||||||||
| Координаты | 52 ° 2′8,56 ″ с.ш. 13 ° 44′46,6 ″ в.д. / 52.0357111 ° с. Ш. 13.746278 ° в.Координаты: 52 ° 2′8,56 ″ с.ш. 13 ° 44′46,6 ″ в.д. / 52.0357111 ° с. Ш. 13.746278 ° в. | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэродром Бранд-Бризен это переработанный военный авиабаза расположен в Briesen / Brand, часть Хальбе в Даме-Шпреевальд, Бранденбург, Германия, примерно в 60 км (37 миль) к юго-юго-востоку от Берлин. С 2004 г. бывшая CargoLifter ангар для дирижаблей был преобразован малазийской компанией Танджонг в курорт под названием Курорт на тропических островах.
История
Аэродром построен Люфтваффе во время расширения вооруженных сил на нацистская Германия, между 1938 и 1939 годами. Когда он был открыт, у него была единственная взлетно-посадочная полоса длиной 1000 метров (3300 футов).[1]
Аэродром был занят Красная армия в мае 1945 года. С этого момента несколько единиц Советские ВВС были размещены здесь. После расширения взлетно-посадочной полосы до 2500 метров (8 200 футов) в начале 1950-х годов были также добавлены аварийная взлетно-посадочная полоса длиной 2000 метров (6600 футов) и зона рассредоточения.[1]
Это позволило разместить на базе истребительный полк, оснащенный истребителями завоевания превосходства в воздухе, для чего в 1970 г. потребовалось построить 10 самолетов. Укрепленные укрытия для самолетов (HAS), а в 1972 году - вторая параллельная главная взлетно-посадочная полоса длиной 2500 метров (8 200 футов). В конце 1970-х были добавлены дополнительные HAS, доведя их количество до 24, с бункером ядерной тревоги, построенным в начале 1980-х.[1]
После воссоединения Германии в 1989–1990 гг. Советская армия согласился вернуть все военные базы к концу 1994 года. С помощью воздушной перевозки, осуществленной Антонов Ан-22 самолет, аэродром был возвращен Федеральное правительство Германии в 1992 г.
CargoLifter
В 1996 г. CargoLifter компания была основана в Висбаден, который намеревался построить дирижабли. Во время сноса бывшей северной главной взлетно-посадочной полосы CargoLifter начал строительство крупнейший на тот момент в мире зал бездомных в центре площадки, где намеревались наладить производство дирижаблей. Зал (длина 360 м, ширина 220 м и высота 106 м) представлял собой отдельно стоящую конструкцию типа "бочка-чаша" со стальным куполом, достаточно большой, чтобы вместить Эйфелева башня на его стороне. Ангар также был оборудован 180 м. стол для резки изготовить дирижабль конверт. Строительство зала было завершено в ноябре 2000 г. и обошлось в 78 млн евро.[1]
Курорт на тропических островах
CargoLifter удалось построить действующие прототипы, но в середине 2002 года компания обанкротилась.
В июне 2003 года приемники продали зал и 500 га земли компании Малазийский Компания Танджонг, который преобразовал зал в парк отдыха под названием Tropical Islands Resort.[1]
Рекомендации
- Лутц Фрейндта д Стефан Бюттнер, Стефан (2007). Rote Plätze - Russische Militärflugplätze в Германии, 1945 - 1994. АэроЛит Верлаг.