Bridgewater Iron Works - Bridgewater Iron Works

Bridgewater Iron Works
Bridgewater Iron Works site.jpg
Остатки складского помещения.
РасположениеБриджуотер, Массачусетс
Построен1694
Ссылка NRHPНет.01000087[1]
Добавлено в NRHP28 февраля 2002 г.
Наум Стетсон
Городская река в парке Iron Works

В Bridgewater Iron Works исторический промышленный объект, расположенный на Хай-стрит в Бриджуотер, Массачусетс, США, вдоль берегов Город Река. Ранее известная как Lazell, Perkins and Company, к середине 19 века компания Bridgewater Iron Manufacturing Company был одним из крупнейших металлургических заводов США, специализирующимся на производстве тяжелых отливок и поковок. Позже собственность была приобретена Stanley Works, окружающая деревня до сих пор известна как Стэнли.

Это место до 1988 года использовалось для производства компанией Bridgewater Foundry Company. С тех пор оно было преобразовано в небольшой общественный парк, от которого остались только остатки каменного склада. Сайт добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2002.

История сайта

Промышленная история этого места началась в 1694 году, когда Дэвиду Перкинсу было предоставлено разрешение на строительство плотины через реку. Город Река посредством колониальное правительство Массачусетса. К 1707 году Перкинс основал на этом месте кузницу.

В 1785 году братья Исаак и Натан Лазель построили новый продольная мельница на участке - вторая мельница в стране, которая будет возведена после окончания Революционная война. (Строительство новых металлургических заводов было запрещено Британская корона с 1750 г.). Вторая продольно-резательная установка была добавлена ​​в 1793 году. К 1795 году братья Лазель производили более 445 тонн железа в год.[2] Джейкоб Перкинс, опытный механик, вскоре присоединился к компании, в которой он позже стал партнером.[3]

С 1810 по 1816 год компания была известна как Лазелл, Кэри и компания и производил пушки во время Война 1812 года и железные горшки для китобойного промысла, среди прочего, в том числе обрезанные гвозди и железные обручи для деревянных бочек. В 1816 году Кэри умер, и компания была переименована в Lazell, Perkins & Company. В 1825 году компания была зарегистрирована как Bridgewater Iron Manufacturing Company, но долгие годы после этого продолжала вести бизнес как Lazell, Perkins & Company.[4]

В 1830 году компания начала производство паровых двигателей, и в завод были внесены большие дополнения. Однако через несколько лет это предприятие было прекращено, и компания решила сконцентрироваться на своем металлургическом и литейном предприятиях, включая оборудование, используемое для производства этих товаров. В 1835 году, после смерти Натана Лэзелла-младшего, Наум Стетсон стал казначеем. В последующие годы Стетсон, работавший в фирме с 1825 года, будет вести компанию через период большого расширения, переживая большие финансовые трудности. Паника 1837 года и 1857. Благодаря своим успехам в Бриджуотере, Стетсон также стал ассоциироваться с несколькими другими металлургическими заводами в этом районе, включая Weymouth Iron Company в 1841 году, Tremont Iron Works в Wareham в 1846 году и Providence Iron Company в 1854 году. Позже Стетсон был связан с заводом Old Colony Iron в Taunton, а также многие другие предприятия региона.[5]

В 1845 г. Fall River Railroad достиг Бриджуотер, а в следующем году подключение к Бостон был завершен, что позволило компании значительно упростить доступ к этим рынкам. В это время компания быстро росла, и к началу 1850-х годов в ней работало 250 человек, а около 10 акров земли занимали производственные площади. Джеймс Фергюсон стал начальником завода в 1856 году и в течение нескольких десятилетий отвечал за повседневную работу компании.[6]

К 1860 году, на заре гражданская война, Bridgewater Iron Company была одной из крупнейших в стране, специализирующейся на тяжелом литье и поковках, включая ключевые детали для ВМС США, в том числе знаменитые USS Monitor и USS New Ironsides бронированные боевые корабли, и Тихоокеанская пароходная компания. К 1868 году в компании работало около 600 человек.[7] Компания также производила тянутые медные и латунные трубы для паровых котлов.[8]

В 1899 году участок был куплен Stanley Works из Новая Британия, Коннектикут для изготовления машин и стальных листов, используемых в инструментальном производстве. Участок Бриджуотера, окружающий завод, вскоре стал известен как Стэнли. Компания эксплуатировала участок до 1928 года, когда производство было перенесено в Новая Британия. Затем участок был приобретен компанией Джорджа О. Дженкинса для хранения макулатуры.[2]

Имущество было сильно повреждено Ураган 1938 года. В период с 1946 по 1988 год два здания на этом участке находились в ведении компании Bridgewater Foundry Company, производившей отливки из серого чугуна.

Недавняя история

Имущество было подарено городу Бриджуотер в 1994 году семьями Бруссо и Ланднер, последними владельцами литейного завода. Большая часть территории была преобразована в Парк металлургического завода. В парке есть небольшой мост через реку Таун и остатки нескольких построек. В другой части собственности теперь находится городской дорожный департамент.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  2. ^ а б Дэвид Р. Мур, Историческая комиссия Бриджуотера, июнь 2007 г. (из вывески на месте)
  3. ^ История округа Плимут, Массачусетс, Часть 2; Дуэйн Гамильтон Херд, J. W. Lewis & co., 1884 г.
  4. ^ Ведущие занятия и ведущие люди: трактат об основных отраслях промышленности и производства Соединенных Штатов; Э. Янг, 1856 г.
  5. ^ Представительные мужчины и старые семьи юго-восточного Массачусетса, Дж. Х. Beers & Co., 1912 год.
  6. ^ История округа Плимут, штат Массачусетс, часть 2; Дуэйн Гамильтон Херд, J. W. Lewis & co., 1884, стр. 822
  7. ^ История американских мануфактур с 1608 по 1860 год; Э. Янг, 1868 г.
  8. ^ Бриджуотер Айрон Компани, 1876 г.