Бридж - Википедия - Bridj

BRIDJ
ПромышленностьТехнологии
Основан2 июня 2014 г.
Штаб-квартира
Брисбен, Австралия
Обслуживаемая площадь
Текущий:
Внутренний Запад
Бывший:
Восточные пригороды
Wetherill Park
Бостон
Канзас-Сити
Вашингтон, округ Колумбия
Ключевые люди
Джон Лэнгфорд-Эли - генеральный директор
УслугиТребуйте адаптивного транспорта
ВладелецЧастный
Интернет сайтwww.bridj.com

BRIDJ (произносится как «мост») - это платформа SaaS, предназначенная для поддержки провайдеров общественного транспорта «реагирующих на спрос» или «по требованию». Его платформа включает в себя механизм оптимизации, приложение для путешественников, приложение для водителя и клиентский портал. Приложение для путешественников позволяет пассажирам бронировать, оплачивать и отслеживать услугу между двумя точками в зоне обслуживания. Механизм оптимизации использует заранее запланированные бронирования и бронирования в реальном времени, а затем распределяет пассажиров по доступным транспортным средствам для создания оптимальных поездок для заданных целей обслуживания. Механизм оптимизации предназначен для обслуживания большого количества пассажиров и транспортных средств как малой вместимости (1-6 человек), так и большой вместимости (6-50+). Технология BRIDJ в настоящее время используется в службах общественного транспорта в Сиднее, Австралия, и в службах передачи персонала в Сингапуре.

Первоначально он предоставлял услуги трансфера в своем родном городе Бостон а позже и в Вашингтон, округ Колумбия и Канзас-Сити. Эти американские службы прекратили работу в апреле 2017 года после неудачного раунда финансирования. Затем бизнес был приобретен австралийской компанией. Транзитные системы и услуги были запущены в Сиднее в декабре 2017 года. В январе 2020 года компания Transit Systems была приобретена SeaLink Travel Group.[1] В результате этой сделки BRIDJ стала независимой частной компанией. После приобретения и управления бизнесом от имени Transit Systems Джон Лэнгфорд-Эли теперь является генеральным директором независимой компании.

История

США (2014 - 2017)

Основана в начале 2014 г. Бостон, Массачусетс Мэттом Джорджем, компания открылась в их родном городе в конце того же года, после чего последовала Вашингтон, округ Колумбия в апреле 2015 года.[2][3][4]

Компания привлекла 4 миллиона долларов от ряда венчурный капитал фирмы и один из первых инвесторов в Zipcar.[5]

10 февраля 2016 г. BRIDJ и Управление транспорта района Канзас-Сити (KCATA) объявила "Ride KC: BRIDJ", пилотный проект который будет использовать BRIDJ в качестве оператора микротранзитной системы под RideKC бренд.[6][7] Хотя BRIDJ планировал поездки на основе предпочтений пользователей, выраженных через его мобильное приложение, KCATA предоставила профсоюзов водителей и установила тарифы на проезд так же, как и другие услуги. 14 Форд Транзит автомобили использовались в эксклюзивной сделке.[8][9]

Позже в 2016 году BRIDJ прекратил свою деятельность в Вашингтоне. Компания также начала использовать свои автобусы и локальные камеры хранения для доставки товаров в Бостон на пробной основе, при этом рассматривая будущие беспилотные автобусы и роботов для передвижения по тротуарам для доставки посылок.[10]

BRIDJ внезапно закрылся 30 апреля 2017 года после переговоров о финансировании с Toyota не удалось.[11][12] Джордж сказал Бостонский глобус В мае 2017 года компания привлекла около 11 миллионов долларов с момента своего основания в июне 2014 года.[13]

Австралия (с 2017 г.)

В октябре 2017 года было объявлено, что BRIDJ приобрела австралийская компания. Транзитные системы.[14] Он начал работу в Сидней, Австралия с испытанием Wetherill Park Услуга по запросу в декабре 2017 г. Iveco Dailys.[15][16] В августе 2018 года он взял на себя Восточные пригороды Услуга по запросу от Трансдева RIDE Plus,[17][18] в то время как пробная служба Wetherill Park прекратила работу.[19]

В июле 2018 года компания-учредитель BRIDJ Transit Systems подписала контракт на автобусные перевозки в регионе 6 во Внутреннем Западном Сиднее компанией Transport for New South Wales (TfNSW). Это 8-летний контракт с парком из примерно 600 автобусов, обслуживающих более 50 миллионов пассажиров в год. Контракт был заключен с интегрированным компонентом DRT / On Demand, который позволит реализовать до 10 зон DRT / On Demand с течением времени в сочетании с более широким планом улучшения сети на внутреннем западе Сиднея. Служба железнодорожных вокзалов Burwood и Strathfield представляет собой одну из этих зон и работает с использованием 18-местных мини-автобусов Hino. Стратегический сетевой план Региона 6 предусматривает внедрение услуг BRIDJ в качестве фидерных услуг в магистральные транспортные узлы, а также более эффективных услуг покрытия для заполнения сетевых пробелов. Таким образом, предполагается, что BRIDJ сможет обеспечить более эффективные и удобные для клиентов услуги общественного транспорта «первой и последней мили», в то же время облегчая модернизацию магистральной автобусной сети до уровня «подъезжай и отправляйся». услуги (т.е. перераспределение больших автобусных ресурсов в магистральные коридоры с промежуточной частотой).[20]  

Transit Systems планирует предоставить больше услуг BRIDJ по запросу в других городах Австралии, а также в Лондон.[21]

В январе 2020 г. SeaLink Travel Group приобретенный Транзитные системы. В результате приобретения BRIDJ перешла в частную собственность и теперь работает независимо. BRIDJ планирует сотрудничать с новыми операторами и транспортными агентствами по всему миру.[22]

Сингапур (с 2019 г.)

В Сингапуре BRIDJ лицензирует свою технологию Башня Транзит для переброски водителей в депо Булим и обратно. Исторически эти услуги предоставлялись по фиксированным маршрутам. Используя платформу BRIDJ, Tower Transit преобразовал эти услуги в динамические, которые адаптируются к транспортным требованиям водителей, работающих в любой день.

Операции

Сидней Внутренний Запад

BRIDJ предоставляет услуги по запросу от имени Transit Systems for Transport для Нового Южного Уэльса на внутреннем западе Сиднея. Эта служба была первой службой по запросу в Сиднее, которая приняла OpalPay и льготные тарифы. BRIDJ ранее проводил испытания в Wetherill Park и сервис Rose Bay в Бонди, пока они не прекратили свою работу 3 августа 2018 года.[19] и 20 декабря 2019 г. соответственно.[23]

Рекомендации

  1. ^ «SeaLink объявляет о стратегическом приобретении Transit Systems Group и приступает к привлечению капитала - SeaLink Travel Group». www.sealinktravelgroup.com.au. Получено 11 февраля 2020.
  2. ^ Джонстон, Кэти (13 мая 2014 г.). «Всплывающий автобусный сервис Bridj запускает тестовые пробеги 2 июня». Бостонский глобус. Получено 1 мая 2017.
  3. ^ "Всплывающий автобус Bridj прибывает в округ Колумбия" Вашингтон Пост. 24 апреля 2015 г.. Получено 13 января 2016.
  4. ^ «Бриджит из Бостона смотрит в будущее общественного транспорта». Метро США. 16 декабря 2015 г.. Получено 13 января 2016.
  5. ^ «Инноваторы в области транзита Бридж получили финансирование в размере 4 миллионов долларов, а Гейб Кляйн - главный операционный директор». Датакономия. 8 сентября 2015 г.. Получено 13 января 2016.
  6. ^ «Бридж, KCATA запускает пилотную программу» (Пресс-релиз). Управление транспорта района Канзас-Сити. 10 февраля 2016 г.. Получено 17 февраля 2016.
  7. ^ Кронклетон, Роберт А. (10 февраля 2016 г.). «Трансфер по запросу начнет обслуживать пассажиров KC в следующем месяце». Канзас-Сити Стар. Получено 17 февраля 2016.
  8. ^ Леунг, Ширли (11 февраля 2016 г.). «Бридж объединяется с Ford для расширения в Канзас-Сити». Бостон Глобус. Получено 12 мая 2017.
  9. ^ https://gizmodo.com/ford-and-bridj-are-launching-an-on-demand-bus-service-i-1758448851
  10. ^ Брей, Гайавата (28 августа 2016 г.). «Служба поездок Бридж планирует доставку посылок с помощью роботов». Бостон Глобус. Получено 12 мая 2017.
  11. ^ Вудворд, Курт; Ваккар, Адам; Ганс, Фелиция (30 апреля 2017 г.). «Бридж, местное автобусное сообщение по требованию, закрывается». Бостон Глобус. Получено 1 мая 2017.
  12. ^ Ваккаро, Адам; Вудворд, Курт (2 мая 2017 г.). "Уход Toyota оставил Бридж без газа". Бостон Глобус. Получено 12 мая 2017.
  13. ^ Кирснер, Скотт (11 мая 2017 г.). «Анатомия краха Bridj: стартап продвигался слишком быстро». Бостонский глобус. Получено 14 мая 2017.
  14. ^ «С новым владельцем Бридж стремится вернуться в Австралию». Бостон Глобус.
  15. ^ "Наша история". Бридж. В архиве из оригинала 6 июля 2018 г.. Получено 6 июля 2018.
  16. ^ «Услуги общественного транспорта по запросу для Внутреннего Запада». Транспортная информация Новый Южный Уэльс. В архиве из оригинала 6 июля 2018 г.. Получено 6 июля 2018.
  17. ^ «Замена общественного транспорта в восточном пригороде по требованию». Транспорт для Нового Южного Уэльса. В архиве с оригинала 6 августа 2018 г.. Получено 6 августа 2018.
  18. ^ "Новости". Бридж. В архиве с оригинала 6 августа 2018 г.. Получено 6 августа 2018.
  19. ^ а б «Услуга Wetherill Park On Demand». Транспорт для Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинал 7 августа 2018 г.. Получено 7 августа 2018.
  20. ^ «Транзит Системс заключает контракт на автобусы для Региона 6». Транспортные системы | Оператор автобусной сети общественного транспорта | Новый Южный Уэльс | SA | WA | NT | Великобритания | Сингапур. Получено 11 февраля 2020.
  21. ^ Transit Systems рассматривает возможность расширения шаттла Bridj после приобретения автобуса в Аделаиде Австралийский финансовый обзор 9 мая 2018
  22. ^ «SeaLink объявляет о стратегическом приобретении Transit Systems Group и приступает к привлечению капитала - SeaLink Travel Group». www.sealinktravelgroup.com.au. Получено 11 февраля 2020.
  23. ^ Транспорт для Нового Южного Уэльса, Отдел обслуживания клиентов. «Судебный процесс по запросу Eastern Suburbs завершится 20 декабря». transportnsw.info. Получено 11 февраля 2020.