Брайтлингси железнодорожная станция - Brightlingsea railway station
Яркое море | |
---|---|
Место расположения | Яркое море, Забота объединенное Королевство |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Тендринг сотни[1] |
Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
18 апреля 1866 г. | Открыт |
1 февраля 1953 г. | Закрыто |
7 декабря 1953 г. | Снова открыт |
15 июня 1964 г. | Закрыто |
Брайтлингси железнодорожная станция был расположен в Яркое море, Эссекс. Это было на однопутной ветке железной дороги Уивенхо и Брайтлингси, которая открылась в 1866 году и закрылась в 1964 году.
История
Здание вокзала было расположено на южной стороне Лоуэр-Парк-роуд, где сейчас находится общественный центр города.
Станция и линия были построены компанией Wivenhoe & Яркое море Железнодорожная компания. Это было включены в 1861 г., чтобы построить линию от Уивенхо до Брайтлингси, которая открылась 17 апреля 1866 г.[1] Компания была отдельной, но связанной компанией с железной дорогой Тендринг Сотня, которая построила линию от Колчестера до Уивенхо. Вскоре GER договорилась о покупке железной дороги Tendring Hundred и Clacton-on-Sea, и 1 июля 1883 года обе они стали частью GER. 9 июня 1893 года компания Wivenhoe & Brightlingsea была поглощена GER.[2]
Станция принимала кемпинг тренер с 1936 по 1939 гг.[3]
Линия была временно закрыта 1 февраля 1953 года из-за серьезного ущерба от наводнения, но не открывалась до 7 декабря того же года.
Закрытие
Услуга была определена для закрытия Beeching Report 1963 г.[4] и в конце концов был ликвидирован в 1964 году. Предположительно, это было вызвано высокими затратами на содержание разводного железнодорожного моста через Алресфорд-Крик, который был необходим для обеспечения движения лодок к многочисленным песчано-гравийным карьерам в этом районе.
Здание вокзала оставалось на месте в течение четырех лет после закрытия железной дороги, пока не было повреждено пожаром в 1968 году. Окончательно здание было снесено в ноябре 1969 года.[5]
Остатки железной дороги
Заметными реликвиями присутствия железной дороги сегодня являются железнодорожный трактир и мини-пивоварня, а также старая набережная, которая теперь является пешеходной дорожкой. Можно пройти практически по всей протяженности прежнего маршрута от совсем недалеко от места старой станции в Брайтлингси по старой набережной до места бывшего разводного моста. Это делает приятную прогулку по живописной местности вдоль реки Колн с ее экологически интересными солончаками.
Ближайшая железнодорожная станция сейчас находится на Alresford.
Рекомендации
- ^ а б Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 44. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ «Железнодорожный журнал», сентябрь 1959 г.
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 10. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ «Железные дороги». Свято-Осифский приходской совет. Сентябрь 2003 г. Архивировано с оригинал 19 марта 2012 г.. Получено 8 сентября 2011.
- ^ "Станция Брайтлингси, ноябрь 1969 г., во время сноса". Получено 8 сентября 2011.
внешняя ссылка
- Станция Брайтлингси на судоходной карте О.С. 1948 года.
- Станция Брайтлингси, ноябрь 1969 года, во время сноса.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Wivenhoe Линия закрыта, станция открыта | Великая Восточная железная дорога Железная дорога Тендринг сотни | Терминус |
Координаты: 51 ° 48′34 ″ с.ш. 1 ° 01′14 ″ в.д. / 51,8094 ° с.ш.1,0205 ° в.