Brough Superior Golden Dream - Brough Superior Golden Dream

Brough Superior Golden Dream
Golden Dream Brough Superior.jpg
ПроизводительДжордж Бро Лтд, Гайдн-роуд, Ноттингем, Англия
Производство1938–1939
Двигатель996 куб.см Четырехцилиндровый (двухпозиционный) OHV
Колесная база1500 мм (58 дюймов)
Вместимость топливных баков4,5 имп гал (20 л; 5,4 галлона США)

В Brough Superior Golden Dream был разработан и построен Джордж Бро в Ноттингем, Англия, в 1938 году. Благодаря отличительной золотой отделке, это должно было стать окончательным Brough Superior но производство было остановлено с началом войны в 1939 году.[1]

Развитие

Анимация движка (не в масштабе)

Разработанный совместными усилиями Бро, Айка Хэтча и Фредди Диксона, двигатель имеет два горизонтально противоположных плоских близнеца, расположенных один над другим и соединенных вместе, таким образом, вращающихся друг против друга, образуя единое целое. Двигатель H. Шатуны противоположных цилиндров были вилочного и лопастного типа и, таким образом, имели общий шатун. Все поршни двигались синхронно, то есть одновременно влево или вправо. Таким образом, поршни можно было уравновесить на 100%, что обеспечило идеальный баланс. Первичные, вторичные и более высокие источники вибрации подавляли друг друга, как и гироскопические эффекты от каждого коленчатого вала.[2][3][4][5]

Джордж Бро описал это «плоский вертикальный» двигатель. Четыре цилиндра имели размеры 68 мм × 68 мм (2,7 дюйма × 2,7 дюйма), что соответствовало 988 куб.см, с шестеренчатым приводом распределительных валов. Дальнейшие работы по развитию были выполнены на двигателе, реконфигурируя его как 71 мм × 63 мм (2,8 дюйма × 2,5 дюйма) (998 куб. См),[1] с распределительными валами с цепным приводом.[2]

Двигатель золотой мечты

Двигатель был четырехтактным.[6]

Рама была спроектирована для размещения необычного двигателя и была сварена вместе с полностью подпружиненной пружиной плунжерного типа для заднего колеса, в отличие от консольной подвески с маятником на шасси. Brough Superior SS100.[2] Вилки были вилками Brough Superior "Castle".[2] полученный из Харли-Девидсон конструкция и многие компоненты, такие как бензобак, седло и колеса, были такими же, как у стандартных машин Brough Superior.

У Dream была дополнительная трех- или четырехступенчатая коробка передач, изготовленная по собственному проекту Броу. Дэвид Браун Ltd. из Хаддерсфилд. Конечный вал привода имел нижнюю червячную шестерню и шестерню на задней оси, а карданный вал был заключен в трубу.

Выставка и предпродакшн

Золотая мечта экспонировалась на выставке Earls Court Мотоциклетное шоу в Лондоне в 1938 году.[2] Пять Golden Dreams были выпущены в 1939 году, и еще одна модель планировалась для выставки в Олимпия; но Вторая Мировая Война было объявлено в сентябре 1939 г., и заводы Бро были переданы военным, производя компоненты для Rolls-Royce. Brough Superior никогда не возвращался к производству мотоциклов.[1][7]

Выживание в Золотых мечтах

По крайней мере, одна мечта работает и принадлежит Джону Уоллису (председателю Brough Superior Club, Ноттингем, Англия).[8] Два других находятся на реставрации.[нужна цитата ][5]

Brough Superior Dream демонстрировался на британском Национальный музей мотоциклов.[5] Как и многие экспонаты, он был уничтожен во время пожара в 2003 году, но с тех пор был в значительной степени восстановлен, хотя никогда не эксплуатировался, поскольку в двигателе или коробке передач нет внутренних деталей.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c Карри, Боб (1988). Классические британские мотоциклы объемом более 500 куб.. Патрик Стивенс Лтд. ISBN  978-1-85260-083-9.
  2. ^ а б c d е Уилсон, Хьюго (1995). "Brough Superior Dream". Энциклопедия мотоциклов. Лондон: Дорлинг Киндерсли. стр.34–35. ISBN  978-0-7513-0206-6.
  3. ^ Мотоциклетная инженерия P.E. Ирвинг, Temple Press Limited, Лондон, стр. 284 и 285.
  4. ^ Уиллоби, Вик (1977) [1975]. "Brough Superior Dream". Классические мотоциклы. Хэмлин. С. 88–89, 92. ISBN  978-0-600-31870-5.
  5. ^ а б c "Мотоциклы оппозиционеров". bmwdean.com. Архивировано из оригинал 8 августа 2015 г.. Получено 16 сентября 2018.
  6. ^ "Brough Superior Golden Dream - Moto Passion - Moto Collection François-Marie Dumas www.moto-collection.org". www.moto-collection.org.
  7. ^ Клегг, Рэйчел. "'B * llocks ': Вторая мировая война разрушила "Золотую мечту Бро" ".
  8. ^ "Фотогалерея". Мотоциклетный клуб Brough Superior. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 16 сентября 2018.