Национальный музей мотоциклов (Великобритания) - National Motorcycle Museum (UK)
 | |
 | |
| Создано | Октябрь 1984 г. |
|---|---|
| Расположение | Солихалл западное Средиземье Англия |
| Координаты | 52 ° 26′40 ″ с.ш. 1 ° 42′25 ″ з.д. / 52,4444 ° с.ш.1,7069 ° з.д. |
| Тип | Музей мотоциклов |
| Посетители | 250 000 в год |
| Куратор | Ник Хартленд |
| Интернет сайт | Официальный веб-сайт |
В Национальный музей мотоциклов занимает 8 акров (32000 м2) сайт в Bickenhill, Солихалл, Англия и хранит самую большую в мире коллекцию британских мотоциклы.[1] В дополнение к более чем 850 мотоциклам, которые охватывают столетие производства мотоциклов, в музее есть конференц-залы. Он расположен недалеко от перекрестка A45 и M42, очень близко к аэропорту Бирмингема.
История
Основатель музея, строитель и миллионер Рой Ричардс, заработавший себя самостоятельно, начал собирать хорошие образцы британских мотоциклов в 1970-х годах. Музей открылся в 1984 году с первоначальной коллекцией из 350 машин.
В 1985 году в музей были включены помещения для проведения конференций. Музей стал крупнейшей коллекцией британских мотоциклов в мире, которую ежегодно посещают более 250 000 человек.[2]
2003 пожар
Музей серьезно пострадал в результате пожара, вспыхнувшего незадолго до 17:00 16 сентября 2003 года. Пожарная служба Уэст-Мидлендса следователи пришли к выводу, что сигарета, выброшенная в специально отведенном месте для курения, стала причиной возгорания стопки картонных коробок со старыми фильтрами кондиционера. Огонь очень быстро распространился внутри музея. подвесные потолки который, хотя и соответствовал правилам техники безопасности, не имел спринклерной системы. В здании действительно было оборудование для обнаружения дыма и пожарной сигнализации, которое связывалось с пожарной службой в течение нескольких минут после начала пожара, однако пожар успокоился до того, как был обнаружен на месте.[3] Персонал и участники конференции помогли спасти более 300 исторических мотоциклов, но три из пяти выставочных залов полностью сгорели. Потребовалось 120 пожарных, чтобы потушить ад, который был виден на 15 миль (24 км). Пожарные были задержаны из-за дорожного движения в час пик и из-за ненадлежащего гидранта на месте, но пожар был потушен примерно через полтора часа. Многие из редчайших и незаменимых экспонатов музея были уничтожены,[4] с потерей 380 мотоциклов. Стоимость пожара оценивалась более чем в 14 миллионов фунтов стерлингов.[5]
После пятнадцати месяцев и перестройки стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов, которая включала установку спринклерной системы стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов, музей был вновь открыт 1 декабря 2004 года. 150 мотоциклов, которые были уничтожены в результате пожара, были полностью восстановлены для повторного открытия. поврежденные пожаром мотоциклы были восстановлены до состояния выставочного зала.[6]
Экспонаты
Музей входит в состав Британский благотворительный фонд мотоциклов.[7] Представленные мотоциклы представляют образцы хорошо известных марок, таких как BSA, Триумф и Нортон а также менее известных производителей, включая Ковентри-Игл, Монтгомери и Новый Империал.
Золотая мечта Бро
Один из самых ценных мотоциклов в мире. Brough Superior Golden Dream, который является единственным примером демонстрационной модели Джорджа Бро для 1938 г. Олимпия шоу.[1] Созданный вручную Бро и Фредди Диксон, Golden Dream имеет две пары горизонтально противоположных цилиндров, расположенных один над другим, с двумя продольными коленчатыми валами, обеспечивающими свободный ход от вибрации. Два вала коленчатого вала соединены вместе, один из которых приводит в движение заднее колесо, а другой - масляный насос и magdyno. Были построены две Brough Dream Four, но Вторая Мировая Война остановил разработку. Второй Brough Dream имеет черную и хромированную отделку и находится в частной собственности.[8]
Уилкинсон Роскошный Турер
Построен Меч Уилкинсона компания до Первая мировая война первые «Уилкинсоны» были предназначены для использования в военных целях. Дополнительные аксессуары включали коляску в комплекте с Пулемет Максима и руль вместо руля. Представленная в музее модель была построена в 1912 году и представляет собой топовый четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Приводной вал версия.[1] Первоначально с воздушным охлаждением, Wilkinson TMC с 1911 года двигатель имел водяное охлаждение и описывался как «роскошный туристический мотоцикл».
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c Брукс, Джон (2000). Национальный музей мотоциклов. Jarrold Publishing.
- ^ «История Национального музея мотоциклов». Получено 21 мая 2008.
- ^ Дакворт, Мик (ноябрь 2003 г.). «Выпотрошен!». Классический велосипед. Питерборо: EMAP Automotive (286): 10–15.
- ^ «Огонь уничтожает коллекцию мотоциклов». Новости BBC. 17 сентября 2003 г.. Получено 21 мая 2008.
- ^ «Счет в 14 миллионов фунтов стерлингов за пожар в музее мотоциклов». Получено 21 мая 2008.
- ^ «Национальный музей мотоциклов вновь открывается». Получено 21 мая 2008.
- ^ «Британский мотоциклетный благотворительный фонд». Получено 29 ноябрь 2009.
- ^ "Бро Золотая мечта". Получено 16 ноября 2011.