Брюс Кесслер - Bruce Kessler

Брюс Кесслер
Родившийся (1936-03-23) 23 марта 1936 г. (возраст 84 года)
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьСоединенные Штаты Американец
Активные годы1958
КомандыКапер Коннахт
Записи1 (0 пусков)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1958 Гран-при Монако
Последняя запись1958 Гран-при Монако
Брюс Кесслер
Родившийся (1936-03-23) 23 марта 1936 г. (возраст 84 года)
Сиэтл, Вашингтон, НАС.
Род занятийКинорежиссер, телевизионный режиссер
Активные годы1962–1997

Брюс Кесслер (родился 23 марта 1936 г.), американец автогонщик режиссер кино и телевидения.[1][2][3]

Он участвовал в одном чемпионате мира Формула один Гран При (Монако 1958 ) с Коннахт принадлежит Берни Экклстоун, но не смог пройти квалификацию, хотя показал 21-е место среди 28 участников.

Кесслер родился в Сиэтл, Вашингтон и вырос в Беверли Хиллс, Калифорния. Он был сыном дизайнера одежды. В начале 1950-х он начал участвовать в гонках своей матери. Ягуар XK120 в Клуб спортивных автомобилей Америки скачки в шестнадцать лет. Он участвовал в дорожных гонках на Paramount Ranch и Willow Springs в Калифорнии. Он был командиром вместе с Чак Дэй для Скарабей гоночные автомобили, построенные его хорошим другом Лэнс Ревентлоу в конце 1950-х гг.

Кесслер и Ревентлоу, управляя алюминиевым купе Mercedes-Benz SL Reventlow, остановились на углу Blackwells Corner на CA Rt. 466/133 30 сентября 1955 г. по дороге на гонки Salinas Road Races, когда Джеймс Дин и его механик, Рольф Вутерих подъехал к «Порше Спайдер» Дина. Все они договорились встретиться за ужином в Пасо Роблес, примерно в 60 милях от дома в тот вечер. Ревентлоу и Кесслер вылетели на 10 минут раньше. Дину так и не удалось это сделать, так как он попал в аварию с двумя автомобилями в Rt. 466/41 возле Чоламе в 30 милях от отеля. Кесслер на сегодняшний день остается последним человеком, который разговаривал с Джеймсом Дином перед его смертью.[4]

Скарабеи выиграли международный Гран-при на Риверсайд, Калифорния побеждает известного гонщика Фил Хилл и Феррари команда. Кесслера пригласили в Европу, чтобы проехать Ле-Ман. 22 марта 1958 года Кесслер стал победителем в классе на «12-часовом международном Гран-при Флориды по гонкам на выносливость для AMOCO Trophy» (12 часов в Себринге) за рулем Ferrari 250 GT LWB (# 0773GT).

После серьезной аварии на Гран-при экзаменов 1959 года в Помоне, штат Калифорния, он провел несколько дней в коме. Вскоре после этого он ушел из гонок.

Кесслер вернулся в Калифорнию и стал режиссером кино и телевидения. Он снял множество телевизионных фильмов и сериалов. Одной из первых его попыток был короткометражный фильм, который он снял для своего друга Лэнса Ревентлоу о гоночной машине Скарабей. Звук скорости. Как кино- и телевизионный режиссер, в его заслуги входят: Ангелы из ада, Обезьяны, Летающая монахиня, Задание невыполнимо, Требуется вор, Маркус Велби, доктор медицины, Рокфордские файлы, МакКлауд, ЧиП, Величайший американский герой, Команда, Майк Хаммер из Микки Спиллейна, Охотник и Отступник, его последняя режиссерская заслуга.

Кесслер тоже был мирового класса тарелка и ловушка стрелок. Сейчас он на пенсии в Марина Дель Рей, Калифорния.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011WDCТочки
1958Берни ЭкклстоунКоннахт Тип BАльта Прямой-4ARGПН
DNQ		NED500BELFRAGBRGERПОРITAMORNC0

Рекомендации

  1. ^ Нью-Йорк Таймс
  2. ^ Профиль Брюса Кесслера в The 500 Owners Association В архиве 13 февраля 2010 г. Wayback Machine
  3. ^ Профиль Брюса Кесслера на Southernyosemite.com В архиве 2011-07-16 на Wayback Machine
  4. ^ Раскин, Ли: Джеймс Дин: На ​​скорости. Издательство Дэвида Булла, 2005 г. ISBN  1893618498

внешняя ссылка