Железная дорога Брук-ан-дер-Мур – Леобен - Bruck an der Mur–Leoben railway

Железная дорога Брук-ан-дер-Мур – Леобен
Обзор
Номер строчки413 01
Служба
Номер маршрута
  • 250 (Бишофсхофен - Леобен)
  • 600 (Вена Майдлинг - Тарвизио)
История
Открыт1 сентября 1868 г. (1868-09-01)
Технический
Длина линии23,4 км (14,5 миль)
Количество треков2
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ 16,7 Гц AC
Скорость работы160 км / ч (99 миль / ч) (макс)
Максимальный наклон1.0%
Карта маршрута

Легенда
км
высота
Южная железная дорога (из Вены)
-0.059
Брук-ан-дер-Мур
490 кв.м.
Южная железная дорога (до Spielfeld-Straß )
1.553
Брук-ан-дер-Мур-Штадтвальд
(ссылка из Bruck / Mur-Übelstein и Грац )
5.575
Кроссовер Bruck an der Mur 2 Leoben
5.989
Оберайх
(закрыт в 2008 г.)
8.699
8.760
регулировка цепи (−61 м)
11.130
Никласдорф
527 кв.м.
12.998
Сайдинг RVG (Pächter Fa Cvörnjek)
16.498
Леобен Hbf
540 кв.м.
бывшая часть Рудольф Железнодорожный
(к Святой Михаил )
Эрцберг вокзал (к Vordernberg Маркт)
Тоннель Гальгенберг (5460 м)
20.441
Leoben Hbf 1 кроссовер (только
во время перебоев / строительства)
бывшая часть Рудольф Железнодорожный
(от Leoben Hbf)
23.377
Leoben Hbf 2 развязка
Рудольф Железнодорожный (Святому Михаилу)
Рудольф Железнодорожный (к Тарвизио )
км
Источник: Австрийский железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Брук-ан-дер-Мур – Леобен это основная линия в Штирия, Австрия. Он был открыт 1 сентября 1868 г. Австрийская южная железнодорожная компания (Südbahngesellschaft). Это часть основной сети ÖBB Infra.

Линия является одной из самых важных железных дорог Австрии, поскольку она является частью междугородного маршрута Вена – Клагенфурт – Филлах (–Линц / –Веница). Линия в настоящее время обслуживается Рейлджетс (или поездом IC по маршруту Вена – Лиенц) каждые два часа.

Линия S8 (Unzmarkt —Леобен —Брук-ан-дер-Мур ) из S-Bahn Steiermark также проходит по железной дороге Брук-ан-дер-Мур – Леобен.

Маршрут также используется InterCity и EuroCity услуги на маршрутах Грац – Зальцбург (–Германия) и Инсбрук / Цюрих.

До 1998 года службы на участке Санкт-Михаэль – Леобен Рудольф Железнодорожный проходил через туннель Аннаберг через станцию ​​Леобен-Хинтерберг и, минуя Häuselbergчерез Леобена Гёсса в Leoben Hauptbahnhof. С тех пор длина 5460 м. Гальгенбергский туннель заменил большую часть этого участка до туннеля Аннаберг. Узел Леобен 2 - участок Леобен Гесс был окончательно закрыт 9 декабря 2012 года и используется только для хранения грузовых вагонов.[2]

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Железнодорожный атлас 2010, с. 65, 66.
  2. ^ Определение «ГЗ. БМВИТ -225.021 / 0004 - IV / SCH5 / 2011» (на немецком). BMVIT. 7 ноября 2012 г.

Источники

  • Eisenbahnatlas Österreich [Железнодорожный атлас Австрии]. Schweers + Wall. 2010 г. ISBN  978-3-89494-138-3.