Южная железная дорога Брансуика - Википедия - Brunswick Southern Railway

Brunswick Southern Railway
Kreiensengoslar.jpg
Kreiensen станция с Regionalbahn тренироваться Гослар
Обзор
Родное имяBraunschweigische Südbahn
Номер строчки1940
LocaleНижняя Саксония, Германия
ТерминиBörßum
Kreiensen
Служба
Номер маршрута358
Технический
Длина линии67,4 км (41,9 миль)
Количество треков2 между Зальцгиттер Бад и Крайенсен
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Карта маршрута

Легенда
23.7
Börßum бывшая станция
(начало работы музея)
бывшая связь
47.9
Верлабургдорф
51.3
Gielde
55.8
Кляйн Манер
(окончание работы музея)
Groß Mahner
60.5
Зальцгиттер-Бад
64.7
Зальцгиттер-Рингельхайм
72.1
Lutter am Barenberge
79.2
Neuekrug-Hahausen
86.2
Seesen
92.2
Ильдехаузен
94.3
Harriehausen
Бывший Долина Ламме Железная дорога
из Боденбурга
100.0
Бад-Гандерсхайм
103.7
Orxhausen
105.8
Kreiensen
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Brunswick Southern Railway (Немецкий: Braunschweigische Südbahn) был построен Герцогство Брауншвейгская государственная железная дорога как ссылка с его Железная дорога Брауншвейг-Бад-Гарцбург к Ганноверская южная железная дорога. Он проходил через северо-западный Харц-Форленд от Börßum через Зальцгиттер, Ringelheim и Seesen к Kreiensen. Он открылся 5 августа 1856 г. и был одним из старейшие железные дороги Германии.

В 1956 году была построена более короткая ссылка на Брансуик в форме Железная дорога Брансуик – Зальцгиттер-Бад и эта линия была подключена к Железная дорога Брауншвейг – Крайенсен.

Трафик

Сегодня он обслуживает в основном региональные поезда, а затем еще несколько товарных поездов. В расписании на 2009 год он будет работать почасово. Regionalbahn поезда из Brunswick через Seeseon в Herzberg am Harz, и каждые два часа Regionalbahn из Бад-Гарцбург через Зезен в Крайенсен (с дополнительными услугами в часы пик). Обычно Линт кратные (DB Класс 648 ) используются, которые стабилизируются Alstom в Зальцгиттере. С точки зрения тарифов линия от Брансуика до Зезена является частью тарифной зоны региона Брауншвейг, а от Зезена до Крайенсена - транспортной сети Нижней Саксонии.

История

В BrunswickГанновер Договор 1837 г., регулирующий строительство Железная дорога Брауншвейг-Бад-Гарцбург уже заключили базовое соглашение, позволяющее обеим странам совместно работать над южным соединением. Только 15 лет спустя был заключен новый договор. Это позволило Brunswick построить линию от Brunswick до Ганноверская южная железная дорога в Крайенсене. Это, в свою очередь, позволило Ганноверу построить железнодорожную ветку от Börßum (в Брансуике) через Ringelheim (Ганновер) в Seesen (Брансуик). Оттуда было решено построить линию через Harriehausen (снова в Ганновере) в Крайенсен, где соединились обе линии. Линия была открыта 5 августа 1856 года. За три месяца до этого была открыта Ганноверская Южная железная дорога из Ганновера в Кассель.

Линия была успешной, и в 1865 г. Железная дорога Альтенбекен-Крайенсен был открыт, создавая западную связь с Рур площадь. В 1868 г. связь из Бёрссума в Jerxheim на бывшем Брансуике -ВольфенбюттельJerxheimОшерслебенМагдебург Железнодорожный. Это соединение стало важным маршрутом с востока на запад, с движением туда и обратно. Гёттинген и Франкфурт сильнее, чем в Рур и обратно. В Железная дорога Херцберг-Зезен, открытый в 1871 году, не оправдал ожиданий.

После разделение Германии изменились транспортные потоки. Все железные дороги между Helmstedt (Железная дорога Брауншвейг-Магдебург ) и Walkenried (Южный Гарц железная дорога ) были сорваны на Внутренняя немецкая граница, в том числе переход Джерсхайм на линии Магдебург через Eilsleben и Ошерслебен. Лучшего доступа искали в Зальцгиттер площадь. В 1956 г. прямое сообщение из Зальцгиттер-Бад в Брансуик была открыта путем закрытия разрыва от Зальцгиттера до Дрютте, частично используя часть Железная дорога Брансуик-Дернебург который был закрыт в 1940-х годах.

Железная дорога не электрифицирована, и сегодня Зальцгиттер-Дрюте - Нойекруг-Хахаузен однопутная. Это часть Deutsche Bahn Сеть Гарца-Везера. Планируется управлять удаленно с электронная блокировка в Гёттинген.

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.

Источники

  • Хёгеманн, Йозеф (1995). Айзенбанен-им-Гарц (I), группа 1: Die Staatsbahnstrecken. Верлаг Кеннинг, Нордхорн, ISBN  3-927587-43-5

внешняя ссылка