Брюссельское метро, ​​линия 1 - Brussels Metro line 1

v т е Брюссельское метро, ​​линия 1
Легенда
5 к Эразм / Эразмус к Элизабет Gare de l'Ouest / Weststation 265 Beekkant 265 26 к Король Бодуэн & Симонис Étangs Noirs / Zwarte Vijvers 5 Граф де Фландр / Грааф ван Фландерен 5 Брюссель-Шарлеруа канал Sainte-Catherine / Sint-Katelijne5 Де Брукер 345 Gare Centrale / Центральный вокзал 5 Парк / Парк 5 Arts-Loi / Kunst-Wet 265 Maelbeek / Maalbeek 5 Шуман 5 Мерод 5 5 к Herrmann-Debroux Монтгомери 7 Жозефина-Шарлотта Грибаумонт Tomberg Roodebeek Вандервельде Альма Краайнем / Крейнхем Штокель / Стоккель   Premetro линии

Строка 1 это линия на Брюссельский Метро в Бельгия управляется STIB / MIVB. В нынешнем виде он существует с 4 апреля 2009 г., когда бывшая линия 1B, проходившая между Штокель / Стоккель и Эразм / Эразмус, был сокращен до Gare de l'Ouest / Weststation. Участок между Западным вокзалом и Эразме сейчас обслуживается строка 5. Линия обслуживает 21 станцию ​​метро и имеет общий участок с линией 5 между Западной станцией и Станция Мерод, и с линиями 2 и 6 между Западным вокзалом и Beekkant. В Arts-Loi / Kunst-Wet линия также соединяется с линиями 2 и 6. Железнодорожное сообщение возможно на Брюссель-Центральный вокзал, Станция Шуман, Станции Mérode и West. Линия пересекает муниципалитеты Моленбек-Сен-Жан, Koekelberg, Город Брюссель, Etterbeek, Волюве-Сен-Пьер и Волюве-Сен-Ламбер.

Первый участок этой линии был построен в конце 1960-х между станцией Шуман и Де Брукер, но обслуживалась трамваи. Первое метро было введено в эксплуатацию 20 сентября 1976 г., а существующий подземный участок был расширен до Tomberg на линии 1B и до Больё на линии 1А. Линия 1B была позже расширена на запад, чтобы Святая Екатерина в 1977 г., Бекканту в 1981 г., Сен-Гвидон / Синт-Гвидо в 1982 г. Вивейд / Вивейде в 1985 г. Бизе в 1992 году и, наконец, в Erasme в 2003 году. Линия была расширена на восток до Альма в 1982 году и в Стокель в 1988 году.^[1]

Будущее

Поскольку линия была перегружена в часы пик, STIB в 2004 году планировал отвлечь часть трафика за счет строительства нового участка метро. Согласно предварительным планам, он должен был пройти от Мерода до Трон через новые остановки в Площадь Жана Рей и Железнодорожный вокзал Брюссель-Люксембург.^[2] Однако в последующие годы эти планы больше не упоминались.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Схема Брюссельского метро и трамвайной сети с датами ввода в эксплуатацию отдельных участков
• Официальный сайт STIB / MIVB