Железнодорожная станция Берри-Порт - Burry Port railway station

Burry Port
Место расположенияBurry Port, Кармартеншир
Уэльс
Координаты51 ° 41′01 ″ с.ш. 4 ° 15′00 ″ з.д. / 51,6835 ° с.ш.4,2500 ° з. / 51.6835; -4.2500Координаты: 51 ° 41′01 ″ с.ш. 4 ° 15′00 ″ з.д. / 51,6835 ° с.ш.4,2500 ° з. / 51.6835; -4.2500
Ссылка на сеткуSN445007
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияПорт Берри и железная дорога долины Гвендрат
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
2 августа 1909 г. (1909-08-02)[1]Станция открыта
1 июля 1924 г. (1924-07-01)[1]Пембри переименован
21 сентября 1953 г. (1953-09-21)[1]Станция закрыта

Железнодорожная станция Берри-Порт[1] служил городу Burry Port (валлийский: Порт Тайвин). Он продолжал обслуживать жителей окрестностей Лланелли между 1909 и 1953 годами и был одним из нескольких основных остановок, открытых на Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат в Кармартеншир, Уэльс (валлийский: Cymru).

История

Система BP & GVR в 1909 году.

Станция была открыта как Burry Port в 1898 году, но регулярные пассажирские перевозки начались 2 августа 1909 года. Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат на участке Kidwelly и Burry Port линии и был закрыт Британской транспортной комиссией в 1953 году, а последний пассажирский поезд отправился в субботу, 19 сентября 1953 года.[1] Это было на южном участке Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат с Пембри на север и Берри-Порт в качестве конечной остановки пассажирской линии.[2]

Линия была построена на старом канале, что привело к резким поворотам, небольшому просвету моста и склонности к затоплению. Грузовые перевозки угля по ветке Cwmmawr в сторону Kidwelly продолжались до 1996 года, когда к этому времени закрылись последние местные угольные шахты, и последовало закрытие мойки.[3]

Пембри и Берри Порт на Линия Западного Уэльса лежит на востоке.

Инфраструктура

Карта ОС 1954 года Берри-Порт и Пембри.

У станции была короткая платформа, кирпичный туалет, солидная касса из гофрированного железа и зал ожидания с навесом на северной стороне единственной линии. Станция имела обходной обход и два вагонных подъездных пути, один из которых также обслуживал товарный склад. Сигнализация присутствовала.[4]

Маршрут Кидвелли использовался для поездов с углем, в результате чего к 2005 году был поднят путь между Тримсаран-роуд и Берри-портом.[5]

Железнодорожная станция Берри-Порт на Линия Западного Уэльса стоял рядом с местом старого Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат.

Услуги

К 1909 году станция была открыта для использования широкой публикой.[1]

Остатки

Участок старой линии между Burry Port и Craiglon Bridge Halt теперь является пешеходной дорожкой и велосипедной дорожкой NCN 4. Сайт станции теперь является частью кольцевой.

Маршруты

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Пембри
Линия и станция закрыты		 Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат
Великая Западная железная дорога		 Терминус
Линия и станция закрыты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 49. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 70. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Общество полковника Стивенса
  4. ^ Кармартеншир, LVII.3, пересмотрено: 1913 г., опубликовано: 1914 г.
  5. ^ Путеводитель Грейс по британской промышленной истории