Железнодорожная станция Пембри - Википедия - Pembrey railway station

Пембри
Место расположенияПембри, Кармартеншир
Уэльс
Координаты51 ° 41′12 ″ с.ш. 4 ° 16′34 ″ з.д. / 51,6868 ° с.ш.4,2760 ° з. / 51.6868; -4.2760Координаты: 51 ° 41′12 ″ с.ш. 4 ° 16′34 ″ з.д. / 51,6868 ° с.ш.4,2760 ° з. / 51.6868; -4.2760
Ссылка на сеткуSN427011
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияПорт Берри и железная дорога долины Гвендрат
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
2 августа 1909 г. (1909-08-02)[1]Станция открыта
1 июля 1924 г. (1924-07-01)[1]Пембри переименован
21 сентября 1953 г. (1953-09-21)[1]Станция закрыта

Железнодорожная станция Пембри[1] или же Железнодорожная станция Pembrey Halt[1] служил деревне Pen-bre или Пембри. Он продолжал обслуживать жителей этого района между 1909 и 1953 годами и был одним из нескольких основных остановок, открытых на Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат в Кармартеншир, Уэльс.

История

Система BP & GVR в 1909 году.

Станция была открыта как Pembrey Halt 2 августа 1909 г. Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат на участке Kidwelly и Burry Port линии и был закрыт Британской транспортной комиссией в 1953 году, а последний пассажирский поезд отправился в субботу, 19 сентября 1953 года.[1] Это было на южном участке Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат с Привал Крейглонского моста на север и Burry Port на юг в конце пассажирской линии.[2]

Линия была построена на старом канале, что привело к резким поворотам, малому зазору между мостами и склонности к затоплению. Грузовые перевозки угля по ветке Cwmmawr в сторону Kidwelly продолжались до 1996 года, когда к этому времени закрылись последние местные угольные шахты, и последовало закрытие мойки.[3]

Пембри и Берри Порт на Линия западного уэльса лежит на востоке.

Инфраструктура

Карта ОС Пембри и Берри-Порт в 1954 году.

Станция имела одну короткую платформу и укрытие на южной стороне однопутной линии. Остановка лежала немного севернее автомобильного моста, недалеко от центра села; у станции не было подъездных путей. Надземный мост остается некогда мостом через канал до железной дороги, велосипедной дорожки и пешеходной дорожки.[4] Железная дорога была построена на русле бывшего канала Лланелли и Кидвелли.

Маршрут Кидвелли использовался для угольных поездов, в результате чего к 2005 году был поднят путь между Тримсаран-роуд и Берри-портом.[5]

Услуги

Станция была открыта для использования широкой публикой.[1]

Остатки

Участок старой линии между Burry Port и Craiglon Bridge Halt теперь является пешеходной дорожкой и велосипедной дорожкой NCN 4.

Маршруты

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Привал Крейглонского моста
Линия и станция закрыты		 Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат
Великая Западная железная дорога		 Burry Port
Линия и станция закрыты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 182. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 70. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Общество полковника Стивенса
  4. ^ Кармартеншир, LVII.3, пересмотрено: 1913 г., опубликовано: 1914 г.
  5. ^ Путеводитель Грейс по британской промышленной истории