Бутч Линдли - Butch Lindley

Бутч Линдли
РодившийсяКлайд Линдли-младший
(1948-03-25)25 марта 1948 г.
Гринвилл, Южная Каролина, НАС.
Умер6 июня 1990 г.(1990-06-06) (42 года)
Грир, Южная Каролина, НАС.
Причина смертиПолучена травма головы во время гонок
Достижения1977, 1978 Подразделение спортсменов NASCAR чемпион
1972 Гоночная трасса Гринвилл-Пикенс Поздний чемпион модели
НАСКАР Кубок серии карьера
11 гонок за 5 лет
Лучшая отделка42-й (1982 )
Первая гонка1979 Старый Доминион 500 (Martinsville )
Последняя гонка1985 Миллер High Life 400 (Ричмонд )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
010
НАСКАР Xfinity серии карьера
41 гонка за 3 года
Лучшая отделка9-е (1982 )
Первая гонка1982 Юго-восточный 150 (Бристоль )
Последняя гонка1984 Кардинал 250 (Martinsville )
Первая победа1982 Весна 220 (Ричмонд )
Последняя победа1983 DAPCO 200 (Гринвилл-Пикенс )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
6225
НАСКАР Гранд Нэшнл Восток Серии карьера
2 гонки за 1 год
Первая гонка1972 Sandlapper 200 (Колумбия )
Последняя гонка1972 Gamecock 200 (Колумбия )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
010

Бутч Линдли (25 марта 1948 г. - 6 июня 1990 г.) Шорт-трек гонщик. Он был чемпионом Подразделение спортсменов NASCAR в 1977 и 1978 гг.

Ранняя жизнь и начало карьеры

Клайд Линдли-младший по прозвищу Бутч родился в Гринвилл, Южная Каролина 25 марта 1948 г.[1] Он начал гоняться мальчиком[2] и занимался этим как полноценную карьеру с позднего подросткового возраста.[3]

Линдли зарекомендовал себя как один из ведущих пилотов страны по шорт-треку, выиграв чемпионаты по треку на Гоночная трасса Гринвилл-Пикенс и финишировал первым в гонках на коротких трассах по всей территории Соединенных Штатов.[4][5][6] За свою карьеру Линдли выиграл более 500 гонок, возможно, 550.[7][8] За шесть лет с 1975 по 1980 он начал 385 санкционированных NASCAR соревнований и выиграл 154 раза.[9]

Из побед Линдли четыре были отмечены в гонках, признанных сегодня главными шоу Super Late Model: Снежное Дерби в 1984 г. Оксфорд Плейнс Спидвей 250 в 1976 году, All American 400 на Ярмарочная гоночная трасса в 1981 году, а Международная гоночная игра Thunder Road International Speedbowl Vermont Milk Bowl в 1977 году. Он был одним из немногих южных гонщиков, которые успешно выиграли северную сцену поздних моделей.

Карьера национального спортсмена NASCAR

Линдли был постоянным участником Подразделение спортсменов NASCAR на несколько лет. С 1974 по 1976 год он занял второе, третье и третье места в итоговой таблице очков.[10]

Линдли выиграл национальный чемпионат NASCAR 1977 года, набрав в общей сложности 7 566 очков.[11]

В 1978 году Линдли снова выиграл национальный чемпионат среди спортсменов, набрав 8148 очков. Он участвовал в 80 дисциплинах и 58 раз входил в пятерку лучших, в том числе 23 победы.[12]

В 1979 году Линдли финишировал вторым по очкам, а в 1980 году стал пятым.[13]

Линдли продолжил ограниченный график в серии Sportsman после того, как он стал известен как Budweiser а затем Буш Серии. Он пробежал половину Расписание на 1982 год за Эмануэль Зервакис, совершив 14 стартов и десять раз финишировав в первой десятке, включая четыре победы. Он также выиграл два полюса. Первая победа пришлась на Ричмонд, затем последовали победы на Южный Бостон Спидвей и финал сезона в Мартинсвилле. Несмотря на то, что он участвовал только в половине соревнований, он занял девятое место в итоговой таблице очков.[14]

Линдли участвовал в 25 из 35 гонок. в 1983 г.. Линдли выиграл три поула и 11 финишировал в топ-10. Он выигрывал гонки на Гоночная трасса Гринвилл-Пикенс, Южный Бостон Спидвей, и Caraway Speedway несмотря на переключение между Эмануэль Зервакис и команды Dana Racing. Несмотря на неполный график, Линдли по-прежнему финишировал 13-м в итоговой таблице.

Линдли сделал два старта в 1984 году, оба для Эда Уитакера. В своем первом выступлении за команду он стартовал 7-м и финишировал 3-м в Ричмонде. Позже в том же году он стартовал с 7-го места в Мартинсвилле и хорошо бегал до того, как отказ двигателя опустил его на 29-е место.[15]

Карьера All Pro Super Series

All Pro Super Series - это гоночная организация, которая действовала с 1981 по 1990 год.[16] Впоследствии он был куплен НАСКАР, и действовал как NASCAR AutoZone Elite Division, Юго-восточная серия пока он не был прекращен в 2006 году.[17][18]

Принимая участие в отдельных гонках All Pro Super Series с 1981 по 1983 год, в 1984 году Линдли участвовал во всех 24 гонках. Он финишировал в первой пятерке 13 раз, в том числе семь побед, и был четвертым в итоговой таблице очков.[19][20]

В 1985 году он принял участие в четырех из 26 гонок серии All Pro Super и дважды выиграл.[21]

НАСКАР Великая национальная карьера

Линдли дебютировал в Серия Winston Cup в 1979 г.[22][23] Он стартовал 14-м на автомобиле Kenny Childers Chevrolet на Martinsville и финишировал 28-м после преждевременного выпадения из-за перегрева.[24]

В 1981 году Линдли трижды стартовал на собственном автомобиле Chevrolet № 26. Он квалифицировался четвертым в Мартинсвилле, но боролся во всех трех гонках. Он не финишировал ни в одном, а его лучший результат был 24-м на North Wilkesboro.[25]

В 1982 году Линдли сделал четыре старта и финишировал только один. За рулем No. 01 Эмануэль Зервакис Гонки Бьюик Линдли стартовал 14-м в Мартинсвилле. Он доминировал в средней части гонки, лидировал большинство кругов в своей карьере в Гранд-Национале (163) и финишировал вторым после Гарри Гант.[26] Вернувшись в Мартинсвилл позже в том же году, Линдли лидировал два круга, прежде чем выбыл из-за отказа двигателя.[27]

Линдли дважды стартовал в 1983 году. За рулем Зервакиса в весенней гонке в г. Ричмонд Линдли провел семь кругов и занял 11-е место.[28] Он также бегал в Мартинсвилле за Билл Терри, заняв 25-е место.[29]

Последняя карьера Линдли в Гранд-Нэшнл началась в Ричмонде в 1985 году для Бобби Хокинса на машине с Ларри Макрейнольдс как начальник экипажа. Он проехал на Carolina Tool Chevrolet № 16, стартовал 17-м и бежал впереди, прежде чем отвалился болт, и он занял 19-е место.[30]

Смертельная авария

13 апреля 1985 года Линдли участвовал в гонке All Pro Super Series, проходившей в Десото Спидвей в Брадентон, Флорида, за рулем № 15 Фрэнки Гриля Шевроле Камаро. Он лидировал после прохождения дистанции 125 кругов, но запланированная дистанция включала отметку о позднем предупреждении, а в правилах All Pro говорилось, что последние пять кругов его гонок должны быть завершены. последовательно под зеленым флагом, так что гонка продолжилась. Во время дополнительных кругов, ведущая рука на машине Линдли разорвалась, когда он вошел в третий поворот, заставив машину вращаться, в результате чего сторона водителя ударилась о стену. Шлем Линдли сильно ударился о стену, и он получил закрытую травму головы.[31] Его авария была одним из факторов, которые привели к усовершенствованию оконных сеток, шлемов и фиксаторов для головы и шеи, что резко снизило количество травм и смертей в результате аварий гоночных автомобилей.

Смерть и погребение

Линдли оставался в коме до самой смерти.[32] Он умер в доме престарелых в г. Грир, Южная Каролина 6 июня 1990 г.[33] Он похоронен в Спрингвудское кладбище в Гринвилле.

Семья

В 1965 году Линдли женился на Флоре Джоан Барбэр, известной как Джоан.[34] Она часто путешествовала с ним и помогала его гоночным командам, а Джоан забивала круги во время гонки, когда он получил смертельные травмы.[32] У Бутча и Джоан Линдли было двое детей, дочь Тонда и сын Марди.[35]

Марди продолжил карьеру в гонках, участвуя в гонках на юго-восточных шорт-треках, включая United Speed ​​Alliance Pro Cup.[36] Позже он стал механиком Roush Fenway Racing По совпадению в команде №16, номер машины чаще всего ассоциируется с его отцом. Позже он служил в HScott Motorsports в качестве старшего экипажа в серии K&N Pro Series, выиграв чемпионат 2013 года, позже работая с Рико Абреу. Позже он служил в ARCA вместе с Лорином Раньером, сыном самого бывшего владельца автомобиля NASCAR, в MDM-Ranier Racing, снова в качестве начальника экипажа.[37][38][39][40]

Марди в настоящее время является старшим экипажем серии K&N Pro Series с GMS Racing, de facto заводская команда Chevrolet в младших сериях с JR Motorsports альянс и выиграл 2019 ARCA Racing Series Чемпионат Востока.

Дополнительные достижения

Линдли выиграл Снежное Дерби в 1984 году управлял гоночным автомобилем команды GARC главного экипажа и владельца автомобиля Фрэнки Грилла. Сын Гриля, Оги, впоследствии сам стал двукратным победителем гонки.

В 2005 году Линдли был введен (посмертно) в Зал славы Национальной ассоциации автомобильной прессы. Церемония NMPA прошла в январе 2006 г. в г. Шарлотта, Северная Каролина.[41]

Рекомендации

  1. ^ Индекс смерти по социальному обеспечению, запись для Клайда Линдли-младшего, по состоянию на 1 июня 2013 г.
  2. ^ Хиншоу, Лидия (2 июля 1985 г.). «Крушение выглядело не так уж плохо - но было». Дейтона-Бич: утренний журнал.
  3. ^ «Гонки в Харрисе сегодня: Линдли - будущая звезда». Spartanburg Herald-Journal. 21 марта 1971 г.
  4. ^ Оксфорд-Плейнс Спидвей, Быстрые факты, по состоянию на 1 июня 2013 г.
  5. ^ Громовая дорога Speedbowl, Победители чашки молока 1962-2012 гг. В архиве 2013-11-10 в Wayback Machine, 2012
  6. ^ Ронни Уайт, Huntsville Times, Побеждающая традиция продолжается В архиве 2013-01-30 в Wayback Machine, по состоянию на 1 июня 2013 г.
  7. ^ Зал славы Национальной ассоциации автомобильной прессы, вход для Бутча Линдли, 2006
  8. ^ Ассошиэйтед Пресс, Лос-Анджелес Таймс, Линдли умер после 5 лет в коме, 7 июня 1990 г.
  9. ^ Джонатан Ингрэм, Speed ​​TV, КУБОК: Days Of Short Track Yore And Ol ’Clyde, 6 декабря 2010 г.
  10. ^ Третий поворот, Результаты национальной серии NASCAR, Бутч Линдли, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  11. ^ Третий поворот, 1977 NASCAR поздно модель Спортсмен Национальный чемпионат Центральный, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  12. ^ "Эванс, модифицированный чемпион NASCAR". Schenectady Gazette. 3 ноября 1978 г.
  13. ^ Третий поворот, Результаты национальной серии NASCAR, Бутч Линдли, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  14. ^ ESPN, 1982 NASCAR Busch Grand National Результаты, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  15. ^ Гоночный справочник, Статистика карьеры, Бутч Линдли, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  16. ^ Третий поворот, ВСЕ ПРО суперсерии, центральная страница, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  17. ^ Уорд Вудбери, Официальный обзор NASCAR 2005 г. и руководство для прессы, 2005 г., стр. 438
  18. ^ Гринвилл Ньюс, Финал Юго-Восточной серии определит титул, 12 августа 2006 г.
  19. ^ Третий поворот, Бутч Линдли: результаты сезона 1984, суперсерия ALL PRO, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  20. ^ Третий поворот, Все серии Pro Super, Центральная страница, 1984
  21. ^ Третий поворот, Бутч Линдли Результаты сезона 1985 года, суперсерия ALL PRO, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  22. ^ Данн, Рой (8 августа 1979 г.). «Линдли ищет выстрел на Гранд Националь». Свободное копье – звезда. Фредериксбург, Вирджиния.
  23. ^ «Линдли дебютирует в гонке Мартинсвилль». Робезонианец. Ламбертон, Северная Каролина. 19 августа 1979 г.
  24. ^ Средние показатели водителей, Результаты гонки NASCAR Мартинсвилл Спидвей, Старый Доминион 500 В архиве 2013-12-19 в Wayback Machine, 23 сентября 1979 г.
  25. ^ Средние показатели водителей, Результаты для Бутча Линдли в North Wilkesboro В архиве 2015-10-08 на Wayback Machine, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  26. ^ Средние показатели водителей, Результаты для Бутча Линдли в Мартинсвилле В архиве 2015-09-06 на Wayback Machine, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  27. ^ Средние показатели водителей, Результаты для Бутча Линдли в Мартинсвилле В архиве 2015-09-06 на Wayback Machine, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  28. ^ Средние показатели водителей, Результаты для Бутча Линдли в Ричмонде В архиве 2015-09-23 на Wayback Machine, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  29. ^ Средние показатели водителей, Результаты для Бутча Линдли в Мартинсвилле В архиве 2015-09-06 на Wayback Machine, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  30. ^ Средние показатели водителей, Результаты для Бутча Линдли в Ричмонде В архиве 2015-09-23 на Wayback Machine, по состоянию на 2 июня 2013 г.
  31. ^ «Бутч Линдли по-прежнему критичен». Сарасота Геральд-Трибюн. 17 апреля 1985 г.
  32. ^ а б Хоугланд, Брайан (17 июля 1988 г.). "Сердце Линдли сильно, но его мир призрачно безмолвен". Spartanburg Herald-Journal.
  33. ^ «Скончался бывший водитель NASCAR, находившийся в коме 5 лет». Предмет. Самтер, Южная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 7 июня 1990 г.
  34. ^ Округ Гринвилл, Южная Каролина, Поиск лицензии на брак, 1 июня 2013 г.
  35. ^ Джонатан Ингрэм, Speed ​​TV, КУБОК: Days Of Short Track Yore And Ol ’Clyde, 6 декабря 2010 г.
  36. ^ Даттон, Монте (23 июля 1993 г.). «Линдли следует по коротким следам своего отца». Вестник-Журнал. Спартанбург, Южная Каролина.
  37. ^ «Уокер, чтобы создать новую гоночную команду». Rome News-Tribune. Ассошиэйтед Пресс. 3 июня 1999 г.
  38. ^ Майк Хембри, Speed ​​TV, CUP: The Other Side Of The Track: Иногда мечты рушатся ..., 1 апреля 2010 г.
  39. ^ Майами Геральд, Линдли надеется на успех, как и его покойный отец, 4 апреля 1998 г.
  40. ^ Гринвилл Ньюс, Номер 16: очень мило для Линдли, 26 февраля 2004 г.
  41. ^ Гринвилл Ньюс, Линдли вошел в Зал славы, 24 августа 2005 г.

внешняя ссылка

Достижения
Предшествует
Л. Д. Оттингер		 Чемпион Дивизиона Спортсменов Покойной модели NASCAR
1977		Преемник
Бутч Линдли
Предшествует
Бутч Линдли		 Чемпион Дивизиона Спортсменов Покойной модели NASCAR
1978		Преемник
Джин Гловер