Л. Д. Оттингер - L. D. Ottinger

Ллойд Дот «Л.Д.» Оттингер бывший NASCAR Серия Busch Водитель. Иногда он участвовал в гонках Кубок Уинстона Сериал за свою карьеру. За рулем Chevy Black Diamond Coal # 2 он был чемпионом серии NASCAR Late Model Sportsman, предшественницы серии Busch Grand National.

Кубок серии

Оттингер дебютировал в гонках NASCAR в 1966 году, когда выступал за Кена Карпентера в Smoky Mountain Raceway. Он стартовал 21-м среди 29 машин, но финишировал 28-м после аварии на 33-м круге.

Следующий старт Оттингера состоялся в 1973 г. Бристоль Мотор Спидвей. Он водил Chevy № 45 для Джеймса Брайанта. Начиная с 11-й позиции, Оттингер пробился по полю на 2-ю позицию. Его следующий старт был в Талладеге несколько недель спустя. За рулем # 02 Lonesome Pine Raceway Chevy, Ottinger стартовал 26-м и финишировал 10-м. На другой гонке на Шарлотта Оттингеру пришлось довольствоваться 27-м местом после того, как у него закончился двигатель.

Л.Д. совершил четыре пуска в 1974 году. Однако Л.Д. не финишировал ни в одной из гонок, и лучшее, что он мог собрать, было 25-м на обоих соревнованиях в Бристоле.

Л.Д. последний раз выступил в Кубке в 1984 году, выступая за Рон Бенфилд и # 98 Леви Гарретт команда, заменяющая недавно выпущенный Джо Раттман на две гонки. Он финишировал 21-м и 22-м у Шарлотты и North Wilkesboro Speedway, соответственно.

Серия Busch

Оттингер дебютировал в Буше в первом сезоне 1982 года. Он стартовал 8-м в заезде № 84 Kelly Builders Chevy в Шарлотте. Он смог проехать всего 155 кругов до того, как вылетел из гонки.

В 1983 году Оттингер начал свою деятельность. В своей первой гонке он финишировал 4-м на Рокингем, а также провел 24-е место на Дарлингтон и 27-е место у Шарлотты, выбывшего из обеих гонок из-за проблем с трансмиссией.

Его заезды из предыдущего Кубка и старта Буша принесли Оттингеру постоянную поездку в 1984 году. За рулем # 10 Schlitz Понтиак, Л.Д. квалифицировались в 26 из 29 гонок. Несмотря на то, что он не участвовал в этих трех гонках, он компенсировал это тремя поулами на Daytona, Шарлотта и IRP. С точки зрения гонок, у него было 3 топ-5, а его лучший результат - 3-е место. Martinsville. Наряду с 7 другими участниками первой десятки L.D. занял 7-е место по очкам.

Оттингер смог сделать все гонки в 1985 году. Несмотря на то, что у него не было поулов или побед, это был хороший сезон. Он показал свой лучший результат в карьере, заняв 3-е место (Рокингем и Ричмонд. Это привело к 6-му месту в финальных очках.

На 1986 год Ottinger получил финансирование от Все автозапчасти Pro и перешел в # 2 Parker Racing когда CB Gwyn, владелец команды Pontiac №10, продал ее Паркеру. Это снова привело к 6-му месту в финале, но его первой победе в карьере. Это пришло в Langley Speedway, где он стартовал пятым и доминировал в гонке. Кроме того, у Оттингера было 12 топ-5 и двадцать топ-10. Его средний старт был 10,5, а финиш - 11,9, что сделало его лучшим сезоном.

В 1987 году Оттингер опустился на 9-е место по очкам. Во многом это произошло из-за 9 ОНФ. Кроме того, Ottinger смог собрать только 6 топ-5 и 10 топ-10. Несмотря на это, Оттингер четыре раза финишировал вторым.

В 1988 году Оттингер немного улучшился, но все же занял 9-е место в турнирной таблице. Он остался в # 2, но у него появился новый спонсор в Детройтская прокладка. И снова он не выиграл ни одной гонки, но заработал свой последний поул серии Busch на Миртл-Бич. Его лучший результат в сезоне был 2-м в Мартинсвилле и Луисвилл Спидвей. У него было 5 топ-5 и 11 топ-10.

Важнее всего для Оттингера то, что он смог вернуться на победную линию в 1989 году благодаря победе в финале сезона в Мартинсвилле. У него было 7 топ-5 и 16 топ-10, в том числе 2-е место в Бристоле. Это улучшение привело к резкому подъему в турнирной таблице Оттингера, который занял 4-е место в итоговой таблице.

Оттингер выиграл свою последнюю гонку на Бристоль в 1990 году, когда это было отмечено насильственной катастрофой Майкл Уолтрип. Однако в остальном его производительность упала. Ему удалось только 5 попаданий в топ-5 и 7 топ-10. Оттингер опустился на 8-е место в турнирной таблице. Оттингер завершил свою карьеру, заняв 19-е место в Дайтоне в 1991 году.

Оттингер вернулся на трассу в 2009 году, чтобы принять участие в гонке легенд на Bristol Motor Speedway. Оттингер финишировал третьим среди двенадцати участников, среди которых были Расти Уоллес, Терри Лабонте, Гарри Гант и победитель гонки Стерлинг Марлин.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Великая национальная серия

Серия Winston Cup

Daytona 500

Серия Busch

Серия ARCA Talladega SuperCar

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Карьерная статистика Оттингера в Racing-Reference