К. В. Ван Ранст - C. W. Van Ranst

Корнелиус Виллетт Ван Ранст (7 декабря 1892 - 11 октября 1972) Американец автогонщик кто соревновался в 1921 Индианаполис 500.

биография

Он родился 7 декабря 1892 г. в г. Нью-Йорк, Нью-Йорк.

Инженер по профессии Ван Ранст разработал верхний клапан головки блока цилиндров для Ford-Frontenac двигатель выставлен на Луи Шевроле в 1921 г.^[1] В 1927 году он и Томми Милтон построил передний привод гоночный автомобиль для Indy 500, получивший название Detroit Special. Он также работал инженером в Duesenberg и Шнур Автомобиль и сыграл важную роль в развитии Шнур L-29, один из первых переднеприводных дорожных автомобилей.^[2]

В 1930 году он, снова в сотрудничестве с Милтоном, разработал совершенно новый двигатель V12 для Packard.^[1] Первоначальный двигатель имел объем 6 157 куб. См с необычным углом клиренса 67 ° и предназначался для использования в шасси с передним приводом. Начало Великой депрессии означало, что его так и не выставили на продажу, и в 1931 году Packard заплатила Милтону и Ван Рансту 10 000 долларов за права на него. Окончательно он был выставлен в январе 1932 года, правда, с задним приводом. Этот двигатель и шасси казались медленными, маломощными и лишенными мощности. крутящий момент. Инженер Packard Чарли Винсент увеличил диаметр цилиндра и ход поршня до новой емкости - 7300 куб.см, а также переместил свечи зажигания ближе к центру его необычной камеры сгорания с перевернутой головкой, несмотря на множество изменений в деталях. Производство этого нового »Packard Twin Six "успешно продолжалась до начала Второй мировой войны.

Умер 11 октября 1972 г. в г. Детройт, Мичиган.

Indy 500 результаты

использованная литература

Эта биографическая статья, посвященная автогонкам США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.