CCGS Альфред Нидлер - Википедия - CCGS Alfred Needler
 CCGS Альфред Нидлер проведение промысловых исследований у атлантического побережья Канады | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Альфред Нидлер |
| Тезка: | Альфред Нидлер |
| Владелец: | Правительство Канады |
| Оператор: | |
| Порт регистрации: | Оттава, Онтарио |
| Строитель: | Ferguson Industries Limited, Пикту |
| Номер верфи: | 211 |
| Введен в эксплуатацию: | Август 1982 г. |
| В сервисе: | 1982 – настоящее время |
| Домашний порт: | База CCG Дартмут (Приморский регион) |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | в действующей службе |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Рыболовное исследовательское судно |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 50,3 м (165,03 футов) |
| Луч: | 11 м (36,09 футов) |
| Проект: | 4,9 м (16,08 футов) |
| Установленная мощность: | 2600 кВт (3500 л.с.) |
| Движение: | 1 × 6-цилиндровый дизельный двигатель Caterpillar 3606 |
| Скорость: | 14 узлов (26 км / ч) |
| Классифицировать: | 3000 морских миль (5600 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч) |
| Выносливость: | 30 дней |
| Дополнение: | 21 |
CCGS Альфред Нидлер[примечание 1] является морское научное рыболовное судно управляемый Канадская береговая охрана. Судно поступило в эксплуатацию в 1982 г. Департамент рыболовства и океанов, размещенный в Бедфордский институт океанографии в Дартмут, Новая Шотландия. В 1995 году, чтобы уменьшить количество кораблей и объединить задачи, флот рыболовства и океанов и флот канадской береговой охраны были объединены под канадской береговой охраной. Альфред Нидлер в настоящее время находится в эксплуатации.
Дизайн и описание
Альфред Нидлер суровый коммерческий траулер дизайн, равный 50,3 м (165,03 фута) длинный комбинезон с луч 11 м (36,09 футов) и проект 4,9 м (16,08 футов). Корабль по конструкции похож на Уилфред Темплман, но с другой техникой, мощностью и скоростью.[1][2] Корабль имеет танк 958,9валовой тоннаж (GT) и 225чистый тоннаж (NT). Исследовательское судно оснащено одним Гусеница 3606 шестицилиндровый редуктор дизель прохождение одного контролируемого шага пропеллер создавая 2600 киловатты (3,500 л.с. ). Судно также оборудовано одним аварийным генератором Caterpillar 3306. Это дает судну максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч). Альфред Нидлер несет 209,50 м3 (46 080 имп гал) из дизельное топливо, имеет дальность плавания 3000 морских миль (5600 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч) и может оставаться в море до 30 дней. Судно имеет дополнять из 21 в составе 7 офицеров и 14 членов экипажа и имеет 3 дополнительных спальных места.[2]
История обслуживания
Научно-исследовательское судно построено для Департамент рыболовства и океанов в 1982 г. Ferguson Industries Limited в их дворе в Пикту, Новая Шотландия с номер двора 211.[3] Корабль вступил в строй в августе 1982 года.[3][4] Она была названа в честь канадского рыбного биолога. Альфред Нидлер, бывший заместитель министра рыболовства и океанов, который разработал метод точного подсчета рыбы на основе небольших съемок.[5][6]
В 1995 году, стремясь объединить задачи, администрирование и экономию как на судах, так и на средствах, компании «Рыболовство и океаны» и Канадская береговая охрана флоты были объединены под командованием береговой охраны Канады. Альфред Нидлер в результате получил новый префикс CCGS.[7] Корабль базируется в Дартмут, Новая Шотландия хотя она часто бывает рядом в Бедфордский институт океанографии. Это одно из нескольких научно-исследовательских рыболовных судов, эксплуатируемых правительством Канады для мониторинга запасов мигрирующих рыб в Североатлантический. Альфред Нидлер используется Канадой и Организация по рыболовству в северо-западной части Атлантического океана (НАФО) для проведения промысловых съемок; как таковая, она сохраняет конфигурацию торговый траулер, хотя ее рыбные трюмы превращены в лабораторное пространство. Собранные образцы используются для изучения популяции и здоровья различных видов океанической жизни.[6]
Альфред Нидлер 30 августа 2003 г. произошел пожар в машинном отделении. Пострадавших не было, хотя судну был нанесен ущерб в размере 1,3 миллиона долларов. Причиной возгорания стала утечка масла в неправильно отремонтированном турбокомпрессоре.[нужна цитата ] В сентябре 2009 года Департамент рыболовства и океанов объявил о приглашениях к заключению контрактов на замену нескольких исследовательских судов береговой охраны, в том числе Альфред Нидлер.[8]
В июле 2016 г. Альфред Нидлер обнаружил обломки корабля во время траления в водах Новой Шотландии. Судно проводило ежегодное обследование Georges Bank для Департамента рыболовства и океанов.[9] Альфред Нидлер начал ремонт стоимостью 558 000 долларов на верфи Сент-Джонс в Сент-Джонсе, Ньюфаундленде и Лабрадоре в январе 2018 года. Ремонт планировалось завершить через шесть недель 14 февраля, но дополнительные стальные работы сдвинули дату завершения до 1 апреля. CCGSTeleost планировалось заменить Альфред Нидлер об исследовании рыболовства Департамента рыболовства и океанов у побережья южной части Новой Шотландии в конце марта.[10] Во время ежегодного летнего промыслового исследования на Шотландский шельф в 2018 году на корабле произошло несколько отказов критически важного оборудования, что вынудило отменить обследование. Это был первый случай за 48 лет, когда исследование не было завершено. Teleost был использован для заполнения сокращенной версии опроса.[11]
Рекомендации
Примечания
- ^ CCGS означает Канадское судно береговой охраны
Цитаты
- ^ Мэгинли и Коллин 2001, п. 235.
- ^ а б «Флот CCG: Детали судна - CCGS Альфред Нидлер». Канадская береговая охрана. 4 февраля 2015. Архивировано с оригинал 16 марта 2018 г.. Получено 16 марта 2018.
- ^ а б "Альфред Нидлер (7907104)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 1 января 2017.
- ^ Сондерс 2004, п. 102.
- ^ Мэджинли 2003, п. 257.
- ^ а б «Исследовательские суда». Бедфордский институт океанографии. 2001. Архивировано с оригинал 4 апреля 2003 г.
- ^ Мэгинли и Коллин 2001, п. 119.
- ^ «Морское научное судно, занимающееся рыболовством, и морское научное океанографическое судно: совместное истребование интересов и квалификация». Канадско-американский стратегический обзор. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинал 12 сентября 2009 г.
- ^ Стэгг, Карли (26 июля 2016 г.). «Береговая охрана Канады обнаруживает кораблекрушение у побережья Новой Шотландии». CBC Новости. Архивировано из оригинал 16 апреля 2017 г.. Получено 16 марта 2018.
- ^ Холерс, Пол (16 марта 2018 г.). «Старые корабли береговой охраны, застрявшие в ремонте, ставят под угрозу критически важные рыболовные исследования». CBC Новости. Архивировано из оригинал 16 марта 2018 г.. Получено 16 марта 2018.
- ^ Холерс, Пол (25 октября 2018 г.). "Авария корабля береговой охраны положила конец 48-летней серии научных исследований". CBC Новости. Получено 25 октября 2018.
Источники
- Мэгинли, Чарльз Д. (2003). Канадская береговая охрана 1962–2002 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005. Александрия, Вирджиния: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2623-1.CS1 maint: ref = harv (связь)