CGS Petrel - Википедия - CGS Petrel

CGS Petrel.jpg
Буревестник в процессе
История
Канада
Имя:Буревестник
Строитель:Polson Iron Works Limited, Оуэн Саунд
Завершенный:1892
Судьба:Продал
Общие характеристики
Тип:Патрульное судно
Тоннаж:192 GRT
Длина:116 футов (35,4 м)
Луч:22 футов (6,7 м)
Проект:11 футов (3,4 м)
Движение:
Скорость:11 узлы (20 км / ч)
Вооружение:

CGS Буревестник[а] был канадцем патрульное судно используется в основном для защиты рыболовства на верхней части Великие озера с 1892 по 1904 год. В 1904 году Буревестник был отправлен в Восточное побережье Канады для рыбохозяйственных пошлин. В 1912 г. Буревестник был приспособлен для траление а в 1914 г. Королевский канадский флот для использования в качестве экзаменационное судно вовремя Первая мировая война. После войны Буревестник был отброшен.

Описание

Буревестник было третьим судном в своем классе, ее сестринские корабли существование Кроншнеп и Констанция. Буревестник был немного больше, чем ее сестринские корабли, длиной 116 футов (35,4 м) с луч 22 фута (6,7 м) и проект 11 футов (3,4 м). Судно водоизмещением 192брутто регистровые тонны (GRT). Судно было оснащено составной паровой двигатель за рулем винт создавая 50 лошадиных сил (37 кВт) (номинальный ). Это дало судну максимальную скорость 11 узлы (20 км / ч). Корабль был вооружен одним QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт и три пулемета.[1][2][b]

История обслуживания

В 1888 г. был подписан договор о борьбе с незаконный лов рыбы в канадских водах между Канадой и США было отклонено Сенат США. Премьер-министр сэр Чарльз Таппер затем искал британских Королевский флот помощь в патрулировании канадских рыбных промыслов, но его просьба была отклонена. Затем канадское правительство приказало построить три новых вооруженных патрульных корабля.[3] Буревестник был построен Polson Iron Works Limited на их верфи в Оуэн Саунд, Онтарио. Судно вступило в строй в 1892 году, патрулируя Великие озера.[1] Буревестник получил директивы по таргетингу незаконный лов рыбы американцами в канадских водах.[3]

8 мая 1894 года канадское судно перехватило большую группу американских рыболовных судов, арестовав 50 рыбаков и арестовав их лодки.[2] В 1902 г. Буревестник изъято у браконьеров 998 сетей. Однако американские рыболовецкие суда, которые пытались поймать, опережали судно. В том же году потребовалось более новое и быстрое судно.[4] 12 августа 1903 г. Буревестник обстреляли американское рыболовное судно, Серебряный спрей, который, судя по всему, ловил рыбу в канадских водах, Длинная точка, в Озеро Эри. Серебряный спрей вернулся в Эри, Пенсильвания был ранен двадцать раз, но сбежал с канадского судна.[4][5]

Буревестник оставался на Великих озерах до 1904 года, когда судно оказалось слишком медленным, чтобы догнать американские рыболовные суда. Заменен на CGSБдительный, Буревестник затем был отправлен в Восточное побережье Канады где рыбалка шхуны все еще использовались.[6] Корабль оставался на этой службе до 1912 г., когда Буревестник был приспособлен для траление. В начале Первой мировой войны Буревестник был среди судов, вынужденных патрулировать Королевский канадский флот и использовался для патрулирования Гранд Манан Канал.[7] После прибытия подводные лодки CC-1 и CC-2 на Восточном побережье в 1916 г., Буревестник использовался для тренировки гидрофон операторы на озере Бра-д'Ор.[8] После окончания войны в 1918 г. Буревестник был отброшен.[1]

Примечания

  1. ^ CGS означает Канадский правительственный корабль
  2. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Цитаты

  1. ^ а б c Мэгинли и Коллин 2001, п. 86.
  2. ^ а б Johnston et al. 2010 г., п. 59.
  3. ^ а б Johnston et al. 2010 г., п. 58.
  4. ^ а б Бог 2000, п. 309.
  5. ^ «Пожары на американском судне: атака канадской налоговой службы на озеро Эри. Двадцать выстрелов попали в убегающее судно, и Каттер пытается протаранить ее - к Государственному департаменту следует обратиться». Нью-Йорк Таймс. 13 августа 1903 г.. Получено 30 апреля 2017.
  6. ^ Эпплтон 1969, п. 81.
  7. ^ Johnston et al. 2010 г., п. 334.
  8. ^ Johnston et al. 2010 г., п. 780.

Источники

  • Эпплтон, Томас Э. (1969). Usque Ad Mare: история береговой охраны и морских служб Канады. Оттава: Департамент транспорта. OCLC  2230587.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бог, Маргарет Битти (2000). Рыбная ловля в Великих озерах: экологическая история, 1783–1933 гг.. Мэдисон, Висконсин: Университет Висконсина Press. ISBN  0-299-16764-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джонстон, Уильям; Роулинг, Уильям Г.П .; Гимблетт, Ричард Х. и Макфарлейн, Джон (2010). Морское побережье: официальная история Королевского военно-морского флота Канады, 1867–1939 гг.. 1. Торонто: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (связь)