Цезарь (корабль 1825 г.) - Caesar (1825 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Цезарь (корабль).

объединенное Королевство
Имя:Цезарь
Тезка:Юлий Цезарь
Владелец:1825: Джонсон и Мэйберн[1]
Строитель:Река Темза
Запущен:c. январь 1825 г.[2]
Судьба:Разбитый 1833
Примечания:По крайней мере, один источник объединяет это Цезарь с более ранним Цезарь.[3]
Общие характеристики
Класс и тип:620,[4] или 621[5] [(бм )

Цезарь спущен на воду в 1825 году на реке Темзе. Он плавал между Англией и Ост-Индией по лицензии британской Ост-Индская компания (EIC). В 1832-33 совершила одно плавание по чартеру в EIC). Позже в 1833 году он снова отплыл в Индию и потерпел крушение.

Карьера

В ноябре 1824 г. в Восточный вестник и журнал общей литературы для корабля Цезарь, 700 тонн (bm), должен быть спущен на воду в январе 1824 года и отплыть в марте на Мадрас. В рекламе также говорилось, что Цезарь был «построен специально для перевозки пассажиров, имея формы фрегата». Еще она возьмет хирурга.[2]

Цезарь входит Регистр Ллойда в 1826 году с Т. О. Ваттом, господином, Джонсоном, владельцем, и торговым Лондоном -Калькутта.[5] Капитан Томас А. Ватт был Цезарь's первый хозяин, и в ней он совершил пять плаваний. Он умер в 1834 году.[6]

Цезарь покинул Дил 20 июня 1825 года в своем первом плавании, направляясь в мыс Доброй надежды, Мадрас и Бенгалия.[7] Она была на Мадейре 15 июля,[8] и мыс 24 сентября. Она прибыла в Бенгалию 23 ноября.[9]

Рейс EIC: Капитан Генри Томпсон отплыл из Даунс 12 июля 1832 г. Мадрас и Бенгалия. Цезарь достиг Мадраса 24 октября и прибыл в Калькутта 10 ноября. Направляясь домой, она покинула Бенгалию 10 января 1833 г. Святой Елены 15 марта и прибыл в Даунс 2 мая.[4]

В Регистр судоходства за 1833 выставок Цезарь'хозяин, переходящий от Томпсона к Т. Сурдену, и ее торговля из Лондона – Калькутты в Лондон–Мадрас.[10]

Судьба

ЦезарьКапитан Серфлен плыл из Лондона в Индию, когда 9 октября 1833 года потерпел крушение у Рифа Гранд-Ривер, Маврикий. Она намеревалась пополнить запас воды. Ее пассажиры и экипаж были спасены, как и большая часть ее запасов и груза, хотя и в поврежденном состоянии.[11] 28 октября ее продали за 2600 фунтов стерлингов за разрыв.[3]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Восточный вестник и журнал общей литературы Vol. 4. С. 308.
  2. ^ а б Восточный вестник и журнал общей литературы, Vol. 3 (сентябрь-декабрь 1824 г.).
  3. ^ а б Хакман (2001), п. 75.
  4. ^ а б Британская библиотека: Цезарь (5).
  5. ^ а б Регистр Ллойда (1826), Seq.№C13.
  6. ^ Городской (1834), стр. 557-8.
  7. ^ Восточный вестник и журнал общей литературы, т. 6. С. 201.
  8. ^ Восточный вестник и журнал общей литературы, т. 6. С. 608.
  9. ^ Восточный вестник и журнал общей литературы, т. 9. С. 437.
  10. ^ Регистр судоходства (1833), пл. №9.
  11. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для Британской Индии и ..., Vol. 13 февраля 1834 г., стр.134.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Урбан, Сильванус (1834). Gentleman's Magazine Or, Monthly Intelligencer for the Year ... Пещера. Отсутствует или пусто | название = (помощь)