Канадские автомобильные спортивные клубы - Canadian Automobile Sport Clubs

Канадские автомобильные спортивные клубы (CASC) был национальным руководящим органом для автогонки в Канада с 1958 по 1988 гг.

Его истоки уходят корнями в 1951 год, когда три независимых автомобильных клуба встретились в Кингстоне, Онтарио, чтобы основать Канадский автоспортивный комитет. В 1951 году изобретатель, инженер и гонщик MG Маршалл Смит Грин приехал из Монреаля, чтобы встретиться в Кингстоне с дизайнером Джеком Лаком. Грин попросил Удачу разработать логотип Клуба.

Логотип, разработанный Джеком Лаком в 1951 году для Маршалла Грина

Название было изменено на Канадские автомобильные спортивные клубы в 1958 году, когда были развиты регионы по всей стране. Для получения разрешений на участие в международных гонках CASC был связан с Королевским автомобильным клубом (RAC plc ) Великобритании до 1967 года, когда она была признана полноправным членом FIA как руководящий орган Канады по автогонкам. Между тем автомобильные интересы страны были представлены в FIA партнером CASC по автомобильным дорогам, CAA.

За время своего существования CASC разработал сильные национальные серии, такие как Canada Class; оригинальная серия Honda Michelin, серия Players / GM Motorsport и Ротманс Порше Кубок серии ». Он также тесно сотрудничал со своим американским коллегой, SCCA, разработать и согласовать Can-Am, и Формула Атлантик серии'.

Как национальный руководящий орган Канады, CASC санкционировал такие крупные мероприятия, как 200 гонок спортивных автомобилей Player, Шелл 4000 ралли, 24 часа Моспорт, а Гран-при Канады, которые чередовались между Моспортом и Автодром Мон-Тремблан.

Распад организации произошел в результате бойкота со стороны Берни Экклстоун с FOCA Гран-при Канады в 1987 году, как подробно описано в биографии Экклстоуна Терри Ловелла, Игра Берни. Аккредитация CASC FIA была отозвана на следующей Генеральной ассамблее международного органа, и его полномочия были переданы единственному сотруднику Экклстоуна, Бернарду Майю, пока он не был передан новому органу. ASN Canada FIA, в 1990 году. Многие записи CASC были переданы его региону Онтарио, который снова присоединился к новой ASN в качестве территории, в то время как другие регионы CASC были расформированы и заменены реформированными территориальными организациями.

Подробности истории CASC можно найти в книге. Клетчатое прошлое: гонки на спортивных автомобилях и ралли в Канаде, 1951 - 1991 гг. пользователя David A Charters.^[1]Историю CASC можно найти в архивах Зал славы канадского автоспорта.

Рекомендации