Канадский гражданин 3254 - Canadian National 3254
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Канадский гражданин 3254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 CN № 3254 июнь 2011 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Канадский гражданин 3254 класс "С-1-б" 2-8-2 "Микадо " тип паровоз построен в 1917 году для Канадская национальная железная дорога посредством Канадская локомотивная компания как член Канадский национальный класс S-1-b. Раньше входил в состав действующего флота на Национальный исторический памятник Стимтаун в Скрэнтон, Пенсильвания пока не выйдет на пенсию на неопределенный срок экскурсионное обслуживание в 2012 году из-за серьезных проблем с рамой был заменен на Бостон и Мэн 4-6-2 # 3713 как часть действующего флота Steamtown для использования на экскурсионные поезда.
История
Canadian National 3254 был построен в 1917 году Canadian Locomotive Company для Канадские государственные железные дороги где он имел номер 2854. В 1918 году Канадские государственные железные дороги объединились с Канадская Северная железная дорога сформировал Канадские национальные железные дороги. 3254 имел значительную тяговую мощность, легко преодолевал подъемы,[1] и использовался для обработки очень тяжелых грузовых поездов до Канадский национальный удалил его в 1958 году.
В ноябре 1961 года он был продан владельцу мотеля Уиллису Ф. Бэррону, который переехал в Ашленд, Пенсильвания и предназначен для запуска локомотива на Читающая компания железнодорожная ветка, обслуживающая город. Рельсы в Эшленд были проложены до того, как запланированное предприятие Бэррона могло начать работу, поэтому он разобрал 3254 машины, перевез их на грузовике и снова собрал в своем мотеле, чтобы использовать их в качестве статического дисплея.[2] В 1982 году он был продан Gettysburg Railroad. Летом 1987 г. паровоз прибыл в г. Национальный исторический памятник Стимтаун после того, как они торговали Канадский Тихоокеанский регион 4-6-2 # 1278 и немного дополнительных денег за 3254.[1]
В Стимтауне также есть канадский национальный класс S-1-d ".Микадо ", 3377, на статическом дисплее. К сожалению, 3377 стал целью воров меди во время ее поездки в Steamtown. Локомотив никогда не ремонтировался и поэтому стал источником запчастей для 3254,[3][4] включая тендер, который заменил тендер 3254 в 2010 году из-за утечки ржавчины.
В результате проблем с котлом / топкой или рамой в сочетании с другим необходимым обслуживанием, которое сделало дальнейшую эксплуатацию нецелесообразной, после сезона 2012 года № 3254 был выведен из эксплуатации на неопределенный срок. Ранний выход из эксплуатации, вероятно, связан с столкновением, которое произошло в какой-то момент в течение ее срока службы - рожки ее рамы изогнуты, а рама также изогнута в одну сторону, в результате чего кабина смещена по центру. Ее часто описывали как «грубую наездницу», и она постоянно грызла подшипники. В результате 3254 скоро будет заменен на Бостон и Мэн 4-6-2 # 3713 как часть действующего парка Steamtown для использования в экскурсионных поездах. По состоянию на 2020 год, номер 3254 вряд ли будет запущен в ближайшее время.
Рекомендации
- ^ а б «Национальный исторический памятник Стимтаун - Канадский национальный парк 3254 (Служба национальных парков США)». Получено 26 июня, 2010.
- ^ http://www.cr.nps.gov/history/online_books/steamtown/shs3b.htm
- ^ "RailPictures.Net Фото: Канадская национальная железная дорога 2-8-2 в Скрэнтоне, штат Пенсильвания, автор: Деннис А. Ливси-liveseyimages.com". Получено 2010-07-27.
- ^ «Канадский национальный 2-8-2». Получено 2010-07-27.