Cape Correntes - Cape Correntes

Cape Correntes (иногда также называемый «мыс Корриентес» в английский ) (Порт.: "Cabo das Correntes") является мыс или же мыс в Провинция Иньямбане в Мозамбик. Он находится у южного входа в Мозамбикский пролив.•23 ° 55′36 ″ ю.ш. 35 ° 31′48 ″ в.д. / 23,92667 ° ю. Ш. 35,53000 ° в. / -23.92667; 35.53000Координаты: 23 ° 55′36 ″ ю.ш. 35 ° 31′48 ″ в.д. / 23,92667 ° ю. Ш. 35,53000 ° в. / -23.92667; 35.53000

Мыс Коррентес исторически считался одним из самых устрашающих препятствий, с которыми сталкивались парусные корабли в Индийский океан. Он назван в честь проходящего здесь исключительно быстрого южного течения, которое является частью Мозамбикское течение, со склонностью к образованию водовороты на этом мысе. Это также точка слияния ветров, способная вызывать непредсказуемо сильные порывы и вихри.

Средневековый доу из Килва Султанат редко (если вообще когда-либо) плавал под ним, что сделало мыс Коррентес южной границей Побережье суахили и культурная зона.[1] Согласно местным легендам, на мысе жили русалки который заманил несчастных моряков на смерть.[2]

Французская карта Мозамбикский пролив, c. 1791 г. У нижнего входа обозначен мыс Коррентес.

В XVI веке португальские корабли наИндия Бег ', который наметил вход в Мозамбикский пролив слишком близко к побережью часто было трудно преодолеть мыс Коррентес, и иногда их отталкивали назад быстрое встречное течение и сложные ветры (наиболее известный Васко да Гама В январе 1498 года первый европейский капитан, который попытался превзойти его снизу, был вынужден отступить к Inharrime ). Плыть в другом направлении было еще опаснее, так как скорость течения на мысе могла легко бросить корабль в многочисленные мели и выступающие скалы, характерные для этого участка побережья. Подсчитано, что 30% кораблей теряются за год. Португальская Индия Армады в 16-17 веках опрокинулся у мыса Коррентес больше, чем в любом другом месте.[3] В результате на протяжении большей части XVI века капитанам, возвращавшимся из Индии в Португалию с тяжеловесными (и, следовательно, менее маневренными) судами, запрещалось заходить в море. Мозамбикский пролив и должны были проложить курс по «внешнему маршруту», то есть к востоку от Мадагаскар остров, через Маскарены, возвращаясь под остров, тем самым избегая коварных и быстрых вод мыса Коррентес.

Своеобразные ужасы мыса Коррентес были смягчены благодаря разработке надежных инструментов для измерения долгота, позволяя судам избегать плавания возле мыса и проложить более удобный курс через середину Мозамбикского пролива.

Примечания

  1. ^ Theal, 1902: стр.122
  2. ^ Theal, 1902: стр.122
  3. ^ Гинот (1999).

Рекомендации

  • Guinote, P.J.A. (1999) "Ascensão e Declínio da Каррейра-да-Индия", Васко да Гама и Индия, Лиссабон: Fundação Calouste Gulbenkian, 1999, т. II, стр. 7–39. Получено из Интернет 2003
  • Тил, Джордж Макколл (1902) Начало истории Южной Африки. Лондон: Анвин.