Мост на мысе Жирардо - Cape Girardeau Bridge

Мост на мысе Жирардо
Старый мост через мыс Жирардо 1997.jpg
Координаты37 ° 17′43 ″ с.ш. 89 ° 30′57 ″ з.д. / 37,29528 ° с.ш.89,51583 ° з.д. / 37.29528; -89.51583
Несет2 полосы Маршрут 34/ 146 IL
КрестыРека Миссисипи
LocaleМыс Жирардо, штат Миссури и Ист-Кейп-Жирардо, Иллинойс
Другие имена)Старый мост через мыс Жирардо
Характеристики
ДизайнНепрерывный через ферменный мост
Общая длина4,744,3 футов (1,446,1 м)
Ширина20 футов (6,1 м)
Самый длинный промежуток671 футов (205 м)
История
Открыт3 сентября 1928 г.
Закрыто13 декабря 2003 г.

В Мост на мысе Жирардо был неразрезной мост через фермы соединение Миссури с Маршрут 34 с Маршрут Иллинойса 146 через Река Миссисипи между Мыс Жирардо, штат Миссури и Ист-Кейп-Жирардо, Иллинойс. Он был заменен в 2003 году на Мемориальный мост Билла Эмерсона.

История

4 мая 1926 г. президент Кэлвин Кулидж подписал законопроект об утверждении строительства моста через реку Миссисипи на мысе Жирардо. Акция по продаже мостовых акций на 300 000 долларов началась 6 сентября 1926 года, и она была завершена только через четыре дня после того, как 1 124 человека приобрели акции на 403 600 долларов. 4 декабря 1926 года подряд на строительство был подписан Американская мостовая компания Нью-Йорка для надстройки и U.G.I. Компания Филадельфии для каркаса. Заявки составили около 1,2 миллиона долларов. Строительство началось в феврале 1927 года и было завершено в сентябре 1928 года. 3 сентября 1928 года мост был освящен на церемонии, на которой присутствовало почти 15 000 человек. Первоначально это был платный мост.[1]

В июне 1987 года Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Миссури утвердил проектное местоположение нового четырехполосного моста через реку Миссисипи, который заменит разрушающийся мост Кейп-Жирардо. В последние годы существования моста безопасность конструкции часто ставилась под сомнение. Автомобилисты видели и чувствовали движение дорожного полотна, когда они проезжали по мосту. Части дорожного полотна были стерты до стальной решетки, так что вода внизу была видна через небольшие дыры в асфальте. Большие куски ржавчины падали на головы ремонтников, а в средствах массовой информации распространялись фотографии, на которых видны разрушающаяся дорога и сломанная стальная балка, удерживаемая цепью. Кроме того, в ходе инспекций 2002 года была установлена ​​прижимная планка для дополнительного усиления.[2][3] Поскольку быстрое ухудшение состояния моста привлекло все большее внимание общественности в 2002 и 2003 годах, движение по нему значительно сократилось, что привело к резкому сокращению числа клиентов для предприятий через реку в Ист-Кейп-Жирардо.

Мост мыса Жирардо закрылся 13 декабря 2003 г., когда новая четырехполосная дорога Мемориальный мост Билла Эмерсона открылся только ниже по течению. Работы по сносу старого моста начались в июне 2004 года. Подходящие пролеты были взорваны в августе 2004 года, а главный пролет - 9 сентября 2004 года. В результате взрыва 9 сентября был разрушен только самый длинный из основных пролетов; однако из-за конструкции непрерывной сквозной фермы взрыв также вызвал непреднамеренное обрушение двух других основных пролетов (которые должны были взорваться отдельно).[4][5][6]

Дизайн

Мост на мысе Жирардо был неразрезной мост через фермы. Мост имел восемь пролетов и весил 43 тысячи тонн. Мост был очень узким, ширина дорожного полотна составляла всего 20 футов. Во время предложения моста идея непрерывной сквозной фермы все еще была несколько новой и вызывала споры среди инженерного сообщества. После того, как Густав Линденталь построил железнодорожный мост с использованием конструкции непрерывной сквозной фермы на Sciotoville, Огайо в 1916 году другие инженеры начали подогревать эту концепцию. Мост на мысе Жирардо был первым мостом в штате Миссури, в котором использовалась непрерывная сквозная ферма. Недавно популярный дизайн моста на мысе Жирардо сразу же распространился на другие новые мосты, построенные в Миссури, в том числе Мемориальный мост Куинси в 1928 г. и Цепь скал Мост в 1929 г.[4][5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Карта штата Миссури с дорожной системой штата" (PDF). Modot.org. 1 января 1930 г. Архивировано с оригинал (PDF) 16 сентября 2012 г.. Получено 17 января, 2016.
  2. ^ Миллер, Боб (26 сентября 2002). «Местные новости: держим разрушенный мост (26.09.02)». seMissourian.com. Получено 2016-01-17.
  3. ^ «От редакции: Старый мост хорошо выдерживает интенсивное движение (05.10.02)». seMissourian.com. 2002-10-05. Получено 2016-01-17.
  4. ^ а б "Юго-восточный штат Миссури - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com.
  5. ^ а б «Блог: больше, чем вы когда-либо хотели знать о старом мосту через Капский мост». seMissourian.com. 2007-07-17. Получено 2016-01-17.
  6. ^ Мойерс, Скотт (2002-10-06). "Местные новости: фактор страха в Миссури (10.06.02)". seMissourian.com. Получено 2016-01-17.