Кардо - Cardo

Для использования в других целях см. Кардо (значения).

Декуманус Максимус (пересекающаяся ось Кардо) была главной улицей в Петра, Иордания с торговыми магазинами по обе стороны[1]

Кардо было латинское название, данное улице север-юг в Древнеримский города и военные городки как неотъемлемая часть планировка городов. В Кардо Максимус, или чаще всего Кардо,[2] была главной или центральной улицей, ориентированной с севера на юг.

Этимология

В Кардо Максимус был «шарниром» или осью города, производным от греческого καρδίᾱ, kardia - «сердце», и, как таковой, обычно был заполнен магазинами и торговцами и служил центром экономической жизни.

В большинстве римских городов также Декуманус Максимус, улица восток-запад, которая служила второстепенной главной улицей. Из-за разной географии в некоторых городах Декуманус является главной улицей, а Кардо второстепенной, но в целом Кардо Максимус служил главной улицей. В Форум Обычно находился на пересечении Декуман и Кардо или недалеко от него.

Примеры

Апамея, Сирия

Кардо Максимус из Апамея (Сирия)
Основная статья: Большая колоннада в Апамее

Кардо Максимус из Апамея Сирия проходила через центр города прямо с севера на юг, соединяла главные ворота города и изначально была окружена 1200 колоннами с уникальными спиральными канавками, каждая последующая колонна вращалась в противоположном направлении. Длина проезжей части составляла около 1,85 километра, а ширина - 37 метров, так как она использовалась для колесного транспорта. Большая колоннада была построена во II веке и просуществовала до XII века. Землетрясения 1157 и 1170 годов разрушили колоннаду. Кардо с обеих сторон окружали общественные и религиозные здания.

Джераш, Иордания

Роман Кардо в Джераш (Иордания )

Раскопки на Джераш в Иордании раскопали на этом месте остатки древнеримского города, главной особенностью которого является кардо с колоннадой. Оригинальное дорожное покрытие сохранилось.

Кельн, Германия

Hohe Strasse и Schildergasse в Кёльн В качестве примера улиц Кардо и Декумануса Максима, сохранивших свой ход и функционирующих до наших дней, можно привести Германию.

Иерусалим, Израиль

Фреска Иерусалим Кардо, Старый город Иерусалима
Карта Мадабы показывает Романа Кардо в Иерусалиме

Во время визита Адриан в Иудею в 130-х годах нашей эры были исследованы руины Иерусалима, и Адриан решил построить на его месте римскую колонию, назвав ее Колония Элия ​​Капитолина, после римских божеств Юпитера, Юноны и Минервы ( Капитолийская триада ), которому поклонялись в храме Капитолийского холма в Риме.[3] Как и многие римские колонии, Aelia Capitolina была построена с Гипподамец план сетки узких улиц и широких проспектов.[4] Примечательно, что это решение было одной из основных причин Восстание Бар-Кохбы, который вскоре охватил регион.

Основная улица с севера на юг, Кардо Максимус, изначально была мощеной улицей шириной примерно 22,5 метра (примерно шириной шестиполосного шоссе), которая шла на юг от Дамасских ворот и заканчивалась в неизвестном месте. Южная пристройка к Кардо, построенная под Юстиниан в 6 веке нашей эры дорога продлила южнее, чтобы соединить Храм Гроба Господня с недавно построенным Сионские ворота.[5] По длине проезжая часть была разделена на три части: две крытые дорожки с колоннами, обрамляющие дорогу шириной 12 метров.[6] Затененные портики обеспечивали отделение пешеходов от колесных повозок, укрытие от непогоды, пространство для мелкой торговли, а также возможность для жителей и посетителей собраться и пообщаться.[7] Центральная открытая мостовая обеспечивала коммерческий доступ, а также ритуальное пространство. Самой яркой визуальной особенностью Кардо была колоннада, четко изображенная на Карта Мадабы.

Простые основания поддерживали монолитные валы, расположенные на расстоянии 5,77 метра друг от друга.[8] Стволы поддерживали коринфские капители в византийском стиле - замысловато вырезанные, но более стилизованные версии своих классических копий. Хотя эта комбинация элементов была единообразной, сохранившиеся образцы демонстрируют некоторые различия в профиле и размере оснований, а также в узоре капителей.[9] Несмотря на эстетические различия, приблизительная высота основания, колонн и капителей колоннады составляла пять метров, что способствовало увеличению простора портиков.[10] В стене восточного портика Кардо была аркада, в которой размещались различные киоски и мастерские, арендованные ремесленниками и торговцами.[11]

Линия Кардо Максимус все еще видна на улице Еврейского квартала, хотя первоначальная мостовая находится на несколько метров ниже уровня современной улицы. В 7 веке, когда Иерусалим попал под власть мусульман, Кардо превратился в рынок в арабском стиле. Останки византийского Кардо были найдены при раскопках Еврейского квартала, начиная с 1969 года.[12]

В 1971 году проект сохранения старинной улицы представили архитекторы Питер Богод, Эстер Крендель и Шломо Аронсон.[13] Их предложение во многом опиралось на шестой век. Карта Мадабы, мозаичная карта Иерусалима, найденная в 1897 году в Мадабе, Иордания. На карте ясно было показано, что римский Кардо - главная артерия Старого города. Архитекторы предложили крытый торговый пассаж, который сохранит стиль древнеримской улицы с использованием современных материалов. Их план был основан на надежде, что археологи найдут остатки южной оконечности Кардо, расширения римской дороги с севера на юг, построенной в византийскую эпоху (324–638).

Время имело решающее значение, и возрастающее давление с целью заселения еврейского квартала привело к строительству надстройки, которая позволила строить жилые дома, в то время как археологи продолжали работать внизу. Общая длина проекта составляла 180 метров, и он был разделен на восемь секций, чтобы строительные бригады могли быстро переходить от одной секции к другой. К 1980 году было построено 37 жилых домов и 35 магазинов, включая археологические находки, такие как Хасмонеев стена второго века до нашей эры и ряды византийских колонн. Сочетание старого и нового также заметно на Улице евреев, где магазины были помещены в старые своды, а галерея покрыта арочной крышей с небольшими отверстиями для естественного освещения.

Бейт-Шеан, Израиль

Роман Кардо в Бейт Шеан, Израиль

Бейт Шеан был одним из 10 городов, известных как «Декаполис» на восточной границе Римской империи в Сирии и Иудее. Это был самоуправляемый город, основанный римлянами для популяризации римской культуры. Он был построен с центральным кардо, храмами, театрами, банями и другими общественными зданиями, а также чеканил собственные монеты.[14]

Бейрут, Ливан

Кардо Максимус была главной улицей Рима с севера на юг. Берит. Во время раскопок был обнаружен участок улицы длиной около 100 метров, окруженный двумя рядами известняковых пьедесталов. Когда-то на этих постаментах стояли шестиметровые колонны, поддерживающие крытые колоннады по обе стороны улицы. Лестница в восточной колоннаде открывала доступ к большому строительному комплексу.

Кардо Максимус соединил Форум с другим комплексом, который простирался от нынешнего здания Аль-Азария до Riad Al Solh Square. Археологические раскопки обнаружили два последовательных уровня улицы, самый старый из которых датируется II веком нашей эры. Более поздняя, ​​более широкая улица была проложена в 4 веке нашей эры.Полы колоннад на обоих уровнях Кардо Максимус были украшены мозаикой. В VI веке н. Э. Они были покрыты тонким слоем белой известковой штукатурки. Фрагменты полов использовались до 19 века. Римские колонны были повторно использованы в фундаменте более поздних зданий, построенных на мостовой Кардо, превратив главную улицу римского Берита в небольшой переулок.[15]

Пореч, Хорватия

На морском курорте Пореч, Хорватия, Кардо Максимус и Декуманус сохранили свои первоначальные названия и до сих пор служат главными улицами исторического центра города.

Рекомендации

  1. ^ "Декуманская колоннада на улице Петра". Madain Project. Получено 15 августа 2018.
  2. ^ Городские стены Помпеи: восприятие и выражение монументальной границы Иво ван дер Граафа, магистр наук. Аспирантура Техасского университета, стр. 90
  3. ^ Голаны 1986 г.
  4. ^ Босанке (1915) довольно подробно обсуждает использование планов улиц по Гипподаму в римских городах. См. Также Уорд Перкинс 1995: 141–43.
  5. ^ Авигад 1984: 226.
  6. ^ Авигад 1984: 221.
  7. ^ По крайней мере, до конца Византийский период, открытое пространство агоры или форума по-прежнему было центром экономической активности в городе. Кардо, скорее всего, не затмил открытые рынки по своему экономическому значению до исламского завоевания. См. Кеннеди 1985: 4–5, 12–13.
  8. ^ Авигад 1984: 221; Чен 1982: 45.
  9. ^ Авигад 1984: 221, рис. 273.
  10. ^ Авигад 1984: 221.
  11. ^ Подробное обсуждение отношений между государством и бизнесом в Римской империи см. В Jones 1955.
  12. ^ См. Окончательный отчет по стратиграфии района в Geva 2000. Изданы тома 1–3, и ожидается, что Византийское Кардо войдет в четвертый том.
  13. ^ Авигад 1984: 216.
  14. ^ Повторное посещение Бейт-Шеана, The Jerusalem Post
  15. ^ Сагие-Бейдун, Мунтаха, Аллам, Махмуд, Ала'Эддин, Абдаллах и Абульхосн, Сана (1998–1999) «Монументальная улица« Кардо Максимус »и перепланировка римского Берита», Bulletin d'Archéologie et d'Architecture Libanaises 3: 95-126.

дальнейшее чтение

  • Авигад, Н. 1984. Открытие Иерусалима. Лондон: Бэзил Блэквелл.
  • Бахат, Д. 1990. Иллюстрированный атлас Иерусалима, перевод С. Кетко. Нью-Йорк и Лондон: Саймон и Шустер.
  • Босанке, Р. К. 1915. «Греческие и римские города I: улицы». Обзор градостроительства, Vol. 5, № 4: 286–93.
  • Чен Д. 1982. «Встреча с Кардо Максимом в Иерусалиме». Ежеквартально исследование Палестины, Том. 114, январь – июнь: 43–45.
  • Гева, Гилель, изд. 2000. Раскопки еврейского квартала в Старом городе Иерусалима, Vol. 1. Иерусалим: Израильское исследовательское общество и Институт археологии Еврейского университета.
  • Голан, Д. 1986. «Решение Адриана заменить« Иерусалим »« Элией Капитолиной ». Zeitschrift für Alte Geschichte, Vol. 35, № 2: 226–39.
  • Джонс, A.H.M. 1955. «Экономическая жизнь городов Римской империи». Recueils de la Societe
  • Жан Боден, VII: la ville. Брюссель: Энциклопедия La Librairie.
  • Кеннеди, Хью. 1985. "От Полиса до Медины: городские изменения в поздней античной и ранней исламской Сирии". Прошлое и настоящее, Vol. 106: 3–27.
  • Уорд Перкинс, Дж. Б. 1955. «Ранние римские города в Италии». Обзор градостроительства, Vol. 26, № 3: 126–54.

внешняя ссылка