Карев Мост - Carev Most

Карев Мост

Мост в 1930-е годы
Координаты	42 ° 43′52 ″ с.ш. 18 ° 57′37 ″ в.д. / 42,73111 ° с.ш.18,96028 ° в.д. / 42.73111; 18.96028
Расположение	Никшич, Черногория
Дизайнер	Йосип Слэйд
Дата начала	1894

Карев Мост (сербский: Царский мост) - монументальный исторический мост в Черногория возле Никшич городок. Несмотря на то, что в настоящее время он не используется активно, он считается одной из основных достопримечательностей, охраняемых государством.^[1]

Обзор

«Царев мост» означает «Царь Мост »и был назван в честь Российский император Александр III, кто профинансировал строительство объекта в 1894 год. Он пересекает Река Зета и его долина. Он примечателен своей значительной длиной (270 м) и множеством пролеты (18) - самый высокий пролет 13 метров.^[2] Мост намного шире современного русла реки: это связано с тем, что в прошлом здесь был большой заводной бассейн, который был осушен в 20 веке во времена Иосип Броз Тито. В настоящее время русло реки здесь выпрямлено и укреплено бетоном, так что только один пролет пересекает реку. Под этим (самым высоким) пролетом в настоящее время находится небольшой пешеходный двойной мост.

Местная дорога проходит мимо моста, она соединяет Никшич (на севере), а также горные и сельские районы на юге с такими местами, как Пандурика замок и Монастырь Острог. Общее направление дороги аналогично более современному. Европейский маршрут E762 и Железная дорога Никшич-Подгорица. Они расположены немного западнее и проходят через горы через несколько туннелей. Северный конец дороги моста соединяется с насыпью высотой ~ 12 м и длиной ~ 600 м, выходящей на южную окраину Никшича.^[3]

История

Фото 1910 г. Рудольф Мосингер

Мост из тесаного камня был построен в местности под названием Сливле в 1894 году во время правления черногорского князя. Никола Петрович-Негош (впоследствии король), который был в хороших отношениях с русскими Династия романовых. В 1877 г. Никшич был освобожден от турок, а в 1878 г. Старая Герцеговина был присоединен к Черногории по требованию России согласно Берлинский договор. Князь Никола хотел надежно связать недавно приобретенный район Никшич с остальной частью страны. Он попросил российского императора Александра III помочь построить дорогу в Подгорица, и мост: Император согласился и выделил для этого необходимое количество хлеба.^[4] Проект стал крупнейшим в Черногории на то время, его разработал известный архитектор. Йосип Слэйд из Трогир. Строительство началось 23 мая 1894 года при участии главы Государственного совета Божо Петровича-Негоша. Главным строителем был Милош Лепетич, работы выполняли коммерческие строители и военные. Князь Никола приказал, чтобы каждый столб моста содержал Золотая монета в пределах. Строительство было завершено в рекордные 6 месяцев. День открытия, 20 октября 1894 г., совпал с днем ​​смерти Александра III.^[5] Мост получил официальное название «Мост г. Царь Александр III ". Изначально в долине реки Зета был большой заводь, поэтому мост стал таким длинным. В ХХ веке затон был осушен, русло реки выпрямлено, берега укреплены бетоном. Через реку перешел только один пролет. собственно с тех пор, а небольшой пешеходный мост был построен прямо под этим пролетом.

Рекомендации