Карибу (поезд) - Caribou (train)
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Июль 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Почтовая марка экспресс-службы | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога |
| Положение дел | Несуществующий |
| Locale | Ньюфаундленд |
| Предшественник | Overland Limited (до 1949 г.) |
| Последняя услуга | Июнь 1969 г. |
| Бывший оператор (ы) | Ньюфаундленд железная дорога (1898–1949) Канадская национальная железная дорога (1950 - июнь 1969) |
| Маршрут | |
| Начинать | Сент-Джонс |
| Конец | Port aux Basques |
| Пройденное расстояние | 883 км (549 миль) |
| Среднее время в пути | 23 часов |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) |
| Владелец (и) трека | CN & Ньюфаундленд T'Railway |
В Карибу, в просторечии именуемый Пуля новичка, был пассажирский поезд управляется Канадские национальные железные дороги (CNR) на острове Ньюфаундленд.
История
Доминион Ньюфаундленд стал 10-м провинция канады когда он вошел Конфедерация 31 марта 1949 года. В то время CNR взял на себя операции Ньюфаундленд железная дорога, а 3 фута 6 дюймов (1067 мм) узкоколейная железная дорога сеть, работающая по всему острову.
В то время, когда CNR взяла на себя операции, первый пассажирский поезд, курсирующий между островами, назывался Оверленд Лимитед. CNR переименовал этот поезд в 1950 году в Карибу и он сохранил примерно такой же 23-часовой график с Сент-Джонс (также восточная конечная остановка железной дороги на Ньюфаундленде) до западной конечной остановки системы на паромном терминале в Port aux Basques, где паромы соединяются с сетью железных дорог Северной Америки на Северный Сидней, Новая Шотландия, был сделан.
23-часовой график решил судьбу Карибу когда Трансканадское шоссе открылся по всему острову в 1965 году, позволяя автомобилям путешествовать между Порт-о-Басками и Сент-Джонс менее чем за 12 часов. CN отозвала специальные пассажирские поезда в июле 1969 года и открыла автобусное сообщение, которое продавалось под названием «Road Cruiser». CN поддерживал ограниченное "смешанное" сообщение пассажирских и грузовых поездов с отдельными изолированными общинами на острове до полного отказа от узкоколейной системы осенью 1988 года. Автобусное сообщение CN Roadcruiser Bus работало до 29 марта 1996 года, когда оно было продано компании DRL Coachlines Тритона, Ньюфаундленд.