Case Corporation - Case Corporation

Case Corporation
Промышленностьтяжелая техника (строительство), сельскохозяйственная техника
ПреемникCNH Global
Основан1842; 178 лет назад (1842) (как J. I. Case Threshing Machine Company)
Расин, Висконсин, США
НесуществующийНоябрь 1999Отредактируйте это в Викиданных
Товарытракторы, молотилки, сочетает, экскаваторы и дизельные двигатели
Трактор Case Model CC 1936 года
Привилегированная акция компании J. I. Case Threshing Machine Company, выпущена 29 августа 1911 г.
Модель пропашной культуры Case, 1940-е годы
Модель корпуса 830
Модель корпуса 2090

В Case Corporation был производителем строительное оборудование и сельскохозяйственная техника. Основана в 1842 г. Дело Джерома Инкриза как J. I. Case Threshing Machine Company, он работал под этим названием большую часть века. Еще 66 лет это было J. I. Case Company, и часто назывался просто Дело. В конце 19 века Кейс был одним из крупнейших строителей Америки. Паровые двигатели по производству самоходных переносных двигателей, тяговые двигатели и паровые тракторы. Это был крупный производитель молотилки и другая уборочная техника Компания также производила различную технику для армии США (боевой инженер оборудование для USMC,[1][2] гусеничные тракторы и ковшовые погрузчики для Армия США,[3][4][5][6] так далее.). В 20 веке Кейс входил в десятку крупнейших строителей фермы. тракторы на протяжении многих лет. В 1950-х годах его линия строительного оборудования стала его основным направлением, а на втором месте - сельскохозяйственный бизнес.

Случаи юридические лица и бренды неоднократно менялись в 1980-х и 1990-х годах. Когда его корпоративный родитель, Tenneco, купила Международный комбайн подразделение сельскохозяйственного оборудования и объединило его в Case, компания J. I. Case Company продолжила, но начала использовать Дело IH бренд. В 1990-х годах он еще несколько раз менял названия (каждое название, включая «Дело») перед тем, как слиться с CNH Global закончила свою историю как отдельная организация. Различные бренды CNH продолжают использовать название Case, например Корпус CE и Case IH.

Детали имени

Основанная Джеромом И. Кейсом в 1842 году как компания по производству молотильных машин J. I. Case, компания работала под этим названием большую часть века, до 1928 года. В некоторых рекламных объявлениях название было сокращено от имени J. I. Case T. M. Co. Другой бизнес, основанный Джеромом И. Кейсом, J. I. Case Plough Works, был независимым предприятием. Когда плуговый завод был куплен Мэсси-Харрис в 1928 году последний продал права на название компании J. I. Case Threshing Machine Company, которая была преобразована в J. I. Case Company. Эту компанию, контрольный пакет акций которой в 1967 году перешел в собственность Tenneco, а в 1970 году она стала полностью дочерней компанией, часто называли простым брендом. Дело.

В 1984 году Tenneco купила подразделение сельскохозяйственной техники International Harvester и слился его в Case, а бренды сельхозтехники были объединены как Дело IH, хотя юридически корпорация оставалась компанией J. I. Case. Так продолжалось до 1994 года, когда Tenneco проданный это как Case Equipment Corporation. Case Equipment стала Case Corporation и позже Кейс ООО.

В 1999 году компания Case LLC объединилась с New Holland Agriculture формировать CNH Global, а Fiat Групповое подразделение, которое с тех пор расчлененный в корпорацию, контрольный пакет которой принадлежит Fiat Industrial. Название Case живет в двух брендах CNH: Корпус CE (от «Строительное оборудование»), который является третьим по величине в мире брендом строительной техники, и Дело IH, который является вторым по величине брендом сельскохозяйственной техники в мире.

История

Основатель

"Старый Эйб ", знаменитый орел 8-го пехотного полка штата Висконсин, был талисманом Дж. И. Кейса.
Стейт-стрит, Расин, Висконсин, смотрит на восток в сторону озера Мичиган. Слева находится здание Кейса, а спереди - статуя Старого Эйба.

Дело Джерома Инкриза (1819–1891) родился в Уильямстаун, Нью-Йорк фермерская семья. В детстве Кейс читал о машине, которая могла резать пшеницу, не прибегая к помощи рук. В тот момент у него появился интерес к сельскому хозяйству.

Кейс взял небольшой, с ручным приводом молотьба машины для Висконсин в 1842 году, где он улучшил конструкцию и основал компанию по их производству. В 1843 году Кейс перевел бизнес в Расин, Висконсин, чтобы иметь лучший доступ к гидроэнергетике, и открыл Завод молотильных машин в Расине. В 1863 году Кейс стал партнером трех своих лучших сотрудников, Массена Эрскин, Роберт Бейкер и Стивен Булл. Кейс также участвовал в политике и скачках. Со временем компания росла.[7]

Конкуренция в фермерском бизнесе

Дело тяговый двигатель «Черная леди».

Дж. И. Кейс представил орел логотип впервые в 1865 году на основе Старый Эйб, талисман полка гражданской войны Висконсина. Кейс построил свой первый переносной паровой двигатель в 1869 г. - двигатель, который приводил в действие молотилки для пшеницы. Этот двигатель находится в Смитсоновский музей в Вашингтоне, округ Колумбия, Кейс занял первое место на 1878 г. Парижская выставка во Франции для его молотилки. Это была первая молотилка, отправленная за границу компанией Case, и первая из тысяч, которые позже будут экспортированы за границу. Именно в это время Кейс создал свою первую самоходную установку. тяговый двигатель, с приводным механизмом на одном из его переносных двигателей.

Между тем в 1871 г. Великий пожар в Чикаго разрушил фабрику Маккормика. Несмотря на предложение Case помочь Маккормику с производством их машин, компания McCormick отклонила это предложение и открыла новое предприятие, названное McCormick Works был построен на юго-западе Чикаго. Компания McCormick представила первую из многих шпагат машины в 1881 году, что привело к так называемым «войнам комбайнов», которые привлекли внимание фермерской промышленности в 1880-х годах.

Корпус трактора.

В 1884 году Кейс посетил ферму, названную его именем в Миннесота после получения новости о том, что одна из его молотилок не работает. Разгневанный тем фактом, что он не мог починить машину сам, он на следующий день поджег ее, а по возвращении в Висконсин отправил владельцу новую молотилку.[8][9]

В 1890 году компания Case расширилась до Южной Америки, открыв завод в Аргентине. В 1891 году основатель компании умер. К этому времени компания Case выпустила портативные Паровые двигатели для питания молотильных машин, а позже занялся производством паровых тяговых двигателей. К началу 20-го века Кейс был самым плодовитым производителем двигателей в Северной Америке. Эти двигатели варьировались от миниатюрных 9 л.с. до стандартных 15, 25, 30, 40, 50, 65 л.с. и до 75 и 80 л.с. Кейс также сделал большие тормозные двигатели мощностью 110 л.с. с примечательной двухэтажной кабиной. Было изготовлено девять мощных тяговых двигателей мощностью 150 л.с. паровые ролики. Двигатели Case были известны своим использованием Вульф клапанная передача, подогреватели питательной воды, и культовый "орел" коптильня охватывает. К моменту перехода на газовые тракторы в 1927 году компания Case построила в общей сложности 36000 пароходов.

К 1902 году пять крупных американских сельскохозяйственных производственных компаний решили, что укрепление было необходимо, и поэтому McCormick Harvesting Machine Company, Компания Deering Harvester, то Производственная компания Plano и двое других объединили свои компании, переименовав новый конгломерат компаний в Международная харвестерная компания, который стал одним из гигантов индустрии.

Тракторы внутреннего сгорания

К 1895 году компания Case начала производить бензиновые двигатели. К 1899 году компания Case вышла на российский рынок.

В 1904 году компания Case представила первую цельностальную молотильную машину. Case продал свой первый бензин трактор в том же году и установила постоянное присутствие в Европе, когда компания заняла первое место в вспашка Конкурс проводится на так называемом «старом континенте». В это время компания Case разработала широкую линейку продуктов: молотилки, вяжущие устройства, грейдеры, резервуары для воды, плуги, багги и даже автомобили.

Кейс производил автомобили несколько лет. 7-местный туристический автомобиль Case 1920.

Появление масляных двигателей в начале 20 века указывало на перемены на горизонте. Из Froelich первые тракторы Харт-Парр продукты, масляные тракторы казались перспективой. Дело нанято Джо Джагерсбергер, и он испытал мотор, участвуя в гонках в 1911 Индианаполис 500. Кейс начал производство масляных двигателей 30-60 в 1912 году. Кейс также производил керосиновые тракторы в подростковом возрасте, похожие на масляные тягачи Rumely. Во время Первой мировой войны продажи и спрос на Case в Европе резко выросли. Это увеличение было напрямую связано с войной; Поскольку многие сельскохозяйственные рабочие стали солдатами, каждый оставшийся фермер должен был стать более продуктивным, и машины были способом добиться этого.

В 1919 г. Джон Дир вошли в бизнес по производству комбайнов, и International Harvester ответила на их новое соревнование покупкой P&O Пахота Кантона, Иллинойс, и Чаттануга вспашка Компания Чаттануга, Теннесси. Генри Форд также вошел в тракторный бизнес со своим Fordson Трактор выпускается на массовом Завод Руж Ривер. Экономический спад в начале 1920-х годов снизил продажи тракторов; снижение цен для стимулирования спроса вызвало война цен в тракторной промышленности (так называемый тракторная война ). Ford, обладающий огромным преимуществом в производственных мощностях и сбыте, имел преимущество, производя, по оценкам, 73 процента всех американских тракторов, при этом IHC занимала далеко второе место с 9 процентами, а несколько других компаний разделяли оставшуюся часть. В 1923 году IHC Farmall вошел в сельскохозяйственную промышленность, и мертвая хватка Форда начала ослабевать. В том же году стотысячная молотилка, произведенная Case, сошла с конвейера, что стало важной вехой для компании Case.

В 1927 году компания J. I. Case прекратила производство своих легендарных паровых машин. Паровые машины Case, которых было произведено более 30 000 штук, были окрашены в черный цвет с зеленым оборудованием, а газовые тракторы - в серый. В 1939 году Case изменил свою цветовую схему на Flambeau Red, при этом экскаваторы стали красновато-желтыми. К 1929 году компания Case расширилась до Австралии, Мексики, Швеции и других стран. В том же году компания J. I. Case выпустила свой первый гусеничный трактор. Тракторы S и V были представлены в 1940 году.

Автомобильное производство

К автомобилям, произведенным Case в период 1911-1925 / 1927 годов, относятся: Case Jay-Eye-See B ранг (названный в честь лошади Кейса) и Case Touring-Y. Подскажите пожалуйста габариты оригинальных грузовиков

Работа во время Второй мировой войны

Кейс развивался с началом Второй мировой войны, когда он участвовал в производстве снарядов для вооруженных сил США и их союзников, а также деталей самолетов для В-26с, бомбы и двери для Шерман Танк. В том же году в США были открыты три новых завода, а в 1942 году компания выпустила свой первый самоходный комбайн. В том же году Case выпустил первый сборщик хлопка, который в настоящее время сохраняется Смитсоновский институт общество. Затяжная 440-дневная забастовка на заводе Case в Висконсине ослабила компанию.

В течение следующего 31 года компания пережила большую глобализацию, став хорошо известной на сельскохозяйственных рынках Австралии, Японии и других стран. В этот период к Case присоединились многие другие компании.

Современные слияния

В 1957 году Кейс выкупил Американская тракторная корпорация (УВД). ATC была основана в 1950 году и занималась производством гусеничных тракторов малой мощности. Их производство бульдозеров (продаваемых как Terradozers) и разработка интегрированной обратной лопаты вызвали особый интерес для Case. Кейс отказался от названия ATC в 1959 году, сохранив только название Terratrac для приводных механизмов. Это привело к тому, что гибридный трактор выкатился из Берлингтон Завод в 1957 году. Эта модель, 320 Construction King, станет в Соединенных Штатах синонимом имени экскаватор-погрузчик. С тех пор компания Case выпустила и другие модели, такие как серия T, в которую входят 580T, 580ST, 590ST и 695ST. В 1998 году жюри присудило строителю компенсацию на сумму более 17 миллионов долларов после того, как дефект в конструкции экскаватора-погрузчика 580 привел к тому, что он был раздавлен и парализован ниже пояса во время работы на машине.[10][11]

В 1961 году Case Corporation подписала контракт с RyCSA и Metalúrgica Tandil (в Буэнос-Айресе) на производство тракторов и сельскохозяйственного оборудования Case по лицензии в Аргентине. Были построены модели 830[12] и 831,[13] производилась до 1964 года, когда RyCSA закрылась.

1964 год принес с собой приобретение Садовые тракторы Colt. Это был первый садовый трактор с приводом от «Hy-Drive», разновидностью гидравлической силовой установки, которая позволяла использовать различные тяжелые навесные устройства и устраняла необходимость в приводных ремнях трансмиссии. Земельная компания округа Керн, используя нефтяные деньги, купила компанию Case. В свою очередь округ Керн продал Case компании Tenneco из Техаса.

В 1972 году Кейс купил британский производитель тракторов. Дэвид Браун Ltd. В это время Case была перепозиционирована как строительный бизнес с расширением строительного подразделения и переориентацией компании на производство сельскохозяйственной техники. Американские фермы начали приходить в упадок из-за процентных ставок и низких цен.

В 1974 году Case приобрела большую часть французской фирмы по производству строительного оборудования. Поклейн.

В 1983 году во время покупки активов International Harvester компания Case продала подразделение садовых тракторов компании Энергетическое оборудование Ingersoll. Тракторы Ingersoll будут носить торговую марку Case до 1987 года.

В 1984 г. Tenneco купил выбранные активы Международный комбайн отдел сельского хозяйства и объединил его с J. I. Case. Все сельскохозяйственные продукты сначала маркируются Case International и позже Дело IH. Они использовали Case Utility серии 94, двух- и четырехколесные приводы для первого трактора Case IH вместе как компания. Первым трактором, разработанным новой корпорацией, был Magnum. Представленный в 1985 году, Magnum начал производство, а серия 94 была прекращена.

Когда Case IH выкупил Steiger в 1986 году они также продолжили бренд Steiger, и продолжают это делать до сих пор.

В 1996 году австрийский тракторостроитель Steyr Трактор Был куплен.

Дело IH Объединить около 2006 года.

Корпорация Case объединилась с New Holland N.V. и стала CNH (Case-New Holland), теперь CNH Global, в ноябре 1999 года. В результате слияния CNH была вынужден освободить свои производственные предприятия в Донкастер, Англия и Виннипег, Манитоба, Канада. Участок в Донкастере выкупила группа компаний АРГО, владелец тракторного завода. Ландини, и вернул Маккормик бренд. Завод в Виннипеге был передан семье Бюлер, чтобы запустить Buhler Tractors.

В Европе слияние с New Holland (включая бывшую Fordson и Fiat тракторные линии) был успехом, которого ожидал Case IH. В 2006 году Case IH выступила с планом вернуть своим продуктам ощущение «интернациональности». Они вернули старый логотип International Harvester и сделали больше технических различий между двумя брендами. Montgomery Design International переделала промышленный дизайн и стиль MAGNUM и нескольких других новых продуктов Case IH, а также стиль New Holland «Кошачий глаз» на всех тракторах New Holland и обновленный стиль трактора Steyr.[14] Эти стили стиля продолжаются и по сей день.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Заявление Бриг. Генерал Дональд Х. Брукс, Корпус морской пехоты США, заместитель начальника штаба (исследования, разработки и исследования), Ассигнования Министерства обороны на 1972 финансовый год, pt. 3, стр. 1088.
  2. ^ Заявление генерал-майора Л. Мецгера, корпуса морской пехоты США, заместителя начальника штаба (исследования, разработки и исследования), Ассигнования Министерства обороны на 1971 финансовый год, pt. 3, стр. 1110.
  3. ^ Army Major RDT & E, контракты на поставку превысили 280 миллионов долларов Армейские исследования и разработки, т. 10, октябрь 1969 г., стр. 22.
  4. ^ Бюллетень оборонной промышленности, Апрель 1970 г., т. 6, стр. 55.
  5. ^ Бюллетень оборонной промышленности, Август 1969 г., т. 5, стр. 33.
  6. ^ Бюллетень оборонной промышленности, Октябрь 1969 г., т. 5, стр. 35.
  7. ^ Чарльз Х. Вендель (20 февраля 2005 г.). "J. I. Case". 150 лет Дж. И. Кейсу. Публикации Краузе. С. 5–15. ISBN  978-0-87349-930-9.
  8. ^ Обзор истории Case IH. См. Раздел «1881 - 1892».
  9. ^ Биография Джерома I. Кейс на RitchieWiki. См. Последний абзац «Jerome Increase Machinery Co. и Case Corp.» раздел.
  10. ^ «Случай с травмами спинного мозга - Куоллз против Case Corporation». Архивировано из оригинал 14 апреля 2013 г.. Получено 28 августа 2013.
  11. ^ "Куоллс против Case Corporation". 2 февраля 1998 г.. Получено 28 августа 2013.
  12. ^ Д.Л., Эстебан (1 июля 2016 г.). "Pesados ​​Argentinos: Дело 830". pesadosargentinos.blogspot.com.ar.
  13. ^ Д.Л., Эстебан (1 июля 2016 г.). "Pesados ​​Argentinos: Дело 831". pesadosargentinos.blogspot.com.ar.
  14. ^ «Найди свой трактор Steyr». Получено 15 августа 2016.

дальнейшее чтение

  • Эрб, Дэйв, Элдон Брамбо и J. I. Case Company (1993). Полный вперед: J. I. Case Tractors & Equipment 1842–1955. Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров сельского хозяйства. ISBN  0-929355-42-3.
  • Стоунхаус, Том и Элдон Брамбо (1996). J. I. Case Сельскохозяйственная и строительная техника 1956–1994, Vol. 2. Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров сельского хозяйства. ISBN  0-929355-76-8.
  • Вендел, Чарльз Х. (2004). Энциклопедия американского фермерского инвентаря и антиквариата. Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN  0-87349-568-3.

внешняя ссылка