Чезаре Паллавичино - Википедия - Cesare Pallavicino

Чезаре Паллавичино
Ing. Чезаре Паллавичино.png
Чезаре Паллавичино (до 1936 г.)
Родившийся
Италия, неизвестный
Умер
Аргентина
НациональностьИтальянский
ОбразованиеТуринский политехнический университет
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
ПроектыЭрнесто Бреда
Caproni
Lambretta 125 del 1947 Дизайн Чезаре Паллавичино

Чезаре Паллавичино был итальянцем авиационный инженер, возглавляя конструкторский отдел Caproni с 1935 по 1941 год. Он разработал несколько важных итальянских самолетов, в том числе Бреда Ба.15, Бреда Ба.18, Бреда Ба.19, Бреда Ва.27,[1] Бреда Ва.35 и Бреда Ва.39; и Caproni Ca.135, Капрони около 309, Caproni Ca.311, Caproni Ca.312, Caproni Ca.313, Caproni Ca.314 и Caproni Ca.315. Он также разработал Caproni Ca.355, SABCA S 47, Caproni Ca.335, Caproni Ca.350 и Caproni Ca.380 самолет Второй мировой войны.

Жизнь

Англ. Паллавичино окончил Туринский политехнический университет в 1922 году, а в 1927 году - авиастроители и начал работать в Società Italiana Эрнесто Бреда как инженер-конструктор, где он спроектировал несколько самолетов, таких как Ba.15, Ba.18 Ba.19, Ba.27 Ва.35 и Ba.39. В 1935 году переехал в Caproni как главный конструктор,[2][3][4][5] увидел свет[требуется разъяснение ] и несколько его проектов, таких как знаменитый Caproni AP.1,[6][7]Caproni Ca.135, Капрони около 309, Caproni Ca.311, Caproni Ca.312 Caproni Ca.313 Caproni Ca.314 Caproni Ca.315 до довоенного Caproni Ca.331,[8] Caproni Ca.355, SABCA S 47 Caproni Ca .335, Caproni Ca.350,[9] Caproni Ca.380.[10] В 1946 году, незадолго до эмиграции в Аргентину,[11] посвященный дизайну Ламбретта[12][13] самый известный итальянский скутер вместе с Piaggio Vespa.

Смотрите также

Библиография

Рекомендации

  1. ^ "G.M.S. - Gruppo Modellistico Sestese". Архивировано из оригинал на 2011-07-22. Получено 2011-05-16.
  2. ^ Чезаре Паллавичино, "Il Problema Dei Caccia a Cinquecento Orari", L'Ala D'Italia, год 1936 ( «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-18. Получено 2011-05-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) )
  3. ^ А. Д. Харви, «БОМБЕРСКОЕ НАПАДЕНИЕ, КОТОРОЕ НИКОГДА НЕ ВЫБИРАЕТСЯ НА REGIA AERONAUTICA ИТАЛИИ В 1940 ГОДУ», Журнал РУСИ, том 154, выпуск 6, 2009 г., страницы 96 - 102
  4. ^ Abate - Gli aeroplani della Caproni Aeronautica Bergamasca - Ред. dell’Ateneo
  5. ^ Томпсон - итальянский гражданский и военный самолет. 1930/1945 - Ред. Издательство Аэро
  6. ^ "G.M.S. - Gruppo Modellistico Sestese". Архивировано из оригинал на 2011-07-22. Получено 2011-05-15.
  7. ^ «АП 1».
  8. ^ Стоккетти, Р. "Caproni Ca.331A e B, Aerei militari, Schede tecniche aerei militari italiani e storia degli aviatori".
  9. ^ Il Corriere dell’Aviatore ”N. 1-2 - Periodico dell’Associazione Nazionale Ufficiali Aeronautica (ANUA) fondato da Luigi Tozzi Anno LVIII - Gennaio-Febbraio 2010
  10. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-23. Получено 2011-05-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  11. ^ Паллини, Пьетро. "Я мостри дель Каспио - я".
  12. ^ "СКУТЕР ЛАМБРЕТТА".
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-09-03. Получено 2011-05-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка