Чарльз Х. Маршалл (корабль) - Charles H. Marshall (ship)

О одноименном пароходе 1944 г. см. СС Чарльз Х. Маршалл.
Черный шар Jacobsen.jpg
Чарльз Х. Маршалл
История
Соединенные Штаты
Имя:Чарльз Х. Маршалл
Строитель:Уильям Х. Уэбб, Нью-Йорк
Стоимость:$120,000
Запущено:26 мая 1869 г.
История
Норвегия
Имя:Суверенный
Приобретено:1887
Судьба:Сгорел при погрузке угля, 20 марта 1891 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Пакетный корабль
Тонны нагрузки:1683 или 2000 тонн
Длина:193 футов (59 м)
Луч:40 футов (12 м)
Глубина захвата:28 футов 6 дюймов (8,69 м)
Заметки:Сигнальные буквы J.G.Q.B ICS Juliet.svg ICS Golf.svg ICS Quebec.svg ICS Bravo.svg

Чарльз Х. Маршалл пакетный корабль массой 1683 тонны, построенный Уильям Х. Уэбб в 1869 г.[1] Чарльз Х. Маршалл был последний пакет, разработанный и созданный для Черная линия шара.[2][3] Это тоже был последний пакет, и последний полноценное судно, построенный в Нью-Йорке.[4]

строительство

Чарльз Х. Маршалл был назван в честь основателя Black Ball Line. Корабль был "полным трехпалубным".[4] с черным корпусом с узкой золотой прожилкой.[5] Его официальный номер в Годовой список торговых судов США было 5728.[6] Его сигнальные буквы были J.G.Q.B.[7] Чарльз Х. Маршалл был 135-м кораблем, построенным Уильямом Х. Уэббом, и он ушел в отставку после его завершения.[8]

Путешествия

Племянник Чарльза Х. Маршалла, капитан Чарльз А. Маршалл (капитан К. А. Маршалл), служил капитан.[5][9] К сожалению, капитан Маршалл умер от «перегрузки мозга» во время 49-дневного перехода из Ливерпуль к Нью-Йорк в июле 1872 года. Среди 400 пассажиров на борту было четыре дополнительных смерти и один ребенок родился.[10][11]

29 августа 1872 г. Чарльз Х. Маршалл прибыл в Нью-Йорк с 400 пассажирами-эмигрантами, и на экипаж было подано несколько жалоб на плохое обращение. Это был не первый случай, когда против корабля выдвигались обвинения в бесчеловечном обращении. В боцман Джон Х. Мортон был арестован комиссарами по эмиграции и обвинен в бесчеловечном обращении с пассажиром. Дело слушал комиссар США Осборн.[10] Другой современный автор сослался на «возмутительное поведение» пассажиров, некоторые из которых Польские евреи, были «ограблены, избиты и морили голодом».[12] добавив, что «если бы такие же нападения были совершены на суше, виновные наверняка были бы отправлены в тюрьму».[12]

Отчет из Управления портового надзирателя, Галифакс, Новая Шотландия от 31 декабря 1886 г. описывает помощь, оказанную другому судну:

По договоренности владельцев барк Принс Хендрик из Роттердама, которое судно вошло в этот порт 12 апреля в неплотном состоянии, когда следовало из Нью-Йорка в Антверпен с грузом нефть, а андеррайтеры груза, рейс здесь был оставлен. Груз был доставлен теплоходом в пункт назначения. Чарльз Х. Маршалл Нью-Йорка. В Принс Хендрик здесь был должным образом отремонтирован и приступили к Сент-Джон, Нью-Брансуик, где она погрузила груз сделки.[13]

Судьба

В 1887 году корабль был продан Норвегии как Суверенный и был уничтожен пожаром 20 марта 1891 г. при погрузке уголь.[14]

использованная литература

  1. ^ «Судостроители: Уильям Х. Уэбб». Получено 2012-01-28.
  2. ^ Бэзил Лаббок (1988). Пакеты Западного океана. Courier Dover Publications. п. 64. ISBN  978-0-486-25684-9. Получено 6 февраля 2012.
  3. ^ Дредноут в Ньюберипорте, Массачусетс: и некоторые сведения о старом ... - Фрэнсис Бордман Крауниншилд Брэдли - Google Книги. Получено 2012-02-02.
  4. ^ а б Уильям Армстронг Фэйрберн. Торговый парус. Морской образовательный фонд Фэйрберна. п. 1202. Получено 6 февраля 2012.
  5. ^ а б "Запуск Чарльза Х. Маршалла". Нью-Йорк Таймс. 27 мая 1869 г.. Получено 2012-01-28.
  6. ^ Годовой список торговых судов США - США. Министерство финансов. Статистическое бюро США. Департамент казначейства. Бюро навигации, США. Департамент торговли и труда. Бюро навигации - Google Книги. Получено 2012-02-02.
  7. ^ Соединенные Штаты. Министерство финансов. Бюро статистики (1869). Список торговых судов США с присвоенными им официальными номерами и сигнальными буквами. G.P.O. п. 5. Получено 14 февраля 2012.
  8. ^ Генри Холл (1895). Успешные бизнесмены Америки: энциклопедия современной биографии. Нью-Йоркская трибуна. п.708. Получено 18 февраля 2012.
  9. ^ Американская лига свободной торговли (1870 г.). Свободный трейдер. Американская лига свободной торговли. стр. 13–. Получено 6 февраля 2012.
  10. ^ а б "RootsWeb: TheShipsList-L [TSL] Чарльз Х. Маршалл, Ливерпуль - Нью-Йорк, прибытие 28 августа 1872 г.". Получено 2012-02-02.
  11. ^ "Бруклин". Нью-Йорк Таймс. 31 августа 1872 г.. Получено 2012-02-02.
  12. ^ а б Среди наших моряков - Дж. Грей Джуэлл - Google Книги. стр. 146–147. Получено 2012-02-02.
  13. ^ Канада. Парламент (1887 г.). Сессионные документы. К. Х. Пармели. п. 240. Получено 2 февраля 2012.
  14. ^ Стивен Фокс, Transatlantic: Samuel Cunard, Isambard Brunel и Great Atlantic Steamships, Харпер Коллинз (2003) ISBN  0-06-019595-9, стр. 3-16 (вводная глава о морских пакетах).

внешние ссылки