Виадук Челфхэм - Chelfham Viaduct
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Виадук Челфхэм | |
|---|---|
 Виадук Челфхэм (2010) | |
| Координаты | 51 ° 06′14 ″ с.ш. 3 ° 59′13 ″ з.д. / 51,10388 ° с.ш.3,98690 ° з. |
| Кресты | Долина Сток-Риверс |
| Locale | Chelfham, Северный Девон |
| Статус наследия | Перечисленная структура степени II |
| Характеристики | |
| Материал | Кирпич |
| Общая длина | 400 футов (120 м) |
| Высота | 70 футов (21 м) |
| История | |
| Дизайнер | Ф. В. Чантер |
| Открыт | 1898 |
| Закрыто | 1935 |
 | |
Chelfham Виадук это железная дорога виадук построен в 1896–97 для перевозки Линтон и Барнстейпл Железная дорога (L&B) через Сток-Риверс Долина. Разработанный инженером L&B, FW Chanter, и содержащий более четверти миллиона кирпичей Marland, его восемь арок - каждая 42 фута (13 м) в ширину и 70 футов (21 м) в высоту, что означает, что 132-ярд (121 м) -длинный виадук - самый большой узкоколейная железная дорога структура в Англии.[1] Виадук Челфхэм был мостом номер 22 из 80, которые несли или перекрывали железную дорогу на ее 19-мильном (31 км) участке. Виадук был классифицирован как II степень внесена в список 25 февраля 1965 года.[2]
После закрытия
После закрытия L&B в 1935 году остальная часть полотна пути, здания и земля от линии были проданы на аукционе в 1938 году. Виадук, однако, не был продан. В 1943 году он был показан в фильме о войне. Фламандская ферма, представляющий собой пересечение франко-испанской границы. Вероятно, что такая избыточная конструкция обычно демонтировалась либо тогда, либо вскоре после этого во время Вторая мировая война, как это случилось с меньшим виадуком в Ланси-Брук, который был разрушен военными во время учений по сносу. Однако из-за школы и других построек на ее основании демонтировать ее было неэкономично, поэтому она осталась в Южная железная дорога право собственности, переходя к Британские железные дороги на национализация железных дорог в Великобритании в 1948 г. и в 2001 г. BRB (Residuary) Ltd, формально стопроцентная дочерняя компания Стратегическое управление железных дорог (сейчас же Network Rail ). Остаточная компания по-прежнему принадлежала правительству Великобритании и подчинялась Департамент транспорта.[3] до 30 сентября 2013 г. Агентство автомобильных дорог приобрела собственность, находившуюся в собственности и под управлением BRB (R) до ее ликвидации.[4][5]
Годовой отчет Агентства автомобильных дорог за 2013-14 гг.[6] заявил следующее:
- "Совет британских железных дорог (Residuary) Ltd (BRBR) был ликвидирован 30 сентября 2013 года. Текущие функции BRBR были впоследствии переданы ряду органов-преемников, включая Агентство. С 1 октября 2013 года Агентство выполняет Ответственность государственного секретаря за содержание и управление исторической усадьбой BRBR, которая состоит из более 3400 туннелей, мостов, виадуков, водопропускных труб и других сооружений; плюс около 230 вспомогательных сооружений для дорог общего пользования и 85 земельных участков, связанных с доступом к этим сооружениям.
- Активы Historic Estate были переданы государственному секретарю по нулевой стоимости. Эти активы вместе с любыми связанными с ними условными обязательствами включаются в счета Министерства транспорта ".
Реставрация
В 2000 году виадук был полностью восстановлен, включая установку водонепроницаемой мембраны на палубу, улучшение отвода дождевой воды и восстановление парапетов, в результате чего конструкция снова была готова к перевозке железнодорожным транспортом. Проект финансировался BRB и Railway Heritage Trust. В Lynton and Barnstaple Railway Trust - которому принадлежит соседний железнодорожная станция - помог финансировать восстановление парапетов и обновление водонепроницаемой мембраны в рамках долгосрочных планов по открытию линии.[7][8]
Примечания
- ^ Сайт L&B (проверено 31 марта 2014 г.)
- ^ Историческая Англия. «Виадук Челфхэм (1107700)». Список национального наследия Англии. Получено 7 апреля 2018.
- ^ BRB (R) Веб-сайт (Проверено 27 июля 2011 г.)
- ^ "Сайт LCR (Проверено 28 декабря 2013 г.)". Архивировано из оригинал 19 октября 2014 г.. Получено 28 декабря 2013.
- ^ Веб-сайт правительства Великобритании (Проверено 8 мая 2014 г.);;
- ^ "Сайт дорожного агентства (Проверено 14 сентября 2014 г.)" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 14 сентября 2014.
- ^ "Виадук Челфхэм". Забытые реликвии предприимчивой эпохи. Получено 7 апреля 2018.
- ^ "Wistlandpound в Барнстейпл". L&B железная дорога. Получено 7 апреля 2018.
внешняя ссылка
Координаты: 51 ° 06′14 ″ с.ш. 3 ° 59′13 ″ з.д. / 51,10388 ° с.ш.3,98690 ° з.