Главное пожарное депо Липперта - Chief Lippert Fire Station

Главное пожарное депо Липперта
Шеф-Липперт-Пожарная часть Mar10.jpg
Место расположения642 W. North Ave., Милуоки, Висконсин
Площадьменее одного акра
Построен1876
АрхитекторТомас Филпот
Архитектурный стильИтальянизировать
Ссылка NRHPНет.88002007[1]
Добавлено в NRHP1 января 1989 г.

В Главное пожарное депо Липперта, также известный как Машиностроительный завод №1,[2] историческое пожарное депо, построенное в 1876 году, в двух милях к северу от Милуоки Центральный деловой район России. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1988 г.[3][1]

Пожарная служба Милуоки началась в 1837 году как небольшая добровольная пожарная команда. Его оборудование состояло из ведер, топоров и нескольких лестниц, которые хранились в сарае в центральном деловом районе. В 1839 году компания приобрела свою первую «пожарную машину», представлявшую собой ручной насос, установленный на повозке, которую тащили пешком люди. Они назвали этот первый двигатель Нептун.[2]

В 1845 году компания купила ручной насос большего размера со шлангом длиной 300 футов. На протяжении многих лет городская система пожаротушения продолжала развиваться, разделив город на пожарные районы в 1850-х годах, закупив более крупные насосы, которые могли достигать верхних этажей пятиэтажных зданий в 1860-х годах, и добавили лошадей, чтобы тянуть эти насосы, и переключились с добровольные пожарные платным пожарным, начиная с 1860-х годов. В 1869 году по всему городу была установлена ​​система пожарных извещателей, соединенных шестидесяти милями телеграфных линий. Первые оплачиваемые пожарные, работающие полный рабочий день, появились в 1874 году, когда Генри Липперт был начальником пожарной части. Липперт был иммигрантом из Веймара, Германия, который прошел путь через добровольческую пожарную часть.[2]

В 1876 г. построен город Машиностроительный завод №1, который будет называться Главный вокзал Липперта, в растущем новом районе к северу от центра города. Район состоял в основном из плотно набитых деревянных домов, поэтому требовалось пожарное депо, но муниципальные водопроводы еще не достигли района. Дома питались из частных колодцев, которые не подходили для подачи воды, поэтому вместо этого на новой станции была построена «химическая пожарная машина», которая могла тушить пожар химическими веществами, подобными современным огнетушителям.[2]

Здание 1876 года представляло собой двухэтажное здание из кремового кирпича с шатровая крыша. Он был разработан архитектором Милуоки Томасом Н. Филпотом в Итальянизировать стиль, с широкими деревянными карниз и вырезанный фронтон впереди. Декоративная кладка предполагает пилястры, а окна имеют закругленные верхушки. Деревянная угловая башня, вероятно, была добавлена ​​около 1883 года, изначально она была семиэтажной, сторожевой башней, с которой пожарные могли смотреть на окружающий город в поисках дыма.[2]

К 1883 году водопровод прошел по всей округе, поэтому химический двигатель больше не понадобился. На станции Липперт ее заменили паровой пожарной машиной, запряженной лошадьми. В 1908 году в задней части здания был пристроен двухэтажный блок кремового кирпича для лошадей и сеновала. Он был разработан Себастьяном Брандом, пожарным из департамента Милуоки, иммигрировавшим из Германии.[2]

Моторизованные грузовики вошли в пожарную часть Милуоки в 1915 году, но не заменяли лошадей на станции Липперт до 1927 года. В 1930-х годах семиэтажная сторожевая вышка больше не была нужна, поскольку люди могли звонить в пожарные по телефону. , и большая часть 50-летней деревянной башни была сорвана, уменьшив ее до трех этажей, которые остались сегодня.[2]

В 1948 году станция Липперт перестала использоваться в качестве пожарной части. С 1951 г. в здании располагалась библиотека-филиал. С 1972 г. в нем размещались офисы Программы «Модельные города». В 1977 году он стал штаб-квартирой Внутреннего городского совета искусств, который в 1984 году нарисовал фреску на западной стороне здания.[2]

Сегодня станция Chief Lippert - это старейшая хорошо сохранившаяся пожарная часть Милуоки, одна из первых, тщательно спроектированных как пожарная часть с жилыми помещениями для экипажа, а не просто навес для размещения оборудования. Это также единственное сохранившееся итальянское общественное здание от эпоха, когда мэрия Милуоки была итальянской, наряду с другими пожарными частями и школами.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Les Vollmert; Павел Якубович (1988-05-10). «Национальный реестр исторических мест, инвентаризация / номинация: главное пожарное депо Липперта». Служба национальных парков. Получено 2018-11-01. С девять фото.
  3. ^ «Главное пожарное депо Липперта (№1)». Историческое общество Висконсина. Получено 2018-11-01.

дальнейшее чтение

  • Форма номинации NRHP среди приведенных выше ссылок содержит больше информации об истории пожаротушения в Милуоки.