Чинвортский мост - Chinworth Bridge

Чинвортский мост
Мост Чинворт с северо-запада.jpg
Северный портал и западная (нижняя по течению) сторона моста Чинворт, который пересекает реку Типпекано к западу от Варшавы в городках Харрисон и Уэйн округа Костюшко, штат Индиана, США.
Мост Чинворт расположен в Индиане.
Чинвортский мост
Чинвортский мост находится в США.
Чинвортский мост
Ближайший городПерекресток старой дороги США 30 и дороги 350 W к западу от Варшава, через реку Типпеканоэ, Харрисон Тауншип и Уэйн Тауншип, Округ Костюско, Индиана
Координаты41 ° 14′49 ″ с.ш. 85 ° 54′38 ″ з.д. / 41,24694 ° с.ш.85,91056 ° з.д. / 41.24694; -85.91056Координаты: 41 ° 14′49 ″ с.ш. 85 ° 54′38 ″ з.д. / 41,24694 ° с.ш. 85,91056 ° з.д. / 41.24694; -85.91056
Площадьменее одного акра
Построен1897 (1897)
ПостроенBellefontaine Bridge & Iron Company
Архитектурный стильПратт через ферму
Ссылка NRHPНет.96001546[1]
Добавлено в NRHP2 января 1997 г.

Мост локально важен как единственный мост через фермы Pratt, оставшийся в уезде Костюшко, и важен в региональном плане как один из немногих уцелевших пролетов, построенных компанией Bellefontaine Bridge and Iron Company.[2]

К западу от моста был брод через Река Типпеканоэ. В Йеллоустонская тропа прошел по южной стороне реки. Маркер поддерживается в этом месте. Сообщение с желтыми полосами и буквой Y в черном кружке.[2] В 1884 году потребовалось построить новый мост через реку Типпеканоэ, чтобы соединить Варшаву на юге с дорогой. Этвуд и Этна Грин на севере. Он пересек собственность Роберта Чинворта. Капитан Дэвид Брэйден, работающий на Bellefontaine Bridge and Iron Company, согласился построить пролет длиной 140 футов (43 м) над рекой Типпеканоу общей стоимостью 2520 долларов. Мост открыли в августе 1897 года.[2] В 1924 году при строительстве США 30 Мост Чинворт был обойден, поскольку он не мог обрабатывать современное автомобильное движение. Комиссия по автомагистралям штата Индиана создала Зону отдыха Типпекано, примыкающую к мосту Чинворт.[2]

В 1975 году улучшенная 4-полосная улица US 30 была расположена к северу от моста Чинворт. В то время мост был закрыт для движения автотранспорта. В июле Историческое общество округа Костюшко получило парк отдыха Типпеканоэ от Государственного управления автомобильных дорог. КЧС посвятило мост как историческую достопримечательность 6 июля 1975 года.[2]

Описание

Мост Чинворт был построен компанией Bellefontaine Bridge and Iron Company в Беллефонтене, штат Огайо. Это 140 футов (43 м) Пратт через ферму. Фермы состоят из восьми панелей, каждая длиной 17,5 футов (5,3 м), установленных на опорах из тесаного камня. Южный устой менялся с годами.[2]

Фермы имеют горизонтальные и параллельные верх и низ аккорды На расстоянии 24 фута (7,3 м) друг от друга с наклонными стойками на каждом конце. Диагонали рассчитаны на растяжение с большим напряжением, ожидаемым к концу пролета. Одиночная распорка на третьей панели и пара на четвертой, каждая из круглых стержней 0,75 дюйма (1,9 см) с талрепы.[2]

Крепление на верхнем и нижнем поясе добавляет прочности. Для защиты от раскачивания круглый железный стержень проходит по диагонали от одной фермы к другой.[2]

Балки двутаврового перекрытия нести палубу пролета. Комплекты стрингеров несут деревянную беговую поверхность 14 футов (4,3 м). В 1927 году брус был покрыт битумным покрытием. Решетчатое ограждение проходит по всей длине палубы.[2] Мост допускает расстояние 19 футов (5,8 м).[2]

Значимость

Мост Чинворт является примером моста через фермы Пратта. Запатентован в 1844 г. Калеб и Томас Пратт, ферма имеет вертикальные элементы, действующие на сжатие, и диагональные компоненты, действующие в напряжение. Сквозная ферма Pratt со штифтовым соединением является «представителем, пожалуй, самого распространенного типа мостов с фермами начала 20 века».[2][3]

Библиография

  • Комп, Т. Аллан и Дональд Джексон. «Типы мостовых ферм: руководство по датированию и идентификации».
  • Техническая брошюра 95 Американской ассоциации государственной и местной истории, History News. Том 32, № 5, май 1977 г.
  • Купер, Джеймс Л. Железные памятники далеким потомкам: металлические мосты Индианы. 1870-1950 гг. Индианаполис: Технические издательские услуги, 1987.
  • Купер, Джеймс Л. «Орион и мост Чинворт». 1996 г.
  • Джексон, Дональд К. «Великие американские мосты и плотины». Путеводитель по национальному доверию, серия Great American Places, The Preservation Press.
  • Информация о сохранении. Сохранение исторических мостов. Национальный фонд сохранения исторического наследия.

  • Единственный мост через фермы Pratt, оставшийся в уезде Костюшко. Один из немногих уцелевших пролетов, построенных компанией Bellefontaine Bridge and Iron Company.

  • Сохранившиеся пролеты, построенные компанией Bellefontaine Bridge and Iron Company.

  • Проездной через ферменный мост в уезде Костюшко.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k "База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)" (База данных с возможностью поиска). Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии. Получено 2016-05-01. Примечание: Это включает в себя Нил Карлсон; Джеймс Купер; Нэнси Хэнсон (август 1996 г.). «Национальная регистрационная форма для инвентаризации исторических мест: мост Чинворт» (PDF). Получено 2016-05-01. и сопроводительные фотографии.
  3. ^ Буклет Американской ассоциации государственной и местной истории по определению мостов